一种柴油机箱体加工工艺及夹具设计说明书 本科毕业论文设计.docVIP

一种柴油机箱体加工工艺及夹具设计 摘 要：本设计的内容包括了柴油箱机体的机械加工工艺过程及其中工序的夹具设计。本设计中加工工序内容主要有铣端面、镗孔和钻孔等。在制定工艺过程中，要确定各工序的安装工位和该工序需要的工步，加工设备和工艺设备的选择。然后进行夹具设计，首先应考虑工件的定位与夹紧。选择合适的定位元件和夹紧元件可以节约工时、提高工作效率。其次是引导装置。在选择元件时，应尽量选择标准件。 关键词：工序；定位；夹紧；夹具设计； The Design About Processing Technics of Diesel Engine Block and Jig abstract:The design includes the machine process of the engine block and jig design in working procedure. In the design, the main contents of machine operations are milling surface, boring and drilling the hole and so on. In making process, we must determine the position of the working procedure and the labor step of the one needed, selection of the processing equipment and process equipment. Then for jig design, we should first consider the position and clamping of workpiece. Select the appropriate positioning components and clamping device can save hours of work, improve work efficiency. Second is the guiding device. In the choice of components, should try to choose the standard one.朗显示对应的拉丁字符的拼音 keywordsthe process;the localization;clamps;jig design 1 前言 我国柴油机产业自20世纪80年代以来有了较快的发展， 随着一批先进机型和技术的引进，我国柴油机总体技术水平已经达到国外80年代末90年代初水平， 一些国外柴油机近几年开始采用 的排放控制技术在少数国产柴油机上也有应用。 最新开发投产的柴油机产品的排放水平已经达到欧1排放限值要求，一些甚至可以达到欧2排放限值要求。 但我国柴油机产业的整体发展仍然面临着许多问题。现代的调整高性能柴油机由于热效率比汽油机高、污染物排放比汽油机少， 作为汽车动力应用日益广泛。西欧国家不但载货汽车和客车使用柴油发动机， 而且轿车采用柴油机的比例也相当大。最近， 美国联邦政府能源部和以美国三大汽车公司为代表的美国汽车研究所理事会正在开发新一代经济型轿车同样将柴油机作为动力配置。 经过多年的研究、大量新技术的应用，柴油机最大的问题烟度和噪声取得重大突破，达到了汽油机的水平。箱体是机器和部件的基础零件，它将机器和部件中所有零件连接成一个整体，并使之保持正确的相互位置，完成必需的运动。因此，箱体的加工质量直接影响着机器的性能，精度和寿命。箱体类零件尽管形状各异，尺寸不一，但是它们均有空腔，结构复杂，壁厚不均等共同特点，在箱壁上既有许多精度较高的轴承支撑孔和平面需要加工，又有许多精度较低的紧固孔需要加工。因此，箱体不仅需要加工的部位多，而且加工的难度也较大。Fig1 Schematic of diesel engine block 2.2.2 结构工艺性分析 所谓零件的结构工艺性是指在满足使用要求的前提下制造该零件的可行性和经济性。功能相同有零件，其结构工艺性可以有很大的差异。所谓结构工艺性好，是指在现有工艺条件下既能方便制造，又有较低的制造成本[2]。 通过读零件图，对零件进行形位误差分析如表1。 表1 形位误差分析 Table1 Analysis of form and position errors 误差要求 标注位置及分析 圆柱度 0.012 Φ62的孔的圆柱度要求公差0.012 平行度 0.02:100 B-C Φ62孔的轴线相对于两个孔的公共轴线的平行度为0.02:100 平面度 0.2 下表面的平面度为0.2 圆跳动 0.