津秦客专滨海站通枢纽配套市政地下空间工程基坑降水施工方案.docVIP

津秦客专滨海站交通枢纽配套市政地下空间工程 基坑降水专项方案 编制： 审核： 审批： 津秦客专滨海站交通枢纽配套市政地下空间工程 项目经理部 二O一二年三月目录 1 编制说明及依据 3 1.1 编制说明 3 1.2 编制依据 3 2 工程概况 3 2.1 工程概述 3 2.2 地质描述 4 2.3 水文地质描述 5 3 基坑降水 6 3.1 地基土的渗透性 6 3.2 降水设计 8 3.3 A区降水设计计算参数的选取及降水计算 8 3.4 C区降水设计计算参数的选取 10 4 施工组织安排 15 5 施工方法与措施 15 5.1 井身结构 15 5.2 降水工程施工 15 6 质量、安全进度、工期保证措施 16 6.1 质量保证措施 16 6.2 安全保障措施 16 6.3 工期保证措施 17 6.4 安全生产措施及文明施工措施 17 6.5 文明施工保证措施 18 6.6 环境保护 18 编制说明及依据 编制说明 本方案为我公司针对津秦客专滨海站交通枢纽配套市政地下空间工程施工塔吊基础的施工指导、工作安排，结合现场和图纸设计特点，确定基坑降水施工方案，用于指导现场有序、优质、安全完成基坑降水。 采用管井井点降水的方法降低地下水位，以便在较干燥的条件下进行基坑开挖和基础施工。同时，对提高边坡的稳定起到一定作用。 编制依据 1、《滨海站交通枢纽配套市政公用工程岩土工程勘察报告》 2、《建筑与市政降水工程技术规范》JGJ/T111-98 3、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—2005 4、《建筑施工安全检查标准》JGJ59—2005 5、本工程相关图纸。 工程概况 工程概述 津秦客专滨海站交通枢纽配套市政地下空间工程，包含南广场地下停车库及公共换乘空间工程和轨道交通地下结构预留空间工程。本工程总建筑面积约126649m2，其中南广场地下停车库及公共换乘空间工程建筑面积约94059m2，轨道交通地下结构预留空间工程建筑面积约32590m2。本工程南广场地下停车场为地下一层，层高9.3m，换乘大厅两侧局部设有夹层，换乘大厅至广场地面10.8m，局部夹层层高4.1～5.2m，轨道交通预留空间位于南广场地下停车库及公共换乘空间下层，为地下二层，局部地下三层，地上建筑最大高度10.8m。 地质描述 场区范围内地层主要为第四系全新统人工填土层（人工堆积Qml）、第Ⅰ陆相层（第四系全新统上组河床～河漫滩相沉积Q43al）、第Ⅰ海相层（第四系全新统中组浅海相沉积Q42m）、第Ⅱ陆相层（第四系全新统下组沼泽相沉积Q41h及河床～河漫滩相沉积Q41al）、第Ⅲ陆相层（第四系上更新统五组河床～河漫滩相沉积Q3eal）、第Ⅱ海相层（第四系上更新统四组滨海～潮汐带相沉积Q3dmc）、第Ⅳ陆相层（第四系上更新统三组河床～河漫滩相沉积Q3cal）、第Ⅲ海相层（第四系上更新统二组浅海～滨海相沉积Q3bm）、第Ⅴ陆相层（第四系上更新统一组河床～河漫滩相沉积Q3aal）、第Ⅳ海相层（第四系中更新统上组滨海三角洲相沉积Q23mc），各层具体分布详见工程地质断面图及地质柱状图，其岩性特征描述见下表。 表 11岩性特征表 时代成因 土层 编号 岩土名称 土层厚度 (m) 顶板高程 (m) 岩性描述 Qml ①1 杂填土 0.6～3.2 1.27～0.02 黄褐色，松散～密实，稍湿，成份以建筑垃圾为主，夹大量小石块 ①2 素填土 0.50～4.90 1.2～-1.76 黄褐色、灰褐色、褐色，可塑～软塑～流塑,成份以黏性土为主，局部以粉土为主 Q43al ③1 黏土 070～2.10 0.9～-1.13 黄褐色，可塑～软塑，具锈斑及灰色条纹，局部夹粉土薄层 ③2 粉质黏土 0.5～2.00 1.0～-1.75 黄褐色，可塑～流塑，具锈斑及灰色条纹，局部夹粉土薄层 ③3 粉土 0.7～2.40 0.4～-2.07 黄褐色，稍密，湿，具锈斑及灰色条纹，局部夹粉质黏土薄层 ③5 淤泥质黏土 1.4～1.40 -1.27～-1.27 黄褐色，流塑 Q42m ④1 黏土 0.6～2.20 -5.71～-13.86 黑灰色、黄灰色、褐灰色，可塑～软塑，夹贝壳碎片，局部与粉土互层 ④2 粉质黏土 0.5～6.50 -1.18～-15.10 灰色、灰褐色，可塑～流塑，夹贝壳碎片 ④3 粉土 0.50～5.90 0.97 ～-16.05 灰色、灰褐色，稍密～中密，湿，夹贝壳碎片 ④5 淤泥质黏土 1.00～7.20 -1.00～-14.45 灰色、灰褐色，流塑，夹贝壳碎片 ④6 淤泥质粉质黏土 0.90 ～10.90 -0.81～-14.59 灰色、灰褐色，流塑，夹粉质黏土及粉土薄层，含贝壳 ④11 粉砂 1.30 ～