隧道开挖专项施工方案资料.docVIP

文件编号： 厦沙公路泉州德化段A7合同段 隧道工程开挖 专项施工方案 编制人： 复核人： 审核人： 四川公路桥梁建设集团有限公司 厦沙公路泉州德化段A7合同段项目经理部 二〇一五年二月三日 目 录 1、工程概况 1 2、地形、地貌 2 3、地质条件 2 4、地质构造及地震动参数 7 5、水文地质条件 7 三、主要施工方案及施工方法 8 1、施工方案 8 2、施工方法 8 2.1明洞段开挖方法 8 2.2中隔壁CD法开挖施工方法 9 2.3台阶开挖施工方法 10 2.4全断面开挖施工方法 11 六、爆破设计 14 1、爆破方案 14 2、钻爆设计 15 2.1光爆基本参数 15 2.2掏槽方式 16 2.3掘进眼 16 2.4装药结构及堵塞方式 16 2.5炮眼布置 17 2.6起爆起爆网路 1 2.7用药量计算 1 3、爆破设计的优化及爆孔布置 2 七、劳动力和机械设备配置 3 1、劳动力配置 3 2、主要施工机械设备、质量监测设备的配置 3 八、质量保证措施 4 九、安全、文明施工 5 双龙隧道开挖专项施工方案 一、编制依据与原则 1、相关标准、规范和施工图 （1）厦沙公路泉州德化段A7合同段施工图设计文件； （2）施工招标文件； （3）福建省高速公路标准化施工指南，2013年12月 （4）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） （5）《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005） （6)《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005） （7）《公路土工试验规程》JTG E402-2007 （8）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80／1—2004） （9）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） （10）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004） （11）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004） （12）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） （13）《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006） （14）《公路沥青路面施工技术规范》(JTG　F40—2004) （15）《公路隧道施工技术规范》(JTG F60—2009) 2、编制原则 （1）严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。 （2）技术先进性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性、实事求是相结合。 （3）对现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原则。 二、工程概况 1、工程概况 本合同段共有隧道1.5座，即大正隧道、大岭隧道，呈双洞分离式布置。大正隧道位于A6和A7合同段分界处，本合同段按半座计列，规模如下表： 隧道设置表 隧道名称 隧道类型 隧道左/右幅 起讫桩号 隧道长度(m) 洞门形式 大正隧道 （0.5座） 分离式 左幅 ZK103+619.633 ～ZK105+623 2003.367 端墙式 右幅 YK103+624.25 ～YK105+605 1980.750 端墙式 大岭隧道 分离式 左幅 ZK106+744 ～ZK109+736 2992.000 端墙式 右幅 YK106.738 ～YK109.720 2982.000 端墙式 2、地形、地貌 大正隧道：隧址区属构造侵蚀剥蚀低山地貌，隧道轴线大致呈南北走向，地形起伏较大，隧道最大埋深约220m，地表植被较发育，覆盖层较薄。进口侧山坡自然坡度约25～30°，出口侧山坡自然坡度约35～40°。 大岭隧道：隧址区属剥蚀低山地貌，隧道轴线大致呈北东-南西走向，穿越一中低山，地形起伏较大，进口处地面高程674.0-685.1m，出口处地面高程685.00-690.00m，隧道轴线天然地表最高点高程908.86m，相对高差约224.0m，地表植被较发育，覆盖层及风化层较厚。进口段YK106+800前山坡自然坡度较陡，约45°，YK106+800后山坡自然坡度约25°；出口侧山坡自然坡度约25～35°。 3、地质条件 大正隧道： 隧址区发育多条构造破碎带节理密集带，构造特征见断裂构造一览表。隧址区上覆残坡积土层；下伏中-早元古代（Pt）云母石英片岩及其风化层，局部见有花岗斑岩等侵入岩脉。 隧道洞身围岩为中-早元古代（Pt）云母石英片岩，属较硬质岩，岩体较破碎～较完整，对隧道洞身围岩的稳定较有利。隧道区主要发育多条构造破碎带和节理密集