开封至通许高路3标施工组织设计.docVIP

表1 施工组织设计的文字说明 一．设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 ㈠．施工组织机构及劳力安排 1．施工组织机构 ⑴．为保证本工程顺利实施，加强组织领导，我方拟成立“开封至通许段高速公路第3合同段项目经理部”，项目经理部按照职责分工分为管理层和作业层。 ⑵．项目部设项目经理1人、副经理2人、总工程师1人；下设安全质量检查部、施工技术部、计划财务部、物资设备部、劳动人事部、中心试验室、综合办公室、档案室等职能部门；作业层按专业和管辖区域分为5个施工作业队，具体负责各分项工程施工。 2．人员动员周期和运到施工现场的方法 项目经理部和大部分作业队驻扎于公路局物资仓库院内，部分作业队租赁民房作为生活用房。项目经理部每个科室拥有相对独立的办公室，配备电话、传真机、计算机、复印机等必要的办公设备。 ⑴．劳动力组织 ①．依据本标段工程数量及工期进行测算，本工程共需总预算工日约232718工天，计划工期395天，平均每天需用劳动工日为589个人工，项目部投入到本工程的总施工人数为650人，施工中根据进度的实际需要对人员进行动态调配，保障施工人员人数满足施工需要。 ②．根据本标段总体工作量大小和工程分布情况，我方将投入5个专业作业队，以陇海铁路为界，每个作业队的作业任务和作业区段进行合理分配和规划。 A．路基作业队负责本标段的临时工程建设、拆迁、改路、改渠、路基处理、路基填筑（包括锥体护坡和台背填土）和排水防护等工程施工。 B．桥梁下部工程作业一队负责陇海铁路立交桥陇海线以南的0#～2#墩台、顺城集3-13m立交桥下部工程、两座涵洞通道（不含盖板）施工。 C．桥梁下部工程作业二队负责陇海铁路立交桥陇海线以北的3#～5#墩台、尚寨3-16m立交桥、尚寨沟3-13m中桥下部工程等工程项目施工。 D．桥梁上部工程作业一队负责30m后张箱型梁的预制及安装、体系转换、陇海铁路立交桥及顺城集立交桥桥面铺装等工程施工。 E．桥梁上部工程作业二队负责16m及13m先张空心板梁的预制及安装、尚寨立交桥及尚寨沟中桥桥面铺装、涵洞通道盖板预制及安装等工程施工。 ⑵．劳动力安排 上场施工的主要作业人员选派我方正式职工，我单位距施工现场较近，人员和机械设备调动便利。作业人员实行动态管理，保证完全满足本工程的劳力需求，施工管理人员由单位派车送至工地现场，部分施工生产人员随机械一同进场，其余生产人员乘坐火车至开封市，由汽车接入工地；普工在当地闲置劳力中招募，经培训后在职工带领下上岗作业。 投入本工程的人员配备表（附后） ⑶．施工人员进场时间安排 根据施组安排，结合工程实际进展情况，各工种按要求时间进退场，做到合理调配，确保有效使用。 ①．若我方中标，接到中标通知书后，根据业主要求，项目经理部管理人员及部分施工生产人员在5天内组织进入现场，展开施工调查、临时场地及临时设施征地、拆迁、测量放样、临时设施建设、场地布置、走访当地政府和有关部门等工作，为后续施工打好基础。 ②．路基工程、桥梁下部工程及梁体预制施工人员于接到中标通知书后10天内进场，熟悉施工环境。 ③．梁体架设施工人员比计划架梁时间提前1个月进场，铺设走行轨道，组装高低腿龙门吊和架桥机。 ㈡．材料采购、运输及供应 1．材料采购 ⑴．采购供应实行责任制，落实到人，严把进货和验收质量关，所有进场的主要材料都要附有产品质量合格证及出厂质量检验试验报告单，材料管理人员先根据验收要求，对材料外观质量进行检验，合格后按试验规程要求提取试件样品，送往试验室复试检验。 ⑵．开工伊始，项目部专业工程师编制总体工程的“劳力及材料计划表”，技术员根据工程实际进展情况，每月提前向材料管理人员下达“材料计划卡”，材料管理人员据此每月末提交下一月“材料使用计划单”，并自行组织材料的采购和运输。 材料使用计划表（附后） 2．材料运输 本合同段位于开封市郊，公路、铁路交通网络发达，路况良好。产地较远的材料采用火车运输至开封，汽车倒运至施工现场，产地较近的材料汽车直接运至施工现场。 ㈢．施工机械及仪器设备安排 1．施工机械设备安排 机械设备配备以满足机械化作业、工期安排为前提，挑选我方现有精良设备，投入到本工程施工中，由于我单位距施工地点较近，所以全部机具设备通过汽车运至施工现场。 ⑴．机械设备根据工程施工的实际进度和需要分期分批进入现场，并随时根据情况的变化进行调整，确保工期按期完成。 ⑵．我方在接到中标通知书后，立即组织调配变压器、发电机、自卸汽车、挖掘机、装载机、推土机、汽车起重机、测量检测设备在5天内到达现场，开始着手准备临时工程施工、施工场地布置和平整。 ⑶．桥涵下部工程施工机械，如钻机、混凝土拌合站、混凝土输送泵、混凝土搅拌运输车、钢筋加工机具等在接到中标通知书后10天内到场，为施工做好准备。 ⑷．龙门吊、混凝土