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中国工程的海外版图 　　“中国制造”新名片 　　1959年，年轻的共和国迎来十周年国庆，人民大会堂、军博等十大建筑拔地而起，这批献礼工程，不仅诞生了一批地标建筑，更彰显出新中国欣欣向荣的发展前景。 　　时光走进2014年，共和国走入第65圈年轮。此时人们发现，很难再有哪些工程能像55年前的十大建筑那样惹人注目。原因很简单，如今中国值得说道的太多了，国内持续几十年的基建热潮催生的新鲜事物早已让人们不再一惊一乍。 　　盘点辉煌成就，大工程是绕不过去的标配，不止是国内建设如火如荼，近年来，中国企业在海外承包工程的规模越来越大，透过近期的新闻便可以窥见端倪―― 　　7月16日，国家主席习近平会见秘鲁总统乌马拉，明确表示中国、巴西、秘鲁三国将就开展连接大西洋和太平洋的两洋铁路合作共同发表声明，不出意外，这个目前世界最大的铁路工程计划将徐徐展开。 　　两洋铁路的构划，反映了货运、经贸往来的需求，还透露出中国铁路无论在技术、施工、运营还是资金上已经具备了充足实力。 　　7月25日，由中国铁建和中国机械进出口公司参与建设的土耳其安伊（安卡拉至伊斯坦布尔）高速铁路全线通车，安伊高铁是落实“一带一路”战略的标志性工程，这是中国高铁“走出去”的首份成绩单，标志着中企从此获得欧洲高铁建设市场的“准入证”。 　　实践是证明真理的唯一标准。这也就不难理解为什么李克强总理几乎每次出访都信