依维柯共轨发动机.docVIP

1 依维柯索菲姆(SOFIM)8140型柴油机 进气型式 缸径(mm) 行程(mm) 排量(cm3) 最大功率kW(HP) 最大功率转速(rpm) 最大转矩(N·m) 最大转矩转速(rpm) 喷油压力(MPa) 啧油提前角 喷油顺序 进气门间隙(冷态)(mm) 排气门间隙(冷态)(mm) 增压型 93 92 2499 76(103) 3800 235 2000 24+0.8 4°30′±30 1-3-4-2 0.50±0.05 0.50±0.05 2 桑塔纳2000整车教学系统 3凌志300 3VZ-FE发动机 凌志3003VZ-FE发动机为V-6，3升，顶置式双凸轮轴，24个气门。 3VZ -FE发动机有六个气缸，两个分支夹角60°V型排列。从右分支的前面开始分别是1-3-5气缸，从左分支的前面开始分别是2-4-6气缸。曲轴由曲辅箱 内的四个轴承支承。这些轴承由铜铅合金制成。曲轴上有9对斜对称布置的调整重块用以平衡曲轴。曲轴的中间有机油孔供油给连杆、活塞和其它元件。发动机点火 次序是1-2-3-4-5-6。气缸盖由铝合金制成，横流进，排气布置，带“单坡屋顶”式燃烧室。火花塞位于燃烧室的中央。 在进气歧管的进口的前部和后部有一水道通过将左、右气缸盖相连。进排气门弹簧为专用气门弹簧炭钢制成的不规则螺距弹簧，能保证在发动机任何转速内良好运作。 左右进气门凸轮轴由一根正时带驱动，进气门凸轮轴上的齿轮通过齿轮驱动排气门凸轮轴。凸轮轴轴颈的支承点位于气缸盖前尾部每缸气门挺杆之间的5（进气)或4(排气)处。 润滑油流经凸轮轴的中间油道润滑凸轮轴颈和齿轮。气门间隙的调整采用通过位于气门挺杆上的气门间隙调整垫片来调整的外加垫片式装置。这样不必拆下凸轮轴就能调整气门间隙。 正时带盖由位于发动机右手边固定架的上、下面的2号和1号树脂制品构成。 活塞由抗高温的铝合金制成，活塞头部有一凹陷以防气门打活塞。活塞销为全浮型，活塞销既不固定在活塞轴套内也不固定在连轩上。相反，活塞销的两头由卡环卡住以防从活塞上脱落。 4 桑塔纳2000Gli电控发动机 5 丰田A340E变速器 6 丰田A140E变速器 常州485型柴油发动机 进气型式 缸径(mm) 行程(mm) 排量(cm3) 最大功率（KW) 最大功率转速(rpm) 压缩比 自吸型 85 95 2156 36.8 1800 22：1 中兴整车教学系统 驱动形式 4×2 发动机型号 491Q-ME 排气量（L） 2.237 额定功率(（Kw/rpm） 76/4300-4600 最大扭矩（N-m/rpm） 193/2200-2800 等速燃油消耗量（L/100KM） 6 最高车速（km/h） 140 外形尺寸（mm）:长×宽×高 5023（5198）×1707×1700 轴距（mm） 2850 轮距：前/后（mm） 1415/1430 整备质量（kg） 1550（1575） 总质量（kg） 2375（2400） 最小转弯直径（m） 12 最小离地间隙（mm） 191 乘员人数（人 ） 5 装载货物（KG） 500 轮胎 215/75R15 自吸型 86 86．1 1998 200 3200 200 8．8：1