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防冰和排雨系统 简介 EICAS 信息产生条件和处置方法 简介 防冰和排雨系统包括： ? 发动机防冰 ? 机翼防冰 ? 驾驶舱风挡加温 ? 风挡雨刷 ? 探头加温。 发动机防冰系统 发动机防冰系统使用发动机引气来提供发动机整流罩进口防冰保护。发动机防冰在空中或地面都可以使用。左右发动机有着相同的独立工作的防冰系统。这在一发失效的情况下可以让剩下的系统继续工作。 发动机防冰系统工作 在地面或空中，按压发动机防冰电门到ON位就可以让发动机引气来给发动机整流罩进口进行防冰。发动机防冰活门打开以后，在EICAS N1指示上方就会出现发动机热防冰(TAI)显示。如果发动机防冰活门与电门位置不一致，则VALVE灯亮，并显示EICAS咨询信息L或R ENG ANTI-ICE(左或右发动机防冰)。 机翼防冰系统 机翼防冰系统向每边机翼上的三块翼中前缘襟翼提供引气。机翼防冰只能在空中使用，在地面被抑制。 机翼防冰系统工作 在空中，按压机翼防冰电门至ON位就会打开每边机翼上的机翼防冰活门，让引气从引气总管流向受影响的缝翼。 机翼防冰电门在ON位时，最大ERP限制会自动减小。 如果机翼防冰活门与电门位置不一致，则VALVE灯亮，并显示EICAS咨询信息L or R WING ANTI-ICE(左或右机翼防冰)。  驾驶舱风挡加温探头加温 驾驶舱风挡是电加温的。前风挡有防冰保护和防雾。侧风挡只有防雾保护。 风挡加温电门控制所有驾驶舱风挡的加温。电门在ON位时，风挡加温只要有电就开始工作。电门刚放到ON位时，风挡有热冲击保护。 除了电加温以外，空调空气也有管道通到前风挡的顶部并沿风挡内表面流动，提供辅助的防雾。防雾气流是连续的，并且不依赖于风挡电加温。 一个INOP灯亮，而且出现EICAS咨询信息L or R FWD WINDOW(左或右前风挡)或L or R SIDE WINDOW(左或右侧风挡)，则表明有一个风挡没有被加温。如果两个或更多的INOP灯亮，则显示EICAS咨询信息WINDOW HEAT(风挡加温)。 探头加温 探头加温系统的工作是全自动的。只要发动机工作，电加温的探头就有电。 如果有一个探头没有加温，则一个单独的探头加温灯亮并显示相应的EICAS咨询信息。如果两个或更多探头灯亮，则显示EICAS信息PROBE HEAT(探头加温)。 防冰EICAS信息 C:\Documents and Settings\欢子\My Documents\07757授课\防冰、排雨EICAS 信息.doc 防冰 排雨QRH C:\Documents and Settings\欢子\My Documents\07757授课\防冰、排雨QRH.doc * * * * *