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京港高铁 概述 全称：京港高速铁路 简称：京港高铁 英文：Beijing-Hongkong High-speed Railway 起始点北京到香港，贯通京津、华北、中原、中南、珠三角、港澳，京港高铁是中国南北交通高速客运大动脉，是中国境内线路最长的高速铁路，也是世界上线路最长、线路最为复杂的设计时速350公里及以上的高速铁路，线路全长约2240公里。预计在2012年京港两地铁路交通就可以实现“朝发夕至”，最快速只需8,,,,时即从香港抵达北京。 京港高速铁路简称京港高铁，全长预计约为2240公里，走向与国家重载铁路南北大通道京广铁路基本并行。全国政协委员、中国铁道科,,,,研究院首席专家黄强2009年3月9日透露，中央4万亿资金拉动下，联结北京和香港，贯通华北、中原、中南、珠三角的京港高速铁路将提前8年完工，预计在2012年京港两地铁路交通就可以实现“夕发朝至”，最多只需8,,,,时即从香港抵达北京。 京港高铁使用的轨道、列车与2008年通车的京津城际高铁类似。轨道设计为双线、设计时速350公里，列车则主打中国自主创新的和谐号─CRH380A型动车组列车。这种轨道和列车的组成，曾达到时速486.1公里，创造出世界上正在运营的轨道列车最高速度。 营运地区 服务种类:高速铁路京港高铁京港客运专线 营运时期:京石段：预计2013年 石武段：2012年9月28日至今 武广段：2009年12月26日至今 广深段：2011年12月26日至今 深港段：预计2014年 线路长度 2360公里 线路数：复线铁路 车站数 142个 线路等级：客运专线 主要车站：北京西（2015年将引入丰台站）、保定、石家庄、邢台东、邯郸东、安阳东、鹤壁东、新乡东、郑州东、许昌东、漯河西、驻马店西、信阳东、孝感北、武汉、咸宁北、岳阳东、长沙南、株洲西、衡阳东、郴州西、广州南、深圳福田站（深圳北站）、香港西九龙总站等 时速 最高速度：丰台站—深圳北站：350 km/h 深圳北站—西九龙站：250 km/h 轨道标准：标准轨（1435 毫米） 营运单位 京港高铁有限公司，北京铁路局、郑州铁路局、武汉铁路局、广州铁路集团、香港铁路有限公司 编辑本段意义京港高铁全长预计约为2240公里，走向与国家南北交通大动脉京广铁路、京九铁路基本并行，“京港高铁建成后，中国铁路将实现‘南北客货分流’”。黄强表示，由京港高铁负责客运，由京广铁路负责货运，这样不仅满足客运快速、舒适的需要，也给货运留下更大空间。京港两地铁路交通就可以实现“夕发朝至”。 京港高铁纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东、香港、澳门等十省市地区，纵贯中国北部、中部、南部地区北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、衡阳、广州、深圳、香港、澳门等十大城市，连接中国政治、经济、文化、交通运输最为密集的京津冀、环渤海地区、中原城市群、武汉城市圈、长株潭地区、广深城市群、香港特区、澳门特区等八大政治经济文化核心区域，占中国人口的50%，经济总量的60%，将大大拉动沿途社会政治、经济、文化、交通发展，促进中国北部、中部、南部的交流和往来，极大地促进中国中部崛起和中部地区的经济复兴，具有重要的国家平衡发展的战略意义。 北京为高铁专门改造了北京南站，建设了丰台新站，大大促进了原本经济较薄弱的北京南城区的发展。京港高铁在郑州新东站---新郑州东站，和新欧亚大陆桥东西走向的徐兰高铁(郑西高铁、郑徐高铁)、郑渝高铁五方交汇，将成为亚洲首座、也是世界上第一座设计时速350公里及以上的高速铁路大通道十字枢纽。其它很多城市也将选择新设客运车站，引入高铁来扩张城市版图，发展城市新区。 编辑本段阐述国家南北交通大动脉 京港高铁建成之后，将与重载铁路南北大动脉京广铁路、京九铁路“客货分流”。 京港高铁全长预计约为2240公里，其中：北京西——石家庄281公里，石家庄——武汉826公里，武汉——广州南989公里，广州——香港西九龙142公里，走向基本与京广线并行，“京港高铁建成后，中国铁路将实现“客货分流””。黄强表示，由京港高铁负责客运，由京广深港铁路负责货运，这样不仅满足客运快速、舒适的需要，也给货运留下更大空间。 京港高铁使用的轨道与列车与2009年率先通车的京港高铁武广段一致。轨道设计为双线、时速350公里，列车采用CRH380A、CRH380B动车组列车。在武广高铁的测试当中，CRH3C曾跑到394.3的最高速度，创造了当时世界上正在运营的轨道列车最高速度（2010年12月京沪高铁试运行，CRH380A运行最高时速达到486公里，刷新了京港高铁武广段的最高时速。） 中国高速铁路发展情况 从2003年到2010年，中国政府批复铁路投资规模达3.5万亿元，开工建设新线4万