哈工大版机电工程专业英语翻译资料.doc

Lesson 2 Lubrication润滑 尽管润滑的主要目的之一是为了减少摩擦力，任何可以控制两滑动表面之间的摩擦和磨损(wear) 的物质——不管是液体、固体或者气体，都可以归类为(be classed as)润滑剂。 经过精心处理去除了所有杂质(foreign material)的金属在相互滑动时，会粘附(seize)或熔接(weld)到一起. 当达不到高的清洁度(cleanliness)时，吸附在表面的气体、水蒸汽、氧化物(oxide)和污染物会降低摩擦力并减少黏附的趋势，但通常会产生严重的磨损，这种现象被称为“无润滑”摩擦或干摩擦(dry sliding)。 在滑动面之间引入一层流体膜，把润滑表面完全隔离开，就产生了（result in）流体膜润滑。 这种流体可能是有意引入的，例如汽车主轴承中的润滑油；也可能是无意中引入的，例如在光滑的橡胶轮胎与潮湿的路面pavement之间的水。尽管流体通常是油、水和很多其它种类的液体，也可以是气体，最常用的气体是空气。 为了把零件隔离开，润滑膜中的压力必须和作用在滑动面上的负载（荷）保持平衡。如果润滑膜的压力来自于外界，这种系统被称为流体静压hydrostatically润滑.如果润滑表面之间的压力是由于滑动面本身的形状和运动所共同产生的，这种系统就称为流体动压（hyrodynamically）润滑