校车装配通用规则.docVIP

校车装配通用规则 编号： 批准： 审核： 校对： 编制： 商用车公司 底盘厂 2012年4月20日 编 制 说 明 为了使校车底盘达到更好的质量控制并有法可依，以满足客户的要求；特制定本检验规则。本规格适应于校车底盘 序号 检 查 项 目 重要度 检查方法 质 量 特 性 要 求 1 发动机预装 B 目视 检查发动机是否有加油标识； 目视 各标准件固定弹簧垫圈应压平且不得炸裂； A 扭力扳手 离合器壳与飞轮壳的连接螺栓拧紧力矩为 68.6~93.2N.m 。 2 发动机悬置 A 目视 发动机左右软垫不得扭曲变形； B 目视 发动机与车架间隙 ≥15mm； A 扭力扳手 发动机前后吊挂应交叉均匀拧紧，拧紧力矩为 68.5~76.5N.m； A 扭力扳手 变速器侧支架拧紧力矩为 60~75N.m； 3 供油系装置 B 目视 油箱支架固定可靠，弹簧垫圈应压平且不得炸裂； B 目视 油箱外观完好，不得磕碰划伤； B 目视 油箱装配正确、可靠，包箍紧固后不得扭曲变形； B 目视 管路走向合理，过渡顺滑，不得有强行拉弯或瘪死现象，不得与管路、线束等缠绕、扭曲。 B 目视 进、回油管过车架处应加护套，管子固定有效，管夹不得挤压变形，不得与车架及发动机前支座干涉； B 目视 油箱传感线过车架处应有保护，且插接牢固； B 目视 油箱出气孔应装有保护罩。 4 加速传动 装置 A 目视 拉丝走向弯曲应平滑，半径不得小于200mm； A 目视、手感 加速拉丝与发动机固定可靠，且应顺着车架排布； 5 空滤器装置 B 目视 空滤器外观不得有磕碰划伤、锈蚀，各软管外观无龟裂，支架不得锈蚀； B 目视 空滤器软管不得弯瘪变形，不得与其它管路相抵触、干涉； B 目视 软管环箍紧固有效，距离软管端面≥5mm，中冷器出气软管卡箍螺杆部应位于软管内侧且不得与其他件干涉。 A 目视 空滤器软管与硬管的连接：发动机侧及中间连接管插入深度≥30mm，空滤器侧≥50mm； B 目视 空滤器与支架合件安装牢固，不得歪斜，弹垫应压平且不得炸裂。 6 排气装置 B 目视 确认各部分固定可靠，排气管与消声器的外观不得有磕碰、划伤、锈蚀等缺陷； B 目视、耳听 所有密封垫等小件不得漏装，连接处须紧密可靠，不得漏气； B 目视 消声器应与车架水平面基本平行，前后高度差≤10mm； B 目视 消声器的连接方向应正确（看方向标识，箭头向后）； B 目视 消声器卡箍应有效卡紧消声器，且不得使消声器变形； A 目视 消声器及尾管与周边线束、拉丝、管路距离确保在 100mm以上； B 目视 确认消声器焊缝应向下； B 目视 从总体看，排气管与消声器总成不得歪斜或有松动现象。 7 冷却装置 B 目视 散热器总成不得磕碰划伤，装配后固定可靠且不得歪斜； B 目视 各进、出水管走向平顺，并不得有扭曲和干涉现象； B 目视 各水管连接有效，整个系统不得有漏水现象； A 目视、手感 水箱护风圈与风扇周边间隙≥15mm，水箱端面与风扇叶间隙在25~30mm范围内； A 目视、手感 水箱护风圈与风扇周边间隙应基本均匀，间隙差不大于5mm； A 目视、手感 水箱上下水管插入深度40~45mm，卡箍固定离软管端面≥5mm； 8 离合管路 装置 B 目视 离合器分泵处管路走向合理，所有管路不得扭曲变形； B 目视 离合分泵回位弹簧不得与护皮和泵体干涉； B 目视、手感 分泵推杆锁紧螺帽应紧固； B 目视、手感 离合器分离拨叉护罩应与离合器壳的方孔完全接合，不得松动； B 目视、手感 管路连接可靠，接头处不得渗漏； 9 变速操纵 装置 A 目视、手感 整个装置各处连接应拧紧可靠，不得松动； A 目视 开口销弯曲应沿圆周方向弯曲； A 目视、手感 变速箱：换档时齿轮啮合灵便，互锁和自锁装置有效，不得有乱档和自行跳档现象，运行中无异响（磨合时检查）； 10 传动装置 A 目视 传动轴装配后应有一定的伸长量；外观不得有磕碰、划伤、锈蚀等缺陷； 花键轴所在的后桥传动轴，其万向节叉与后桥主动齿轮凸缘相连接，传动轴上两箭头应在同一直线上； A 扭力扳手 传动轴连接螺栓按螺栓规格进行的拧紧力矩控制。 11 前悬架装置 B 目视 观察轮胎螺栓螺纹是否完好、无损伤； A 目视、手感 前桥制动管路连接可靠，不得漏油或漏气； A 目视 前钢板弹簧按分组标志对应装配； A 目视 减振器上支架垫板