广州本田雅阁电喷系统检修正稿.docVIP

广州本田雅阁轿车电控燃油喷射系统的故障检修 罗新闻 李晓伟 （中国人民解放军军需工业学院汽车系，河北，邢台 054035） 摘 要：介绍广州本田雅阁轿车电控燃油喷射系统的基本组成、工作原理，详细介绍了电控燃油喷射系统的故障检修。 关键词：轿车；燃油喷射；电路；检修 Fault Detection Of The Electronic-controlled Fuel Injection System on Guangzhou ACCORD LUO Xin-wen LI Xiao-wei Dept of Automobile, Munition Industry Institute of PLA, Xingtai 054035, China Abstract: At first, this paper introduces the basic parts and working principles of the electronic-controlled fuel injection system used on Guangzhou ACCORD car, At last, this article gives full details of the methods of checking and repairing the fault of the electronic-controlled fuel injection system。 Key words: car; fuel injection; circuit; checking and repairing 一、电控燃油喷射系统概述： 广州本田2.3L雅阁轿车发动机的电子控制燃油喷射系统又称作程式控制燃油系统。其结构如图1所示。该系统主要包括发动机电脑（ECM）、进气系统、燃油喷射控制系统（PGM-FI）、燃油供给系统、发动机排放控制系统、可变配气相位正时及气门升程电子控制系统（VTEC）、发动机支座控制系统以及自诊断系统。发动机工作时，ECM根据发动机转速和进气管绝对压力传感器的信号得到基本的喷油时间和基本的点火时间，然后再根据发动机冷却液温度传感器及其它反映发动机状态的传感器信号，对基本的喷油时间和基本的点火时间进行修正，以使发动机在各种工况和状态下都是最佳喷油量和最佳点火时刻。当发动机传感器或其电路发生故障而其信号不正常时。ECM将该传感器信号设定为一个预定值，使发动机能够继续运转，同时，自诊断系统使故障指示灯亮起并以故障代码的形式将故障信息存储在发动机电脑的存储器中。一旦发动机出现故障而不及时排除，将会导致发动机的性能下降。 二、电控燃油喷射系统的检修： 2.1、发动机电脑（ECM）的检查 （1）搭铁电路的检查 ①2.3L雅阁轿车ECM的插脚排列如图2所示。用欧姆表测量ECM接地插脚与相应接地点之间的电阻，电阻应为 0Ω，若电阻值不为0Ω，则应检查接地电路是否断路。2.3L雅阁轿车ECM的接地插脚为B2、B10、B20、B22、C7、C18、D12、D16。 ②使发动机起动运转。将电压表正极测杆依次与ECM接地插脚相连，电压表的负极测杆接地。电压表指示的电压值应低于0.1V。若电压值高于0.1V，则应检查该接地电路是否断路、腐蚀或连接松动。 （2）电源电路检查 闭合点火开关，用电压表测量ECM电源插脚A15、A16、B1、B9、B13、B14、B24、C1与接地之间的电压，若不显示蓄电池电压，应检查ECM电源电路保险丝；若保险丝是好的，则应检查ECM电源插脚之间连接导线是否断路。 2.2、发动机传感器的检修 2.2.1氧传感器 氧传感器用于检测发动机排出的废气中氧的含量，ECM根据此信号来判断当前的混合气，以调整喷油器的喷油量，达到控制混合气的空燃比之目的。氧传感器内有一个加热器，在温度低时加热，以保证氧传感器能稳定工作。当自诊断故障指示灯闪示故障码1时，说明氧传感器或其电路有故障；当自诊断操作故障灯闪示故障码41时，说明氧传感器的加热器有故障，氧传感器故障检修方法如下： （1）氧传感器加热器电阻检测 断开氧传感器的4芯插头，用欧姆表测量氧传感器插座的3号与4号端子之间的电阻（如图3所示），电阻值应为10Ω~40Ω；如果检测电阻不正常，则需更换氧传感器。 （2）氧传感器输出电压检测 a、断开点火开关，断开氧传感器4芯插接器。 b、将蓄电池正极连接氧传感器插座3号端子，蓄电池负极接氧传感器插座4号端子（如图4所示）。 c、起动发动机，两分钟后，用电压表测量氧传感器4芯插座1号和2号端子之间的电压。 d、当发动机转速升至4500r/min时，测量的电压应高于0.6V；在发动机转速为4500r/min时迅速放松加速踏板，测量的电压应低于0.4