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苏中地区公益旅游发展探析 　　摘 要：公益旅游是公益慈善和旅游两个不同的领域，在实践中出现的两者结合的一种新形式。本文从一个全新的角度引入合作剩余理论，探讨在合作剩余理论的指导下如何使公益旅游良好循环发展，使公益旅游供需有效衔接。主要从合作剩余产生的原理及表现形式进行分析，分析苏中地区发展公益旅游的可行性及发展模式。 　　关键词：公益旅游 合作剩余 苏中地区 　　公益旅游作为一种新兴的旅游方式，既可使旅游者获得特殊体验，又能在不给当地带来负面影响的前提下，为当地提供力所能及的帮助，促进更好发展。 　　目前整个苏中地区，扬州旅游发展较好，南通、泰州等地旅游发展相对较弱，特别是泰州经济较不发达地区，虽有着良好的旅游资源，但是发展不足。对此，迫切需要一种旅游方式来带动当地的经济与其他地方的发展。 　　一、公益旅游合作剩余概念解析 　　（一）公益旅游 　　公益旅游是旅游者在旅游的过程中通过志愿服务，而对旅游目的地做出一些积极的贡献，是最有价值的旅游形式之一；是旅游者离开常驻地到外地旅行，自愿利用旅行的部分时间不计报酬地为当地社区、自然资源、及社会提供能产成价值的劳动或其他行为，但不作为固定职业的行为[1]，目的在于服务，进而亲自了解目的地社区及社区居民的文化，旨在通过旅游给旅游目的地带来社会效益，环境效益和经济效益。 　　（二）公益旅游理论分析：合作剩余 　　合作剩余指通过合作所得到的扣除成本后的收益（包括减少的损失额）与如果不合作或竞争所能得到的扣除竞争成本后的收益（也包括减少的损失额）之间的差额[2]；可以是非人力资本和人力资本群体共同作用的结果[3]；也可以是由于知识资源互补或者是创造了新的知识，增加了主体的发展机会或交易成本的降低[4]。经济学中分工可以产生效率，合作可以增加效益。 　　（三）公益旅游合作剩余 　　公益旅游合作剩余指旅游者到贫困地区，利用自己的人力、智力、财力或社会资本而开展的一种帮助旅游目的地居民，使其获得一系列经济效益、社会效益和环境效益；而目的地居民通过向公益旅游者提供丰富深入的旅游资源使旅游者获得更好的旅游体验与满足。两者缺一不可，只有两者相互结合与合作才可能产生这样的效益。 　　二、苏中公益旅游发展可行性分析 　　利用公益旅游的理论，分析苏中地区发展公益旅游的可行性。 　　（一）经济支持 　　苏中地区的经济虽不如苏南，但近几年发展势头迅猛，为公益旅游的发展奠定了基础。特别是扬州，综合经济实力加速提升，发展活力不断增强，又快又好的经济发展为其公益旅游的发展提供了较好的平台。如能抓住这一旅游发展契机，投入一定资金对公益旅游目的地进行市场化运作，将其制作成公益旅游产品推向消费者，定能成为扬州旅游的又一闪光点。苏中地区公益旅游的发展可以先以扬州为试点，集中支持扬州，有了模式或经验后慢慢推向其他城市。 　　（二）区位优势 　　润扬、江阴、泰州长江大桥及新厂铁路的建成，苏中恢复了历史上运河与长江交会的黄金十字通道的地位，成为交通枢纽，为苏中地区旅游的发展创造了有利条件。苏中地区，特别是扬州的旅游资源吸引大批北方游客，给苏中的整个发展创造了一个条件；而相对于苏杭经济发达地区，苏中的旅游资源与苏杭的资源仍有差别，距离相对较近，而且消费不高，会吸引南部游客。苏中可以借此优势，将苏中的公益旅游推销出去。 　　（三）公益旅游的良好效益 　　苏中地区发展公益旅游可同时取得良好的经济、社会、环境效益。公益旅游作为服务业的一种可加快苏中旅游经济的发展，取得较好的经济效益；作为公益慈善事业的一种可促进国民素质的提升，取得较好的社会效益；公益旅游本身的概念与性质决定了活动过程中的环保与可持续性，可取得较好的环境效益。 　　三、苏中公益旅游发展模式 　　根据合作剩余理论与公益旅游供给与需求情况可建立三种公益旅游模式： 　　（一）侧重于“旅游”的公益旅游模式 　　此种类型适合于侧重旅游需求的公益旅游者+侧重于旅游供给的目的地居民。此种公益旅游的组织者主要依靠旅游组织、目的地政府及目的地旅游企业。 　　1.旅游企业组织公益旅游 　　旅行社将公益旅游作为一种新概念、新主题的产品推出。此种公益旅游方式主要依托苏中旅游目的地政府，通过政府相关部门对经济较为落后、游客较少的地区资源进行整合，形成相应的公益旅游线路，然后将此公益旅游线路与客源地旅游企业进行业务沟通。通过旅游者吃住行游购娱等旅游活动提升经济较为落后地区居民的收益，从而提升当地居民福利。 　　2.政府部门组织公益旅游 　　苏中政府部门执行公务时宣传苏中公益旅游线路，与相关友好城市结为公益旅游联盟，以考察、互助为主题，邀请不同城市不同部门组织人员到苏中地区旅游，将公益旅游目的地作为政府公益互助对象。考察同时，一方面通过适当消费