工程材料6钢的热处理详解.ppt

1）硬度不足 是由淬火加热温度低、表面脱碳、冷速不够、钢材淬 透性低等原因造成的。可采用相应措施加以防治。 2）硬度不均匀 是由原始组织粗大且不均匀、冷却不均匀等原因造成 的。可通过正火后重新淬火来消除。 3）过热和过烧 过热组织可通过重新淬火来消除；工件一旦过烧则只 能报废。 其他淬火回火的缺陷 二、工件的结构因素的影响 设计零件时，如只考虑零件结构形状适合部件机构的需要，而忽视了热处理零件的结构工艺性，则往往会因零件结构形状不合理而增大淬火时变形与开裂的倾向。 在满足零件使用要求而初步选定材料的条件下，在设计淬火零件的结构时，应充分考虑零件结构工艺性。 要求： 1.掌握钢在加热和冷却时的组织转变，冷却转变后的组织和性能。 2.掌握钢的退火和正火，钢的淬火与回火等普通热处理及其应用。 3.了解钢的表面淬火和化学热处理和热处理新技术新工艺应用。 4.了解表面气相沉积表面强化技术。 主要内容：钢在加热和冷却时的组织转变(C曲线)；钢的退火和正火；钢的淬火与回火；钢的表面淬火和化学热处理。简要介绍了钢的热处理新技术（可控气氛热处理、形变热处理、激光淬火、气相沉积等）；表面气相沉积；影响热处理件质量的因素；热处理技术条件的标注及工序位置的安排等。 小结 本章是本课程的重点章，介绍了热处理工艺原理和方法。 P128-129: 6-2、6-4、6-8、6-10、6-11、6-12、6-13 习题： * * * * * * * * * * 1)渗碳层的表面含碳量最好在wc=0.85％～1.05％范围内。 2) 渗碳层深度，根据其具体尺寸及工作条件来确定，可根据下列经验公式： 3．渗碳件的技术要求 3)若渗碳工件上有不允许高硬度的部位(如装配孔等)，应在设计图样上予以注明。该部位可采用镀铜来防止渗碳；或者多留加工余量(防渗余量)，渗碳后，在淬火前切去该部位的渗碳层。 轴类： δ=(0.1～0.2)R 齿轮： δ=(0.2～0.3)m 薄片工件： δ=(0.2～0.3)t 式中：R—半径(mm)；m—模数(mm)；t—厚度(mm)。 工件磨损较小时，δ值取小些；磨损较大时，δ值取大些。机器零件渗碳层的厚度通常为0.5～2mm。 齿轮渗碳工序 4.渗碳后的组织与热处理 渗碳后工件表面含碳量高，为过共析钢成份，由表向里碳浓度逐渐降低。 ① 直接淬火法：零件渗碳出炉后冷至约830℃，直接放入冷却介质中淬火，然后进行低温回火。 (2)渗碳后的热处理 (1)渗碳后的组织 预冷的目的是为了减少淬火变形与开裂。 直接淬火法操作简便、成本低，但它只在渗碳件的心部和表层都不过热的情况下才适用。 一次淬火法的淬火温度应兼顾表层和心部要求。一般选在略高于心部的Ac3。对心部强度要求不高，而要求表面具有较高的硬度和耐磨性时，淬火温度可选在Ac3和Ac1之间。 ② 一次淬火法：渗碳零件出炉空冷后，再加热到淬火温度进行淬火和低温回火。 二次淬火法使渗碳体的表层和心部组织都能细化，表面具有高的硬度、耐磨性和疲劳极限，心部具有良好的强韧性和塑性。但工件经两次高温加热后变形较严重，渗碳层易脱碳和氧化，生产周期长，成本高，故生产中较少应用。 ③ 两次淬火法：将工件渗碳后缓冷再进行两次淬火。 第一次淬火(或正火)是为了细化心部组织和消除表层渗碳体网，加热温度应选在心部成分的Ac3以上(850～900℃)。第二次淬火是为了改善渗碳层的组织和性能，使其获得细片状马氏体和均匀分布的碳化物颗粒，故加热温度应选在Ac1以上(约760～800℃) 。 心部组织则取决于钢的淬透性和工件截面尺寸，碳钢一般为珠光体和铁素体，其硬度10～15HRC；合金钢一般为低碳马氏体和铁素体，其硬度30～45HRC。 直接淬火法和一次淬火法获得的表层组织为回火马氏体和少量残留奥氏体，二次淬火法的表层组织为回火马氏体、粒状渗碳体(或碳化物)和少量残留奥氏体。它们的硬度都可达到58～64HRC。 淬火后的组织 渗氮也称氮化，是指向工件表面渗入氮原子，以形成高硬氮化层的化学热处理工艺。 三、钢的渗氮（氮化） 常用氮化方法：气体氮化法、离子氮化法。 (1)渗氮原理及渗氮用钢 渗氮原理：是气体渗氮通常是在预先已排除了空气的井式炉内进行，它是