模板工程施工安全专项方案资料.docVIP

沪昆铁路客运专线杭州至长沙（江西）段 高墩模板施工安全 专项方案 二0一一年五月 沪昆铁路客运专线杭州至长沙（江西）段 高墩模板施工安全 专项方案 编制：　　　　　 审核：　　　　　 审批：　　　　　 二0一一年五月 目录 1.编制依据 1 2.编制范围 1 3.模板制作与验收安全技术措施 1 4.模板安装、拆除工序施工安全技术措施 3 5.墩台模板安装与拆除施工安全控制要点 5 赣江特大桥高墩模板安全施工专项方案 1.编制依据 现场调查现行国家、行业颁布的施工规范、标准、操作规程。 3.2、每块模板拼接缝、钢带拼接缝的连接板、连接螺栓能够承受设计的荷载，具有足够的强度。 3.3、每块模板的小肋[8与钢板面板、[8与[20钢带的连接焊缝需有足够的强度。焊缝的质量需要满足设计与使用要求。 3.4模板验收安全要求： 成型后的模板出厂前应逐块预拼，注明模板编号与绘制模板编号平面图，确保模板连接螺栓孔中心重合，拼缝严密；钢带的拼接板螺栓孔设计直径的螺杆能顺利通过，钢带连接强度不得弱于设计强度。 墩身模板制作验收安全要求与“墩身模板制作焊缝外观质量要求” 模板制作的验收安全要求 序号 项 目 允许偏差(mm) 1 连接配件的孔眼位置 孔中心与板面的间距 2 2 板端中心与板端的间距 0，2 3 沿板长、宽方向的孔 ±2 4 组装缝隙 1.5 墩身模板制作焊缝外观质量要求： 二级、三级焊缝外观质量标准 项?????? 目 允??????? 许??????? 偏??????? 差 缺陷类型 二级 三级 未焊满（指不足设计要求） ≤0.2+0.02t,且≤1.0 ≤0.2+0.04t,且≤2.0 根部收缩 每100.0焊缝内缺陷总长≤25.0 咬边 ≤0.2+0.02t,且≤1.0 ≤0.2+0.04t,且≤2.0 弧坑裂纹 ?长度不限 电弧擦伤 ≤0.05t,且≤0.5;连续长度≤100.0，且焊缝两侧咬边总长≤10%焊缝全长 ≤0.1t且≤1.0,长度不限 ? ????????? ---- 允许存在个别长度≤5.0的弧坑裂纹 ? ????????? ---- 允许存在个别电弧擦伤 接头不良 缺口深度0.05t,且≤0.5 缺口深度0.1t,且≤1.0 ???????????? 每1000.0焊缝不应超过1处 表面夹渣 ---- 深≤0.2t 长≤0.5t,且≤2.0 表面气孔 ---- 每50.0焊缝长度内允许直径≤0.4t,且≤3.0的气孔2个，孔距≥6倍孔径 注：表内t为连接处较薄的板厚。 4.模板安装、拆除工序施工安全技术措施 模板检查前需要先将模板预拼，检查模板焊缝质量、拼接缝的缝隙宽度、各种栓孔的中心对位情况等。发现问题按等强度要求进行处理。模板在使用过程中堆码、转运装车及运输过程需支垫良好，防止模板相互挤压产生变形导致螺栓孔变形，连接强度削弱。 模板安装前必须做好现场的安全防护措施，脚手支架安全网需悬挂到位，工作层脚手支架布置必须满足需要。安装和拆除过程中，应有专人负责安全，配备专职信号员一名，并在施工现场设置相应的安全警示牌或警戒线。 模板的安装应遵循由下至上逐层安装，先对称安装底层直线段模板，安装对拉螺杆，再安装圆端形模板形成闭合的结构，再依序安装上层一圈模板，如此一层一层模板安装至需要的高度。 安装第一块直线段模板时先用铁丝将模板与钢筋临时固定，再对称安装另一侧直线段模板，安装模板直线段拉杆的PVC套管和拉杆，将拉杆螺帽旋紧；安装一侧圆弧模板，连接好模板连接螺栓、连接好模板钢带接带的拼接板螺栓并拧紧；安装另外一侧圆弧模板，将模板接缝螺栓拧紧，形成闭合的圆端形结构。 模板安装完成好后，其中间需设内撑，外侧需用缆风绳固定。 模板拆除应按照规定的顺序：ZQ1、ZQ4墩柱先从下部的圆弧段模板开始拆除，依次将一层圆弧模板拆除完毕后再开始拆除直线段模板的拉杆，再拆除直线段模板；完成一层模板的拆除工作后才能开始上一层模板的拆除工作，拆除顺序不得随意变换，更不能随意乱拆。 ZQ1、ZQ4墩柱分多次浇筑，拆模时应保留至少一节模板及拉杆作为上节模板的支撑，导模不得松动。ZQ2、ZQ3墩柱先从顶端的圆弧段模板开始拆除，依次将一层圆弧模板拆除完毕后再开始拆除直线段模板的拉杆，再拆除直线段模板；完成一层模板的拆除工作后才能开始下面一层模板的拆除工作直至模板拆除完毕。 模板拆除时用导链将需要拆除的模板调整好铁链长度挂在上层模板上。防止模板拆除后突然倾倒，再用导链和千斤顶将墩身圆弧模板拆除、直面模板拆除。 模板拆除的吊点钢筋材料质