客运车gps定位系统立项建设可行性报告.docVIP

目 录 1. 前言 2 1.1. 建设背景 2 1.2. 建设目标 2 1.2.1. 防止“三私” 2 1.2.2. 防止“三超” 3 1.2.3. 疲劳驾驶问题 3 1.2.4. 紧急报警功能 3 1.2.5. 对司机、车辆的监督和管理 3 1.2.6. 自主开发.,灵活方便企业信息化管理需求 4 2. 系统设计概要 4 2.1. 总体设计介绍 4 2.1.1. 系统结构 4 2.1.2. 网络拓扑结构 5 3. 系统主要功能 6 3.1. 客户端登陆监控管理 6 3.2. 车辆定位追踪 7 3.3. 车辆行驶历史记录回放 7 3.4. 查询事故点周围车辆 8 3.5. 行驶路线设定 8 3.6. 车辆远程控制 8 3.7. 智能防拆功能 9 3.8. 航拍地图显示 9 3.9. 车辆超速报警 9 3.10. 车辆越界报警 10 3.11. 主电源掉电报警 10 3.12. 车辆远程调度管理 11 3.13. 里程统计 11 3.14. 信息管理 12 3.15. 统计报表功能 12 4. 工程软硬件清单 13 5. 公司简介 14 客运车GPS定位系统可行性报告 前言 建设背景 近年来，随着人们对交通的需求与日俱增，并呈现出高速增长的发展趋势，另外加上高速公路建设的快速发展，为长途汽车客运市场带来了快速发展的条件，城市客运行业得到快速发展，客运车辆也迅速增长，但是行业管理的却相对落后，同时也带来了种种弊病：运营效率低，管理费用高，调度分散，资源浪费，客运行业发展受阻。 同时，长途客运行业的“三超（超速，超载，司机超时疲劳驾驶）”和“三私（私自组客，私收票款，私拉乱运）”问题，也给客运公司带来很大的运营风险和经济损失。 在这种情况下，建立一个统一高效、全面通畅、覆盖范围广的客运监控调度系统就显得非常有必要，通过将GPS系统和客运公司的管理系统（安全管理系统、票务系统等）有机的结合在一起，实时采集车辆的运营数据，详细的报表统计分析功能帮助提高长客行业信息化水平，真正形成一个成熟的模式。一方面，可以解决客运公司对车辆和司乘人员的安全管理问题，进行有力的监督；另一方面，系统的使用将增进客运企业的信息化，提高企业的现代化管理水平，降低企业运行成本，为企业创造更大的效益，也树立良好的社会形象，产生积极的影响。 建设目标 综上所述，三连星GPS定位系统能实现以下目标： 防止“三私” 长途客运司机在运行过程中，经常会出现私自组客、私收票款和私拉乱运的情况，这对客运公司带来很大的损失，对公司形象造成很坏的影响。通过三连星GPS定位系统系统可以实时定位车辆目前所在地的经度、纬度、时间、速度、方向等信息。 防止“三超” 所谓三超是客运行业的专用术语，即超速，超载，司机超时疲劳驾驶。随着客运公司业务不断扩大（线路、客源等），三超现象日益严重，增加了车辆的安全隐患，增大安全事故发生的概率，同时也增加公司的运营成本（保险成本）。通过车内安装的带有摄像头的三连星GPS定位系统可实时监控到车内人员情况及车辆目前所在地和所行驶速度、方向,方便调查核实客车安全工作记录。 疲劳驾驶问题 为了节省上班时间，有的司机会超时超负荷的工作（两个人工作一个人做），这样就会增大事故发生的概率。而这种现象只有在出了问题后公司才可能知道，但客运行业一旦出了事故，后果一般都会比较严重！因为三连星GPS定位系统体积较小,方便携带，更换任意车辆的优势,当司机工作时,配带自己对应的三连星GPS终端,监控中心就可以实时查看到司机的工作情况,并对车辆行驶的的历史轨迹进行记录,方便核实工作情况! 紧急报警功能 在客运行业，不能避免的是车辆事故问题。如果客车在万一出事故的情况下,马上通过三连星GPS定位系统发出报警信息,救援人员能早一秒钟赶到现场救援,这中间的时间是多么保贵!如果是通过他人发现后再报警这中间浪费的时间,所造成的损失不可估量! 对司机、车辆的监督和管理 长途客运车辆一般情况运营在外，公司对司机、车辆的管理相对比较薄弱。对于一些营运违规的司机，系统可以及时有效的对其进行管理，影响公司的形象和管理，同时可以对车辆的状态进行监控和管理。 自主开发,灵活方便企业信息化管理需求 随着科技的发展和信息化管理的普及，如何与已有的管理进行无缝对接，深层挖掘分析数据，为公司的管理提高真实可靠的依据，制定企业的管理制度，是管理者所关注的。三连星开发的GPS定位系统都是自主研发设计的,可按客户需求进行个性化定制,满足各种车队的需求。 系统设计概要 为了提高客运的车辆管理水平，提高工程维修车辆安全和工作效率，我公司提出以下的设计方案。 总体设计介绍 系统结构 客运车GPS定位系统主要由服务器软件平台部分、客户端监控管理部分和车载终端三部分组成。 服务器软件平台部分主要由通信服务器、数据