废旧汽车拆解项目可研摘要.doc

废旧机动车拆解回收利用项目 可行性研究报告 上海华然投资咨询有限公司 二O一二年二月 目 录第一章 概述 1 一、项目概况 1 二、编制依据 2 第二章 项目建设背景 3 一、报废汽车数量日益增多 3 二、报废汽车回收拆解再利用是建设资源节约型社会的重要途径 4 第三章 项目建设的必要性分析 5 一、是*****社会经济快速发展的客观需求 5 二、是汽车行业健康发展的客观需要 9 第四章 项目建设的可行性分析 12 一、废旧汽车回收利用现状 12 二、废旧汽车拆解回收利用发展潜力广阔 13 三、立足***，辐射周边，区位优势明显 14 第五章 建设条件 16 一、地理位置及区域环境 16 二、项目建设条件 17 第六章 建设规模和建设方案 19 一、建设规模和产品方案 19 二、技术方案 19 三、设备方案 24 四、建设方案 25 第七章 投资估算和资金筹措 31 一、投资估算 31 二、资金筹措 31 第八章 经济分析与评价 33 一、基础数据 33 二、财务分析 35 第九章 环境保护 37 一、污染因子 37 二、治理措施 37 三、环境影响评价 38 第十章 节能管理 39 一、能源供应状况 39 二、能源消耗状况 39 三、节能措施和效果分析 39 第十一章 劳动组织、劳动保护和进度安排 40 一、劳动组织 40 二、劳动保护 40 三、建立健全相关制度 40 四、项目实施进度安排 41 第十二章 结论 42  第一章 1、《中华人民共和国节约能源法》 2、《报废汽车回收管理办法》 3、《报废汽车回收拆解企业技术规范》 4、商务部《关于加快再生资源回收体系建设的若干指导意见》 5、《国家产业结构调整指导目录》（2011年本） 6、《汽车产业发展政策》《》《》《》 第二章 项目  第三章 项目建设的必要性分析 废旧汽车拆解行业的发展与当地的经济发展水平、汽车市场环境，政策影响等多个因素相互促进、相互影响。在经济发展到一定程度、汽车消费已经进入普通大众居民家庭的时候，说明当地的车市已经成熟，报废汽车将随时间的推移逐步增多，建设好废旧汽车拆解项目，将为规范当地汽车管理和秩序、促进经济发展方式转变、建设资源节约型社会起到积极有效的促进作用。 一、是神木县社会经济快速发展的客观需求 汽车特别是用于消费的私人轿车保有量的多少，与经济发展、经济活跃程度、地区生产总值、人均生产总值的增长有着密切的联系。随着神木县经济的持续快速发展以及人民群众收入水平的不断提高，将有越来越多的家庭具备购买私人轿车的能力。废旧汽车量将呈现不断增长的态势。 1、神木县经济发展状况 据《2014年神木大数据》，2014年，我县实现地区生产总值968.24亿元，按可比价格计算，比上年增长11.3%；产业结构进一步优化。全县实现第一产业增加值11.97亿元，同比增长4.2％；第二产业增加值678.53亿元，同比增长13.3％；第三产业增加值277.73亿元，同比增长6.6%。三次产业结构为1.24:70.08:28.68。其中第三产业增加值占GDP比重较去年提高2.44个百分点。全年新登记各类企业1774户，个体工商户3860户。非公经济完成增加值325.78亿元，占GDP的比重为33.6%。 2、神木县社会经济发展情况 “十二五”来，在县委的正确领导下，全县上下认真贯彻落实科学发展观，围绕加快发展和全面建设小康社会目标，坚持以经济建设为中心，实施“ ”战略，不断解放思想，锐意改革，抢抓机遇，奋力拼搏，经济建设和社会发展取得了显著成就。 （1）综合经济实力明显增强 经济发展保持了良好的势头，综合经济实力显著提高。2014年，全县亿元，比年增长%；全社会固定资产投资，亿元，比年增长%，财政收入亿元，比年增长%；财政收入、固定资产投资和工业总产值等多项经济指标提前一年完成“十一五”规划目标。 （2）产业结构调整初见成效 11.97亿元，同比增长4.2％；第二产业增加值678.53亿元，同比增长13.3％；第三产业增加值277.73亿元，同比增长6.6%。三次产业结构为1.24:70.08:28.68，其中第三产业增加值占GDP比重较去年提高2.44个百分点，工业生产运行在合理区间，工业生产实现稳中略增。2014年全县规模工业增加值完成1138.63亿元（县级统计），较上年增长3.0%。工业增加值占GDP的比重达到28.68%，较2013年增加了2.44个百分点，工业的主导地位不断得到巩固。 （3）城镇发展体系基本形成 城镇建设取得新进展。全县严格规划管理，县城总体、城乡一体化建设、历史文化名城保护三个规划通过省市县三级技术审查。城市功能日臻完善，旧城改造取得实质性进展，环城南路征拆迁工作全面展开；精煤路、