2014-19同步电机第十二章02案例.pptVIP

对称负载时的电枢反应 电枢磁动势Fa 是直轴电枢反应磁动势。 电枢反应性质：直轴增磁（与Ff1方向相同，起增磁作用）。 ?＝－90?时 对称负载时的电枢反应 0＜? ＜90?时（任意角度） Fa可分解为2个分量：直轴电枢反应磁动势分量Fad；交轴电枢反应磁动势分量Faq 。 电枢磁动势Fa既不位于直轴，也不位于交轴。 对称负载时的电枢反应 直轴电枢反应性质： 直轴去磁。 交轴电枢反应性质： 交磁作用。 0＜? ＜90?时（任意角度） 由电枢反应可以定性地看出：负载的性质影响气隙合成磁动势F? （幅值和空间相位），从而影响F? 在电枢绕组中产生的感应电动势。 Fa＝Fad ＋Faq 13.3 隐极同步发电机的电动势相量图 负载时基本电磁关系 负载时电枢一相绕组的电压方程式 漏磁通 槽漏磁通 端部漏磁通 差漏磁通： 电枢电流产生的谐波磁动势所产生的谐波气隙磁通。在电枢绕组中感应电动势的频率为基波频率。 Xs为每相漏电抗 负载时电枢一相绕组的电压方程式 参考方向规定 磁通与电流 磁通与电动势 发电机惯例 一相电压方程式 R为每相绕组的电阻 Xs 为每相绕组的漏电抗 负载时基本电磁关系 利用空载特性 本质：磁化特性曲线 与磁路饱和情况有关，如何确定其定量关系？ 利用空载特性，可直接确定电动势与磁动势之间的关系，而不需要再求气隙磁通密度，但仍然繁琐。 不计饱和，隐极发电机的电动势相量图 用等效电路、用电路参数来描述发电机。 参数为恒值，只能反映线性的关系。 实际运行时，磁路具有饱和特性，所以等效电路只是一种近似的表示。 磁路的线性化 空载特性开始一段为直线，其延长线称为气隙线。 气隙线反映了气隙磁路的磁化特性，也反映了电机不饱和时的磁化特性。 用气隙线来代替空载特性，即认为磁路是线性的。 磁路线性化后，可以应用叠加定理来求解。 磁路的线性化 线性化引起的误差 k? 一般为1.1～1.2，所以忽略饱和，引起的误差不大。 实际上电机的空载额定电动势都设计在空载特性开始弯曲的部分。 主磁路的饱和程度可用饱和因数k? 表示。 磁路线性化时的电磁关系 磁路线性化后，应用叠加定理。 与 之间的关系可用电抗参数表示。 Xa —— 电枢反应电抗 线性化后的电压方程式、相量图 Xc —— 同步电抗，代表电枢电流引起的总电抗。 Xc ＝ Xs ＋Xa 等效电路、相量图 等效电路 相量图 电压方程式 第13章 同步电机的基本电磁关系 以同步发电机为对象,研究同步电机的基本电磁关系，定性、定量地描述各电磁量的相互关系。 电压方程式 相量图，矢量图，时空相矢量图 等效电路 13.1 同步发电机的空载运行 空载运行：同步发电机电枢绕组开路，由原动机拖动以额定转速（同步转速）旋转，励磁绕组中通入励磁电流。 气隙中产生磁场，电枢绕组切割气隙磁场，产生对称的三相电动势E0 ，称为空载电动势。 同步发电机的空载运行 参考方向规定 电枢绕组电动势和电流：如图。 磁动势：磁感应线出定子、进转子为正。 励磁绕组在一对极下的匝数为Nf 。 励磁电流为If ，产生励磁磁动势。 同步发电机的空载运行 建立空间坐标系 在定子内圆表面 原点（A相绕组的轴线） 横坐标? ：气隙圆周上各点距离原点的空间电角度，逆时针方向为正 纵坐标：磁动势（大小与方向） 基波励磁磁动势 凸极同步发电机 每极励磁磁动势幅值 励磁磁动势的空间分布波形为矩形波。 基波励磁磁动势 凸极同步发电机 每极基波励磁磁动势幅值为 傅立叶级数分解可以得到基波励磁磁动势。 kf 为励磁磁动势波形因数 基波励磁磁动势 凸极同步发电机 在空间正弦分布。 随着转子一起以同步转速n1旋转。 正幅值位于S极中心的位置。 基波励磁磁动势的特点 基波励磁磁动势 隐极同步发电机 每极励磁磁动势幅值 励磁绕组分布在多个槽中。 励磁磁动势的空间分布波形为阶梯波。 基波励磁磁动势 隐极同步发电机 每极基波励磁磁动势幅值为 傅立叶级数分解可以得到基波励磁磁动势。 励磁磁动势波形因数kf与转子槽的分布有关； kf≈1 。 基波励磁磁动势 隐极同步发电机 在空间正弦分布。 随着转子一起以同步转速n1旋转。 正幅值位于S极中心的位置。 基波励磁磁动势的特点 基波励磁磁动势 基波励磁磁动势空间矢量 用空间矢量Ff1 表示基波励磁磁动势，矢量的长度等于磁动势的幅值，位置在正幅值所在处。 基波励磁磁动势Ff1随转子一起以同步转速n1逆时针旋转，旋转的电角速度为同步电角速度? 。 基波气隙磁通密度 隐极同步发电机 气隙均匀，不考虑饱和时，正弦分布的基波励磁磁动势，将产生正弦分布的气隙磁通密度波。 不考虑磁滞和涡流损耗时，气隙磁通密度波与基波励磁磁动势相位相同。 基波气隙磁动势在气隙中产生磁通密度波。 规定气隙磁通密度的参考方向与磁动势的相同。 气