中泰电极糊使用情况.docVIP

众和电极糊在中泰矿冶使用情况 中泰矿冶使用众和电极糊有1、2、5、7号炉，8月15日-8月16日1、2号炉分别送电，使用众和电极糊。电极焙烧软硬合适，表面光滑，没有出现电极事故，使用情况较好，电极糊用量每天每台炉子3-4吨，月使用量90-110吨，电极糊单耗32-34公斤。两台电石炉操作比较稳定，9月底两台炉子出现电极焙烧不好，电极偏软，电极焙烧跟不上压放，偶尔出现蓬糊现象。与车间领导及技术员沟通后，分析原因为：挥发份偏高，这两台炉子炉型小与环境温度有一定的影响，现在处于换季状态，环境温度较低直接影响电极的焙烧温度。现在使用的电极糊还是夏天的指标，电极糊的挥发份为12.5%。后续与贵厂生产技术部和车间领导商讨后挥发份改为11.8-12%，10月份低挥发份的使用后，电极出现的问题全部消失，现已正常生产。天业及各地的半密闭小型电石炉也出现类似情况。30000KVA是炉型较大的全密闭炉环境温度对它影响较小，没有出现类似现象。 5号炉从8月11日使用我厂电极糊，开始使用1号电极，待电极下来正常后陆续使用后两根电极。由于8月份那时全厂电石炉负荷较低电极压放量较少，9月1日众和1号电极才全部下来，前后20天。众和电极下来后电极表面光滑，焙烧正常，软硬合适，压放正常，每天电极糊添加量为1-1.2吨。正常使用10天后，就在这时9月9日2号电极使用阳光电极糊硬断1.5米。9月14日开始加2号电极，这时负荷全部升起，9月24日电极全部下来，前后10天，使用情况与1号电极一样，完全能满足电石炉的工艺要求。不知为何原因9月10日左右，众和电极糊使用较好的情况下1号电极2车间私自又换成了阳光的电极糊，这使众和厂家很被动，5号炉至今接近3个月了还是使用了1根电极。7号炉一直使用众和厂家的电极糊，使用情况较好没有出现电极事故与故障，车间一致反映较好。电极每天添加电极糊量3-4吨，压放正常，月使用电极糊100-120吨，电极糊单耗28-30公斤与阳光差不多。 众和公司以真诚的态度和优质的电极糊质量及售后服务愿意与中泰矿冶合作，希望中泰矿冶各位领导给予支持。 众和公司 2011.10.24. 全 电 子 汽 车 衡 报 价 TO:有限公司 ATT： TEL： FAX： FROM:上海升隆电子科技有限公司 ATT：杨艳TEL：0218002 FAX：021报价单(QUOTATION) 经理： 您好！ 感谢您及贵公司对我司电子汽车衡的询价。 为客户找到解决问题的最佳方案，是升隆的宗旨和骄傲。 现将我公司与您现选用型号相对应的产品报价如下，希望能有机会为贵公司及您服务。 贵公司所购产品报价如下: 序号 名称 型 号 数量 单价 备注 1 电子汽车衡 3*18 米/150吨 1 82200 含运费含上门安装费 备注 此价格含上门安装费，称体保5年保修，终身维护，表头自带打印功能。 同意接受此报价，请制作正式合同！ 顺祝 商祺! 一、电子汽车衡概述： SCS型电子汽车衡主要由承重传力机构（秤体）、高精度称重传感器、不锈钢防水接线盒、称重显示仪表 四大主件组成，由此即可完成最基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，可选配打印机、大屏幕显示 器、电脑管理系统，以完成更高层次的数据管理及处理的要求。 承重和传力机构（秤体）——将物体的重量传递给称重传感器的机械平台。常见有全钢结构及钢混结构二种型式。 高精度称重传感器——它的优劣直接关系到整台衡器的品质，是汽车衡的核心部件，起着将重量转换成相 应的可测电信号的作用。 信号集成接线盒——无论是4只传感器还是6只、8只以及更多传感，其信号都需经过接线盒集中，然后通 过信号电缆传输到称重显示仪表。接线盒还起到调节各角位偏差的作用。 称重显示仪表——用于测量传感器传输的电信号，通过专用软件处理显示重量读数，并可将资料进一步传 递至打印机、大屏幕显示器、计算机管理系统。 二、电子汽车衡详细说明 1.秤体 1)型号名称: SCS型全电子汽车衡 2)台面尺寸： 3m*18m(三节)（150吨） 3)秤体结构： 全钢结构 4)面 板: 12mm平板 5)额定称重: 150T 6)显示分度值: 50kg 7)安全过载: 125%FS 8)精度等级: 国家标准(III)级 2.功能: 1)将被称物体的重量直接用数字显示出来 2)以零位、稳定光标显示称重状态 3)可储存255个车号和皮重、100货号、2000组