4桩基础(第4节水平承载力)资料.ppt

（二）桩身最大弯矩位置ZMmax和最大弯矩Mmax的确定 ①最大弯矩位置的确定zmax Qz=0，即式（5）=0，即： 或 CH、DH （二）桩身最大弯矩位置ZMmax和最大弯矩Mmax的确定 ②最大弯矩Mmax 代入式（4） 小结 1）桩顶作用效应计算 2）竖向承载力计算 3）承台效应 4）单桩极限承载力 5）桩基沉降计算 6）桩基水平承载力 第四节 水平荷载下的桩基础 思考：直桩，斜桩，叉桩，哪种更有利于承受水平力？ 前苏联在砂土中的试验表明，正斜桩的水平承载力最大，直桩次之，反斜桩最小。 反斜桩 直桩 正斜桩 一、水平载荷试验 通过试验确定: 桩的水平极限荷载 容许极限荷载 容许水平位移及转角 地基土的水平抗力 计算桩的截面弯矩等。 一、水平载荷试验 现场试验照片 一、水平载荷试验 检测仪器 一、水平载荷试验—— 试验方法（单向多循环加卸载法） 循环加载，每级荷载维持4min，测读水平位移，卸载至零， 停2min测读残余水平位移，然后再施加本级荷载， 如此循环5次便完成一级荷载的试验观测， 如此反复，直至加到最大试验荷载或破坏荷载。 每级加载量为预计破坏荷载的1／10～1／15 每级卸载量可为相应的两级加载量。 加荷速度20～30kN／min，小荷载时，2～5kN／min。 百分表或位移计观测桩头水平位移和转角。 在桩身内埋设钢筋计和在桩壁土层中埋设压力盒来观测推算桩身截面弯矩与桩壁土抗力 当桩身折断或水平位移超过30～40mm时，可终止试验。 一、水平载荷试验——成果资料 水平力－时间－水平位移 一、水平载荷试验——成果资料 一、水平载荷试验——成果资料 水平力-最大弯矩截面钢筋应力 （四）试验结果分析 水平临界荷载 水平极限荷载 地基系数 Hcr 指桩身受拉区混凝土明显退出工作前的最大荷载 综合确定： ①取H0-t-X0曲线出现突变点的前一级荷载。 ②水平力－位移梯度曲线第一直线段的终点所对应的荷载。 ③取水平力－最大弯矩截面钢筋应力曲线第一突变点对应的荷载。 （四）试验结果分析 水平临界荷载 水平极限荷载 地基系数 Hu ①取H0-t-X0曲线出现突变点的前一级荷载。 ②水平力－位移梯度曲线第2直线段的终点所对应的荷载。 ③取桩身折断或钢筋应力达到屈服极限的前一级荷载。 （四）试验结果分析 水平临界荷载 水平极限荷载 地基系数 弹性地基梁法：将桩作为文克勒地基上的梁。 基本假定：桩侧土为文克勒离散线性弹簧，不考虑桩土之间的粘聚力和摩擦力；桩作为弹性构件考虑；桩土变形协调；桩侧水平抗力与该点水平位移成正比： 二、基桩内力和位移计算的基本概念 式中： ?zx——横向土抗力（kN/m2）； C——地基系数（kN/m3） xz——深度z处桩的横向位移（m）。 基本概念：地基系数C表示单位面积土在弹性限度内产生单位变形时所需要的力。它的大小与地基土的类别、物理力学性质有关。如能测得xz并知道C值，?zx值即可解得。常用的几种地基系数分布规律 相应的基桩内力和位移计算方法为： 1）“m”法： 假定地基系数C随深度呈线性增长，即C=mZ，如上图a）所示。m称为地基系数随深度变化的比例系数（kN/m4）。 2）“K”法： 假定地基系数C随深度呈折线变化即在桩身第一挠曲变形零点（上图b）所示深度t处）以上地基系数C随深度呈凹形抛物线增加；该点以下，地基系数C=K（kN/m3）为常数。 3）“c”法： 假定地基系数C随深度呈抛物线增加，即Ｃ=cZ0.5，当无量纲入土深度达4后为常数，如上图c）所示。c为地基系数的比例系数（kN/m3.5）。 4）“常数”法，又称“张有龄法”： 假定地基系数C沿深度为均匀分布，不随深度而变化，即C=K0（kN/m3）为常数，如上图d）所示。 1.5～3 100～300 中密、密实的砾砂、碎石类土 5 2～5 35～100 10 10～22 ≤0)状黏性土、湿陷性黄土；e0.75粉土；中密的中粗砂；密实老填土 4 3～6 14～35 10 6.0～10 ≤0.75)状黏性土、湿陷性黄土；e=0.75～0.9粉土；中密填土；稍密细砂 3 4～8 6～14 10 4.5～6.0 ≤1)状黏性土；e0.9粉土；松散粉细砂；松散、稍密填土 2 6～12 2.5～6 10 2～4.5 淤泥；淤泥质土；饱和湿陷性黄土 1 相应单桩在地面处水平位移(mm) m/ 相应单桩在地面处水平位移(mm) m/ 灌 注 桩 预制桩、钢桩 地 基 土 类 别 序号 地基土水平抗力系数的比例系数m值 关于“m”值 的说明 1）由于桩的水平荷载与位移关系是非线性的，即m值随荷载与位移增大而有所