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DPS132简介
DPS132
DPS132是基于GPS的高精度定位系统使用差分GPS信号对定位数据进行修正，得出高精度的定位信息。
下图是DPS132的配置图：
DPS132是一个双频信号定位系统，它使用免费的星基增强系统（SBAS）的服务，并且具备可以同时接受广域差分更正信号的能力。系统内置lever arm compensation 功能接入首向信息后可以得出一条船上的若干个测量点的位置。
DPS132设计运行在Windows NT4.0操作系统上。
基本系统GPS：1）空间部分:21颗使用卫星，3颗备用卫星。轨道周期12小 时，轨道高度：20200KM。每颗卫星都传输轨道和时钟参数。
2）控制部分：包括若干地面监控站负责上传和控制卫星发送特性信息
3）用户部分：船用、航用等用户用来跟踪卫星信号将其变换成位置、速度、时间信息。
6.GPS卫星发射以L带发生两种无线电微波信号：L1：1575.43MHZ，L2：1227.6MHZ
7.SBAS（satellites based augmentation system）星基增强系统，用来对GPS的初始信号进行修正来增强定位精度。原理类似于差分信号，也是利用地面站更正卫星的信息然后通过地球静止轨道卫星将更正信号发送到用户，取得更高精度的定位信息。包括三个区域系统：
WAAS（Wide area augmentation system）：美洲区域
EGNOS(European Geostationary Navigation Overlay System)：欧洲区域
MSAS（Multifunctional transport Satellite-based Augmentation System）：日本区域
8.DPS132工作模式：1）DPS模式，2）航行模式。
9. DPS模式：
DQI：位置数据质量指示，数值小于5时背景颜色从白色变成黄色，数值小于2时背景颜色从黄色变成红色。
GPS status：1）DPS模式下，是指DGPS的工作状态2）航行模式下指的是GPS的工作状态。
IC：ionospheric correction，电离层修正指示，红色表示双频修正处于可用状态，黑色表示无双频修正信号
Error ellipse：误差圆，绿色圈：精度1米以下
黄色圈：精度1米-3米
紫色圈：精度3米-10米
红色圈：精度10米以上
10.编辑更改目标点：
11.目标点有四种类型：半潜式、自升式、航路点、船舶。还可以输入航路点信息
红色方框内固定目标首向功能：
12.设置目标点报警圈：
报警圈： 区域报警：
13.UTM参数：
False Northing：勾选后所有赤道以南的坐标点都变为正值。
Auto：系统自动选择UTM区
Auto extened：自动扩展区（只适用56°-64°N，3°-6°E区）
Manual：人工选择UTM区
14.Lever arm compensate：
从TOOL选项中打开上述窗口。勾选使用。
15.高级设置：
16.航行模式界面：
.
D：differential signal
ND：no differential signal
POS QA ABS:绝对位置信号质量
POS QA REL：相对位置信号质量
17.可见卫星数量：
18.差分信号参考站菜单：
纵向运动速度
横向运动速度
对地速度
对地航向
首向
差分信号状态指示
预估位置误差
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