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高原电源车电气控制部分设计要点研究 　　摘 要：高原环境由于其特殊性，使装备电气控制部分的电气特性受到了影响，本文针对这个问题结合有关资料总结了高原电源车的电气设计要点。 　　关键词：高原电源车；电气控制部分；电气设计要点 　　Abstract：Because of the particularity of plateau environment， the electrical control sector of plateau power supply car is under the influence. To address this problem， this paper summarize the key point of the design of plateau power supply car electrical control sector combine with related material. 　　Keywords： aerial power supply car； plateau environment； adaptability 　　1. 前言 　　随着信息化战争节奏的加快和我国主要高原地区战略地位的提升，主战飞机在高原飞行向着常态化发展，然而传统电源车已经不适应高原地区航空电源保障需求。其电气系统在高原环境因子的作用下可靠性降低、保障性能下降。 　　电机和电气控制部分的有机结合组成了航空地面电源车的电气系统，电气控制系统按照一定的规律将种类繁多的低压电器和电子元器件连接起来来实现既定的控制目的。电气控制系统的好坏直接影响着高原型电源车保障性能的高低，因此需要将研究高原电源车电气控制部分的设计要点作为高原电源车设计与研制的基础性工作。 　　2. 高原环境特点 　　按GB/T14597《电工产品不同海拔的气候环境条件》规定，将高原环境条件参数归纳如表1。 　　通过表中数据可以看出当超过海拔2km时，高原环境气候主要表现出气压低、空气密度低、气温低、气温日变化大、绝对湿度低、风沙污染严重以及紫外线辐射强度大等特点，而且，随着海拔的升高，这些气候特点的表现越加明显。 　　3. 高原环境对电气控制部分影响 　　3.1 对温升的影响 　　随海拔升高，空气密度降低，使以空气介质为散热方式的电气元件散热困难。在海拔5 000 m以内，每升高1 000 m，温升增加3%～10%。对于自然对流冷却的电气设备，其温升增加可能会小一些；对于强迫通风冷却的电气设备，其温升增加可能会大一些。一般，海拔每升高100 m，产品温升增加约0.4 K。对电阻之类的高发热器件，海拔每升高100 m，温升增加2 K。 　　3.2 对电气间隙与爬电距离的影响 　　海拔升高，空气压力和空气密度降低，低密度的空气在电场中更容易发生电离，使击穿电压也下降，为保证电气产品在高原使用时电气间隙有足够的耐受电压击穿的能力，必须加大电气间隙。 　　空气压力、温度和湿度都对绝缘性能有影响，但空气压力降低对外绝缘性能影响较大，为保证电气产品在高原使用时有足够的沿固体绝缘材料表面放电的能力，必须加大爬电距离。 　　3.3 对绝缘性能的影响 　　随海拔的增加，大气压力降低，空气介电强度、空气冷却效应及弧隙空气介质恢复强度降低，导致产品空气绝缘耐压降低，其下降曲线可用下式表示： 　　在海拔5 000 m范围内，海拔每升高1 000 m，绝缘强度将降低8 %～13%。同时气压的降低使绝缘材料内的气泡扩张，绝缘材料局部放电加大，进一步降低绝缘性能，并加快老化。 　　3.4 易生静电 　　空气干燥会加剧静电电荷的产生，静电积累后的放电导致电气设备内电路板元器件击穿进而失效，同时会影响控制信号稳定和开关器件误动作。特别是，静电荷的增加将会对电机的调压和调速电子控制设备造成影响，这势必会对电机输出电压的稳压和稳频时间、电压和频率波动率产生不良的影响。 　　3.5 对力学性能的影响 　　蓄电池的最佳工作温度20～40℃，而高原地区环境最低温度在-30～-40 ℃之间。电解液的粘度在低温环境下变大，使蓄电池输出能力下降，易造成电源车在高原发车启动不成功，损伤机械部件。过低的温度会使电子元器件内绝缘材料、橡胶密封材料机械性能降低，在紫外线的共同作用下硬化、变脆、易损坏。 　　过大的温差变化会导致传感器内部平衡发生变化，使仪器仪表的零点漂移，致使测量时产生过的的误差甚至于失效报废；此外，产品的密封结构容易受温度变化剧烈的影响而失去密封效果甚至于变形、破裂。 　　3.6 对灭弧性能的影响 　　四站装备中运用大量继电器、接触器、逆变器。高海拔低密度的空气容易电离，使击穿电压下降，导致以空气为介质灭弧的开关电器灭弧性能降低