《电机应用技术教学资料》三速锚机.docVIP

三速锚机电动机的控制原理 交流三速锚机电动机控制原理图。 三速锚机电动机控制系统原理图 3.2.1 主电路部分 1. 组成：由主电源开关DAK、接触器的主触头、电动机及线路组成。 2. 接触器功能：完成电动机的换向和调速。 1 ZC是正转功能接触器，通电时起锚。 2 NC是反转功能接触器，通电时抛锚。 3 1C是低速状态接触器，通电时电动机处于低速状态，同时联锁触头使2C、3C失电。 4 2C是中速状态接触器，通电时2C1、2C2得电，使电动机处于双星形接法下运行，同时其联锁触头使1C和3C失电。 5 3C是高速状态接触器，通电时使4极独立绕组得电，电动机在高速状态下运行，同时，其联锁触头使1C、2C失电。 3.2.2 零压保护功能 如果锚机在运行过程中突然失电，然后又恢复电源，没有保护功能时会使锚机突然动作，这不仅危及人身安全，也可能会损坏锚机设备，为此设有零压保护功能。失电后只有将手柄打到0位，锚机才能重新起动。该功能由零压继电器LYJ实现。 失电后，LYJ失电，使串接在控制电源变压器原边线路中的触头 3和5 断开，切断控制电源。重新起动后，若主令控制器不在零位，则LYJ仍不能得电，处于失电状态。只有把手柄挪到零位，才会使LYJ通电，LYJ通电后使3和5接通，接通控制电源。 注意：零压继电器在电源接通后它总是吸合的，否则会使锚机不能工作。 3.2.3 制动功能 1. 锚机采用直流电磁机械制动，且为失电抱闸。制动功能由制动电源ZL1、制动线圈ZDQ和相应的电路实现。 2. 制动电源由变压器B、整流桥ZL1组成，通过3RD、4RD两个保险输出直流制动电源。 3. 无论是起锚还是抛锚，主令控制器的LK7均处于闭合状态，制动器ZDQ通电，松开电磁抱闸，允许电动机转动。 4. 直流制动器线圈的吸合电流远大于维持电流，故设有经济电阻R3。当起锚或抛锚时，ZC或NC通电，其辅触头ZC 49-57 或NC 57-59 断开，使3SJ失电，使并在电路61和53点的常开延时触头3SJ延时断开，串上经济电阻R3，使其在维持电流下工作。 5. 直流制动线圈是个大电感，设有二极管和放电电阻R4，为ZDQ提供放电回路。 3.2.4 控制功能 1. 控制起锚、抛锚以及变速。 2. 起锚第一档：LK7闭合，打开电磁制动器；LK4闭合，1C通电，电动机以低速运行；LK2闭合，方向接触器ZC通电，起锚 这三个开关动作应无先后之分 。 3. 起锚第二档：LK7闭合，打开电磁制动器；LK2闭合，ZC通电起锚；LK5闭合，中速接触器2C2接通然后2C1接通，中速运行，电动机绕组接法为双星形。1C与2C1、2C2之间采用电气互锁。中速运行时，时间继电器1SJ通电，为高速运行做准备。 4. 起锚第三档：锚机从中速档到高速档运行时，要求平稳过渡，故设有时间继电器1SJ，其整定时间为0.5～2秒。当主令手柄扳到第三档时，LK6闭合，因为中速运行时1SJ通电，1SJ 33-36 已闭合，2SJ刚通电，中间继电器OJ通电，其常开触头0J闭合，使过电流继电器GLJ在换档工作中不动作。0J通电后，0J 37-39 闭合，3C通电，3C 37-39 闭合自保，电动机在高速档运行。 由于锚机用电动机在高速档时承受负载能力较小，故在高速档时，设有过电流继电器GLJ起保护作用。当2SJ延时时间到，2SJ 36-41 断开，OJ失电，在主电路中的OJ H3-H4 常开触头断开，GLJ投入工作，控制电路中的OJ 37-39 断开。如果过载，GLJ动作，GLJ 36-37 断开，3C失电，使锚机退出三档运行，同时，3C 2-6 闭合，又使2C1、2C2通电，锚机进入第二档运行。3C断电后，其自保触头3C 37-39 断开，因而过载消失后，不能再自行回到三档工作。如需高速运行，其手柄必须从第三档退回第二档，再扳到第三档。 当手柄从零位直接扳到第三档时，2C1、2C2立即通电，电动机直接从中速起动。经1SJ延时后 1.5～2秒 ，3C通电，转换到高速运行。 3.2.5 应急运行功能 当电动机过载，热继电器1EJ、2EJ动作，就会切断零压继电器LYJ的电源，零压继电器失电，就会切断控制电源。热继电器1EJ、2EJ自动复位需要2分钟，在应急情况下，按下应急运行按钮JA，使LYJ通电，让锚机工作。