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福州大学至诚学院 《科研科技实践》设计报告 姓名： 学号： 专业班级： 指导教师： 年 月 日 目录 1 设计任务与要求 2 1.1 基本功能 2 1.2 扩展功能 2 2 设计原理 2 3 电路设计 2 3.1 脉冲电路 2 3.2 开关控制电路 3 3.3 四进制计数电路 4 3.4 译码电路 4 3.5 尾灯显示电路 5 3.6 整机电路 5 4 设计体会 6 参考文献 7 附录 8 汽车尾灯控制器设计 1 设计任务与要求 1.1 基本功能 汽车尾部左右侧各有三个指示灯（采用发光二极管） 1、汽车正向行驶时，左右两侧的指示灯全部处于熄灭状态。 2、汽车右转弯行驶时，右侧的3个指示灯按右循环顺序点亮。 3、汽车坐转弯行驶时，左侧的3个指示灯按左循环顺序点亮。 1.2 扩展功能 4、汽车临时刹车时，左右两侧的指示灯同时处于闪烁状态。 5、当接通检查电键时，汽车所有的尾灯点亮。 2 设计原理 图1为汽车尾灯控制系统的原理框图，由原理可知电路设计可以具体分为五部分：即脉冲电路开关控制电路三进制计数器电路译码显示驱动电路尾灯状态显示电路 图1 3 电路设计 3.1 脉冲电路555定时器构成的多谐振荡器由于555定时器内部的比较器灵敏度高，输出驱动电流大，功能灵活，而且采用差分电路形式，它的振荡频率受电源电压和温度的影响很小 图2 脉冲电路 3.2 开关控制电路 、 （1）当S1=1，S2=S1=S2经过异或门后输出0，即A=0；使138芯片不能工作，同时由于S1、S2B=脉冲的非。 （2）当S1=1，S2=S1、S2经过异或门后输出1，即A=1；使138芯片正常工作，同时B=1。 （3）当S1=0，S2=S1、S2经过异或门后输出1，即A=1；使138芯片正常工作，同时B=1。 （4）当S1=0，S2=S1=S2经过异或门后输出0，即A=0；使138芯片不能工作，同时B=0。 图3 开关控制电路 3.3 四进制计数器电路 图4 开关控制电路 3.4 译码电路译码电路的功能是：在开关控制电路输出和三进制计数器状态的作用下，提供6个尾灯控制信号，当译码驱动电路输出的控制信号为，相应指示灯点亮。 译码电路可用74LS138 表1 138芯片功能表 电路状态分析: 在正常行驶时，由两个开关作用后输出低电平，并且作用在芯片74LS138的S1上，从而使芯片不能够正常的译码，使6个灯全都不亮。 在急刹车的状态下，同样有两个开关控制的相应输出为低电平，使138不能正常译码，但是在控制电路中的三输入与非门的作用下，6个灯在相应的脉冲输入的作用下，产生同时闪动的现象。 在左转或者右转的情况下，由一个开关控制138芯片的A2（选择左转还是右转），另外A1 A0分别接三进制计数器的两个输出，从而完成了138的地址输入，同时两个开关控制作用输出高电平让138使能，正常的产生计数效果。 具体电路连接如图5所示。 图5 138芯片组成的译码显示电路 3.5 尾灯显示电路 尾灯状态显示电路6个发光二极管，当6个的输出为电平时，相应发光二极管被点亮。 (1)当电路为左转或者右转时，译码电路正常工作输出一个低电平，使其通过与非门后电路输出为一个高电平，此时二极管发出光亮。 (2)当电路为刹车状态时，开关电路输出的一个连续脉冲信号，也使6个与非门输出为高低电平连续变化，从而让二极管连续的闪动。 (3)当电路为正常行驶，开关电路输出的为高电平（三输入与非门被“锁”住），同时使6个与非门电路输出为低电平。 图6 尾灯电路 3.6整机电路 经过以上各单元电路的设计，便得到电路，如图所示 [2]康华光.电子技术基础（模拟部分）.武汉：高等教育出版社,2005 [3]梁玲,王宪生.AutoCAD2009电气设计.北京：清华大学出版 [4]邱关源.电路.西安：高等教育出版社,2006 附录 ……… 福州大学至诚学院电气工程系科研科技实践设计报告 福州大学至诚学院电气工程系科研科技实践设计报告 1 1