嘉绍跨江大桥φ38m钻孔灌注桩钻孔施工实例.docVIP

嘉绍跨江大桥φ3.8m钻孔灌注桩钻孔施工实例 基础分公司：王 自 强 1 工程概况 嘉绍跨江大桥北起海宁尖山围垦区，跨钱塘江水域，至上虞九六围垦区，全长10.137km，采用双向八车道高速路标准，桥梁宽度为40.5m，设计行车速度100km/h。大桥主桥采用六塔独柱四索面钢箱梁斜拉桥，桥跨布置成70+200+5×428+200+70=2680m，主桥全宽55.6m（含布索区），建成后将成为世界最长最宽的多塔斜拉桥；水中区引桥采用70m跨径预应力混凝土连续刚构，下部结构为单桩独柱式，单桩桩径达3.8m，桩长103～111m，单桩混凝土浇注量超过1300m3，是目前世界上直径最大的单桩。全桥共有φ3.8m桩150根，也是世界上首次大规模采用超大直径超长钻孔灌注桩基础的工程。 嘉绍跨江大桥第Ⅱ标段为南岸水中引桥，其中N1#～N6#、N11#～N14#墩基础采用直径为φ3.8m的钻孔灌注桩，每墩各2根桩，桩长103～105m。 2 工程及水文地质条件 南岸水中引桥河床以下以粉砂、淤泥质粉质粘土、粉质粘土、圆砾和卵石为主，桩端持力层为泥质粉砂岩。典型地层如下： ①1粉土：灰黄、灰色，湿，中密，层厚9.0m，层底标高-7.0m。 ①2粉砂：灰色，饱和，中密，级配良好，局部夹粉土。层厚10.50m，层底标高-17.5m。 ②1淤泥质粉质粘土：灰色，流塑，夹粉砂薄层，具层理。层厚18.50m，层底