俄罗斯2 S 355“联盟”SVV自行火炮.docVIP

俄罗斯2 S 355“联盟”SVV自行火炮 　　近年来，俄罗斯军事装备更新速度缓慢，尤其是地面装甲部队已经多年没有获得全新研制的坦克和自行火炮，这让曾经傲视全球的俄军装甲部队地位颇为尴尬。在此次俄罗斯的“胜利日”大阅兵上，新型2S35“联盟”SV自行火炮首次展露真容。这种自行火炮最大的亮点就是采用了全自动装填的无人炮塔，使其成为继美国“十字军战士”自行火炮系统后，世界上的第二款全新概念火炮，同时也是第一种正式装备部队的全新概念自行火炮。 　　研制概况及总体布局 　　此前很长一段时间里，俄罗斯陆军炮兵装备的2S19型152毫米自行火炮虽然具有射速高、机动性好、携弹量大等优点，但是与西方军事强国装备的自行火炮相比，2S19由于缺乏自动化火控系统和自动定位定向系统，独立作战能力差，弹药没有实现隔舱化，生存率较低，而且在射程方面已落后西方先进自行火炮系统。在这样的背景下，俄罗斯Burevestnik科学研究院与BTA集团、乌拉尔运输机械厂、冶金科学研究院和乌拉尔车辆制造厂联合推出了新型2S35“联盟”SV自行火炮系统。早期的2S35“联盟”SV是一种双管自行火炮，这一设计理念第一次出现是在2006年，计划在2011年开始生产（也有消息称是在2014年），并装备部队。这种火炮的独特之处在于拥有两根炮管，均配装钛合金制成的“胡椒瓶”形炮口制退器。“联盟”双管火炮系统采用了独特的被称为“拳击手”（Boxer）的液压缓冲装置，在发射过程中，2个炮管交替开炮，射速达到18～21发/分钟。火炮可以在底盘的任何倾斜角射击，并可同时开炮。它也可以发射两枚精确制导炮弹，同时攻击两个不同的目标。 　　从这次公开的2S35“联盟”SV自行火炮系统来看，量产型的“联盟”SV自行火炮在保留全自动装填无人炮塔的同时，采用了单炮管的传统布局，这很可能是考虑到双炮管需要使用更复杂的装弹机制，在精度和可靠性上也无法保证，所以俄军最终还是放弃了双管设计，改回了传统的单一炮管，这也是其与早期型号最大的区别。 　　“联盟”SV自行火炮身管长度比2S19更长，炮口制退器改为西方常见的多室冲击式炮口制退器，火炮的反后坐装置有装甲包覆防护，炮身配装有热护套、抽烟装置以及炮口测速装置;炮塔后部有一个全自动弹药装卸系统，供弹车可自动向自行火炮的弹舱补充弹药，不需要人力，补充一个弹药基数仅需十几分钟。其履带式底盘也得到了更新，3名乘员位于车体前端的全装甲防护舱内，驾驶员居中，其舱盖向右前方滑开，打开时位于车长舱盖前方。驾驶员左右两侧分别坐着车长和炮长，他们各有一个向后开启的舱盖，可在垂直状态闭锁。无人炮塔位于车体中央，动力装置位于车体后部。 　　“联盟”SV自行火炮的大型炮塔主要基于旧式2S19（MS？ TA-S）的炮塔研制而成，该炮塔延伸至车体后方以容纳所有炮弹，同时采用遥控模式进行弹药装填，而发射药放置在炮塔正下方，也采用自动装填模式。火炮能在任何方向角和仰角范围内以最大射速瞄准开火。自动装填系统的装填过程是先装炮弹，再装发射药。“联盟”SV的模块化发射装药利用微波系统点火。 　　 　　该炮具有多发弹同时命中同一个目标的能力，使用一般炮弹时射程为50千米，如果采用俄罗斯应用科学研究所研制的增程炮弹，射程可达到70千米，远远超过了现役的2S19型自行火炮。在行军的过程中，炮管用悬挂吊索固定在斜装甲板上的人字形行军固定器上，这点与2S19一样。“联盟”SV采用最新的车载式网络化信息处理技术，具备自动化火力控制与指挥控制能力。火炮炮塔顶端中部装有1挺12.7毫米遥控机枪，用于防空和自卫。另外，炮塔两侧及炮塔顶部左右各配装了1组（3个）电控烟雾弹发射器。 　　据俄罗斯媒体报道，2S35“联盟”SV自行火炮的战斗全重达到55吨，在能够装载的弹药基数方面，“联盟”SV火炮为70发，远超国外对手，如载弹60发的德国PzH2000自行火炮，火力持续性更强。该炮最大公路行驶速度可达60千米/小时，最大公路行程500千米，爬坡度为31°，过垂直墙高0.8米，越壕宽2.8米，涉水深1.2米。2S19自行火炮战斗全重为44.5吨，最大速度也是60千米/小时，与之相比，战斗全重更大的“联盟”SV自行火炮应该采用了更为强劲的动力系统（可能为T-14或T-95坦克的发动机），和更为宽大的底盘（据悉该炮采用了“195项目”坦克底盘，底盘有6对负重轮）。 　　战斗系统 　　2S35“联盟”SV自行火炮采用全自动装填无人炮塔。采用无人炮塔的优点在于可有效提升火炮射速与火力打击密度。美国“十字军战士”榴弹炮在测试中曾在20分钟内发射了180发炮弹，其作战效果相当于18辆M109A2或8辆M109A6榴弹炮。2S35“联盟”SV自行火炮可以实现与“十字军战士”相当的作战效果。此前的2S19自