电缆上下桥预埋槽道技术交底.docVIP

技 术 交 底 书 工程名称：佛肇城际 编制单位：中铁十三局集团有限公司佛肇城际 工程项目：电缆上下桥预埋槽道 交底时间： 2011 年 7月 12 日 交底内容： 根据“四电”集成的要求，通信，信号，电力，接触网，变电牵引供电电缆需隔一定距离上下桥，上下桥处设电缆爬架，为便于爬架的安装，需在桥墩上预埋滑型槽道。 在桥墩的大小里程，各预埋两行滑型槽道，槽道间距1.5m。槽道型号：EHMQ-41，槽道长500mm；螺母扣垫型号：EHMQA M16，螺杆长60mm。 采用钢筋定位法安装预埋槽道，将槽道固定连接在定位钢筋网上（允许与锚钉点焊连接）。混凝土脱模后，剔除待安装部位的填充泡沫。安装扣垫螺母，水平旋转90°安装被固定结构，扭紧螺母，按标准扭矩锁紧；然后采用高标号砂浆封堵其余外露槽道。 有电缆上下桥桥墩槽道预埋的墩号位置 电缆上下桥预留槽道位置 里程 墩号 规格 DK92+014.375 8# EHMQ-41预埋槽道 DK92+104.375 11# DK92+514.375 25# DK92+604.375 28# DK93+034.385 41# DK93+094.445 43# DK93+505.040 57# DK94+025.640 75# DK95+036.040 108# DK96+537.73 155# DK97+028.170 170# 交底人： 复核： 接收交底人： 技 术 交 底 书 工程名称：佛肇城际 编制单位：中铁十三局集团有限公司佛肇城际 工程项目：承台施工 交底时间： 2011 年 2月 24 日 交底内容： 3、基坑回填 承台施工完成后回填承台顶面以下基坑，待墩柱施工完成后回填剩余基坑。按照承台所处位置不同分两种情况，当承台位于现浇梁段时，回填标准按照满足上部结构满堂支架承载力要求为准（地基承载力不小于200kPａ）；当承台位于预制梁段时，应用渗水性较好的材料分层填筑夯实。 三、垫层施工 桩机检测合格人工挖除剩余土方及排水槽后，基底整平，并用木桩（或钢筋）明显标记出承台底设计标高，经检验合格后浇筑垫层砼，垫层砼为商品砼，标号为C15，厚度为15ｃｍ，垫层砼应密实、平整。当垫层砼达到一定强度（以人员在上站立无痕迹）后，方可进行下道工序施工。 四、承台、墩柱钢筋制安 考虑墩柱钢筋施工工艺、施工效率、工程造价及施工可行性等原因，本工程承台钢筋与墩柱钢筋（承台顶墩柱主筋外露高度不小于3.5ｍ）同时施工。 每批承台、墩柱钢筋进场后，由施工队伍配合试验人员及监理取样，在本批钢筋检测报告未到之前，不允许用于工程的任何部位。 1、承台钢筋制作 承台钢筋制作前准备钢筋下料表（钢筋下料表考虑弯折对钢筋长度的影响后的实际尺寸），按照长短搭配的原则进行断料。承台主筋采用单面或双面搭接焊接，单面焊缝长度不小于10ｄ，双面焊缝长度不小于5ｄ。主筋接头处位置应相互错开，错开间距不小于1.0m，即同一搭接长度段范围内主筋接头数量不大于主筋总数的50%。钢筋加工过程中的焊工必须持证，并且经过现场试焊合格后上岗。 钢筋在使用前必须对有弯曲的钢筋进行调直，调直后采用弯筋机按照设计图纸尺寸集中在加工场弯制，钢筋末端弯钩按照下图进行加工。水平环向构造筋可以不设末端弯钩，连接方式采用单面搭接焊。 交底人： 复核： 接收交底人： 技 术 交 底 书 工程名称：佛肇城际 编制单位：中铁十三局集团有限公司佛肇城际 工程项目：承台施工 交底时间： 2011 年 2月 24 日 交底内容： 承台底钢筋防裂网在现场制作，首先进行冷拉调直，再按照承台尺寸进行下料、焊接及绑扎。 2、承台钢筋安装 垫层砼达到一定强度后，准确放样承台及墩柱轮廓线，并弹墨线标记。钢筋按照设计图纸从下层到上层的顺序开始绑扎，底层钢筋绑扎完成后恢复桩顶钢筋，并且将墩柱轮廓线各拐点位置引致承台底层钢筋表面，焊接固定墩柱主筋用的箍筋一根，在安装承台顶层钢筋，上下层钢筋通过架立钢筋点焊形成钢筋骨架后安装墩柱预留钢筋，选中的综合接地主筋应按照综合接地示意图中要求进行焊接。钢筋骨架采用与承台混凝土相同标号的水泥混凝土垫块进行支垫。 3、墩柱钢筋制作安装 墩柱主筋宜采用闪光对接焊的连接方式，承台骨架钢筋形成后，在表面放样轮廓线后将箍筋按照轮廓线位置点焊到承台钢筋上，安装墩柱主筋。墩柱主筋与最底部箍筋采用点焊的方式固定，墩柱主筋外露长度不小于3.5ｍ，并按照接头断面要求错开布置，错开距离不小于40ｄ。墩柱竖向主筋伸入承台1m厚度，若承台有加台时，桥墩竖向主筋应适当加长，伸入最下一层承台1m厚度。全部主筋安装完成后，调整垂直度绑扎其余部分箍筋，并适当点焊固定。墩柱主筋固定方式见右图： 交底人： 复核： 接收交底人： 技 术 交 底 书 工程名称：佛肇城际 编制单位：