多塔作业专项施工方案分析.docVIP

多塔作业专项方案 工程概况： 本工程为海富山水文园三期（漫香林）工程， 工程位于哈尔滨市香坊区三合路与宁安路交汇处，该工程包括1#、2#、3#、4#、5#、6#楼、 （以及一栋人防地下车库），总用地面积：20207.1㎡：总建筑面积：97982.5m2：地上建筑面积82823㎡：地下建筑面积15159.5㎡。 本工程3#、6#楼地上十七层、1#、2#、4#、5#楼工程为地上十八层。地下两层、地下一层为管道层，地下二层为6核6级人防物质库。工程结构为框架剪力墙结构，合理使用年限50年，抗震设防烈度为7度，抗震等级3级。 该工程现已进入二次开挖土方回填阶段，为了满足工程运输的需求，加快施工进度和提高施工质量，按照本工程实际情况，经项目部讨论决定计划安装六台QTA63塔吊。 二、编制依据 《中华人民共和国安全生产法》安全生产管理规范 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 《建筑机械使用安全规范JGJ33-2001、J119-2001》 《建筑施工高空作业安全技术规范》JGJ80-91 《塔式起重机安全规程》GB5144-1994 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 《安全生产责任制、安全产产管理等制度》 《塔式起重机安全规程》（GB5144－94） 《QTZ63塔机使用说明书》 三、塔吊的选择与布置 为确保工程按期施工，施工现场安装六台塔吊，塔吊臂长分别为R=45米的两台、R=40米的三台、R=25米一台，目前我项目部用的塔吊和楼间距为3.6米，多台塔吊安装位置及高度能保证塔臂杆回转半径的安全距离，塔吊在同一位置作业时不会发生相互碰撞。在相邻建筑物两台塔吊同时作业（目前情况）容易发生碰撞，为防止事故发生，特制定多塔作业安全专项施工方案： 四、防碰撞施工措施 4.1塔吊在水平面方向的防碰撞措施 4.1.1低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身之间防碰撞措施。 塔吊在现场的定位布置是关键，可通过严格控制两台塔吊之间的位置关系，来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊的塔身。依据《塔式起重机安全规程》（GB5144－94）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。由塔吊现场平面布置可知，六台塔吊中，相邻塔吊的距离均大于各自起重的长度，即满足了施工需要，又 克服了处于低位的塔吊的起重臂端部与高位的塔吊之间的碰撞。 4.1.2同一作业面相邻塔吊的防碰撞措施： 在几台塔吊同时作业时要采用限位器来控制塔吊的旋转角度：1#塔吊向建筑物外测旋转160度，可避免与其他塔吊发生碰撞：2#楼塔吊延建筑物内侧旋转290度会避免与其他塔吊发生碰撞，3#楼塔吊旋转角度为360度：4#楼塔吊延建筑物外侧旋转190度可以避免碰撞，5#旋转角度被控制为110度：6#楼塔吊可旋转360度。(见详图) 4.2塔吊在垂直方向的防碰撞措施 4.2.1低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。 高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊起重臂工作区间时，有可能引起低位塔吊的超重臂与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目部对每一台塔吊的工作区进行了合理的划分，避免出现塔吊交叉工作区。同时，项目部配备了有合格操作证和有丰富施工经验的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低位的起重臂不碰撞高位的起重钢丝绳。当现场风速达到六级，相当于风速达到10.8~13.8米/秒时，塔吊必须停止作业；前臂和塔身四周采取拉接固定措施，以防止塔机受侧向风力自由回转撞击临近塔吊。另外，塔机租赁公司配备操作熟练、有责任心的塔吊司机为现场服务，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车走到起重臂根部。为 防止相互碰撞各楼分别根据建筑物高度做塔吊高低错位设置。塔吊标准节2.8m。 4.2.2高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施 由于相邻塔吊的作业面有交叉处，所以低位塔吊起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。为此，塔吊安装时高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于2.8米，高塔起重臂下端距低塔起重臂拉杆上端高差不小于2.5米。如此，能保证低塔起重臂拉杆上端距大臂下端的距离控制在2米以上，符合《塔式起重机安全规程》（GB5144－94）中的10.5之规定：“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。本工程塔吊安装采用标准节高低布置，即1#塔机比2#塔机低一个标准节，2#塔机比3#塔机高一个标准节，3#塔机比4#塔机高一个标准节，4#塔机比5#塔机 低一个标准节，5#塔机比6#塔机高一个标准节。 五、塔吊的安装位置及吊运分工、