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汽车构造 离合器 保证汽车平稳起步 汽车在起步前发动机是起动的，这时离合器将处于分离状态，以卸除发动机负荷。 保证传动系统换挡时工作平稳 汽车在行驶过程中为了适应不断变化的行驶条件，传动系统经常换用不同档位工作。 防止传动系统过载 当汽车行驶过程中紧急制动时，如果没有离合器，发动机和传动系统刚性连接而急剧降低转速，其中所以的运动件将产生很大的惯性力矩，对传动系统造成超过其承载能力的负荷，使其损坏。· 离合器是个传动机构：其主要有主动件和从动件可以暂时分离又可以逐渐结合，并且在传动过程中可以相对转动。 摩擦离合器，随着所用摩擦面的数量、压紧弹簧的形式及安装位置，以及操纵机构形式的不同，其总体构造也有差异。 摩擦离合器所能传递的最大转矩的数值取决于摩擦面间的压紧力和摩擦因数，以及摩擦面得数目和尺寸。 按从动盘的数目分 1、单盘离合器：具有一个从动盘，其前后两面都装有摩擦衬片，因而它有两个摩擦面。 2、双盘离合器：为了达到更大的地传递转矩，在单从动盘的基础上增加一个从动盘，即采取两个从动盘的离合器，可是离合器所能传递的最大转矩增加一倍。 按压紧弹簧的结构形式分 1、摩擦离合器可分为螺旋弹簧离合器和膜片弹簧离合器。膜片弹簧离合器又分推式膜片弹簧离合器和拉式膜片弹簧离合器。 膜片弹簧离合器的优缺点 1、膜片弹簧离合器转