大体积砼施工技术doc01.docVIP

厦蓉高速公路高尧Ⅰ号大桥承台大体积砼施工 技术总结 1 工程概况 厦蓉高速公路高尧Ⅰ号大桥为左、右分离式桥梁，桥梁长度为378m，桥梁上部结构为主桥79+150+79m跨径的预应力混凝土连续刚构及引桥2×35m跨径预应力砼组合T梁，桥面宽度为13m，横坡为4%，曲线半径为 1170m，桥梁下部为柱式、空心薄壁式、单空心+双空心薄壁组合墩。 主桥4个主墩承台结构尺寸均为17m×17m×4.5m，为大体积砼，为了消除水化热对混凝土结构的破坏作用，在大体积砼内部设置了冷却系统，对混凝土水化热进行了计算和控制，是确保混凝土浇筑成功关键，主墩承台施工温度控制是难点。 2 设置冷却系统的必要性检算 2.1计算目的：检算大体积混凝土可能产生的最大收缩应力及抗裂安全度。 2.2工程已知条件：主墩承台混凝土设计标号为C40，采用425号普通硅酸盐水泥配制，添加一级粉煤灰，施工配合比水泥用量mc 380kg/m3，水灰比为0.37，弹性模量E 3.25×104,Ty 10℃，水泥浆量为20%，骨料为灰岩。混凝土入模温度为28℃，环境温度为26℃，养护期间最低温度为19℃，环境相对湿度为80%。 2.3计算过程： 大体积混凝土内部温度计算均按照《路桥施工计算手册》中混凝土裂缝控制施工计算公式计算 计算式中主要的参数注解： T（t）－浇完一段时间，混凝土的绝热升温值，0C； Mc-每立方米混凝土水泥用量，