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电动汽车的一个可逆热泵系统除霜过程的参数分析 摘要 使用含有电动汽车热需求的PTC元件的电阻加热器会减弱明显的巡航范围。对于这一问题，可逆的冷却和加热系统是一个最有效果的解决方案。然而,在热泵模式下，热交换器的表面结霜会降低系统的性能和效率。因此，一个有效的除霜方法是受益于热泵结霜工况下的关键。在本文中，讨论一下两点：1、一个逆循环除霜过程可逆的冷却的测量结果.2、对于城市电动汽车，使用二氧化碳作为工作流体在选定的操作条件下的加热系统。更进一步来说，建立了一个临时的Modelica仿真模型用来评估在除霜和优化工艺参数不同的情况下所带来的影响。仿真结果表明：在除霜过程，不同的节流阀的开口会产生不同的效果，并且会有一个较为理想的节流阀开度，相比于其它阀门开度，在此开度下表现出除霜效率较高，除霜时间较短。a b s t r a c t The use of resistance heaters with PTC elements to cover the heat demand of electric vehicles reduces significantly the cruising range. Reversible cooling and heating systems are one of the most promisi