2011年1-11月我国乘用车销量前十企业排名.docVIP

11月前十 从乘联会发布的乘用车（本文指狭义，即仅包括轿车、SUV和MPV）企业“国内外销售批发数”来看，2011年11月我国乘用车销量前十企业依次为上海通用、上海大众、一汽大众、东风日产、北京现代、一汽丰田、奇瑞汽车、东风悦达起亚、吉利汽车和长城汽车。其中，自主品牌企业只有奇瑞、吉利和长城。曾位列前十的比亚迪11月跌出前十，其国内外批发数为3.79万辆，同比下滑9.1%。 图1：2011年11月狭义乘用车生产商“国内外销售批发数”前十 来源：乘联会 长城汽车首次进入前十，其11月国内外批发数为4.06万辆，高于长安福特马自达、广汽本田等曾经位列前十的企业。 从乘联会发布的“国内销售综合数”来看，今年11月我国乘用车销量前十企业依次为上海大众、上海通用、一汽大众、东风日产、北京现代、一汽丰田、东风悦达起亚、长安福特马自达、奇瑞汽车和吉利汽车。 图2：2011年11月狭义乘用车生产商“国内销售综合数”前十 对比国内外批发数和国内销售综合数，不难发现，长城因出口比重较大，国内销售综合数排不到前十；同样也有出口的奇瑞和吉利虽位列国内销售综合数前十，但分别排在第九和第十，而在国内外批发数前十中，二者分别排在第七和第九位；上海通用因为也有少量出口，其国内销售综合数低于上海大众。 另外，上海通用与其他合资车企的一个不同是，其销量中既有国产车销量，也有进口车销量。以乘联会发布的上海通用11月国内外销售批发数为例，该数为11.62万辆，其中包括昂科雷、科迈罗、斯帕可、科帕奇、凯迪拉克 CTS、凯迪拉克 XLR、凯迪拉克 Escalade、凯迪拉克 SRX这些进口车的销量，如果去除这些进口车，则其11月国产车国内外销售批发数为11.23万辆。 1-11月前十 根据盖世汽车网整理的乘联会“国内外销售批发数”，今年1-11月乘用车销量前十的企业依次为上海通用（含进口车销量）、上海大众、一汽大众、东风日产、北京现代、奇瑞汽车、一汽丰田、比亚迪、吉利汽车和东风悦达起亚。其中，奇瑞和吉利分别排在第六和第九位。比亚迪以39.65万辆，排在第八位，但其销量比去年同期下滑15.4%，是前十企业中同比下滑幅度最大的。除了比亚迪，前十中另一家销量下滑的为奇瑞，但其下滑幅度很小，今年1-11月销量仅同比略降1.9%至54.09万辆。 前十中其他八家企业销量均实现正增长。其中，吉利汽车1-11月销量同比增长5.1%至38.75万辆，增速高于一汽丰田（4.3%），但低于北京现代（6.0%）以及实现两位数增长的上海通用、上海大众、一汽大众、东风日产和东风悦达起亚。前十中，销量增速最高的为东风悦达起亚——同比增长28.6%至38.74万辆。 上海通用1-11月国内外销售批发数为115.10万辆，同比增长21.2%；如果去除其中的进口车销量，则为110.87万辆（仍高于上海大众而排第一位），同比增长19.9%。 1-11月销量第11-16 1-11月国内外销售批发数排名第11-16位的分别为长安福特马自达、神龙汽车、长城汽车、广汽本田、广汽丰田和东风本田。其中，广汽本田和东风本田销量分别同比下滑10.7%和5.0%，至31.07万辆和22.87万辆。 其他四家企业销量均有增长，而增速最高的为长城汽车，其1-11月国内外销售批发数同比增长31.3%至32.26万辆，排在第13位。 注： 本文中，吉利汽车的销量均不包括沃尔沃的销量。