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关于绝缘油中腐蚀性硫危害的探讨 　　【摘 要】本文主要介绍了绝缘油中腐蚀性硫的来源及其危害，提出了一些防治腐蚀性硫的建议，并探讨了腐蚀性硫相关技术及理论的不足之处。 　　【关键词】变压器；腐蚀性硫；绝缘油 　　随着我国经济建设的飞速发展，工农商业及民用电量不断攀升，广大用户对供电可靠性的要求不断提高，对变电设备的安全稳定运行提出了更高的要求。但近年来广东电网范围内发生了数起变压器运行异常的故障，在对故障变压器进行吊罩解体时均发现变压器线圈或绝缘纸表面有硫化亚铜存在。硫化亚铜沉淀在纸绝缘表面会影响到变压器的绝缘性能，导致一系列严重后果。因此对绝缘油中腐蚀性硫的研究、普查以及防治已经刻不容缓。 　　1 腐蚀性硫的来源 　　虽然绝缘纸和粘合剂中含硫量较高（绝缘纸硫含量0.004 4%～0.48%，粘合剂硫含量3.33%～4.86%），但它们均已为固化形态，形成腐蚀性硫的几率不高。对含硫量较高的垫圈进行老化试验，测试不同时段油中各元素含量，发现垫圈中硫元素并未渗透到油中。综合各方观点绝缘油中腐蚀性硫的主要来源是油品本身，绝缘油是由石油经提炼精制而成，由于石油本身的分子组成十分复杂，是一种含有碳、氢、氧、硫、氮、磷及各种金属元素化合物的混合物。虽然在绝缘油炼制过程中的一系列工艺能将具有腐蚀性的活性硫除去或者转化成比较稳定的形态，但由于工艺不完善等种种原因某些厂家或某一批次的绝缘油中会留存有少量的活性硫。在运输过程中油品受污染及输油胶皮管道对油品的污染也是腐蚀性硫的可能来源。 　　2 腐蚀性硫的危害形式 　　变压器在运行过程中由于种种原因会在某点产生局部过热的现象，在此部位的活性硫就会和铜部件发生反应，形成硫化亚铜。硫化亚铜是一种灰黑色有光泽的结晶或粉末，分子量为159.158，密度为5.6～5.7kg /dm3，热稳定性好，具有较强的导电性。由于硫化亚铜的导电性能比绝缘纸和油高很多，这就意味着硫化亚铜的存在会改变变压器内部的电场分布，从而降低了绕组内线圈的绝缘强度，最终引起绝缘故障或局部放电故障。ABB 公司对线圈的匝对匝模型的模拟试验表明： 硫化亚铜的污染导致绝缘材料绝缘性能降低，当线圈受到较高的瞬态电压作用时，会导致绝缘材料发生局部放电，进一步降低其绝缘性能，直至发生匝间短路故障，最终导致变压器匝绝缘击穿，变压器绕组烧毁。 　　3 硫化亚铜产生危害的机理 　　3.1 硫化亚铜产生危害的位置 　　硫化亚铜产生危害的具体位置，有以下几种观点：一种是认为硫化亚铜沉积在绝缘纸最外层，在硫化亚铜的沉积层会有气隙的形成，两者共同作用改变了绝缘纸所在位置的场强并发生局部放电，损坏了绝缘纸的绝缘性能，当这种损坏达到一定程度时就会引起绕组匝间短路。另一种观点认为，硫化亚铜生成并沉积在绝缘纸的最内层，并逐渐地向下一层污染，致使绝缘纸的击穿强度下降，绕组之间的绝缘遭到破坏，最终导致绕组承受不住电场应力而被击穿。 　　两种机理最大的不同就是硫化亚铜的沉积位置不同，但无论硫化亚铜沉积在什么部位，其对变压器绝缘的损坏是肯定的，硫化亚铜的导电性使绝缘纸的绝缘性能降低，进一步导致变压器的绝缘性能降低最终引起严重的后果。 　　另外还有一种观点是：活性硫与变压器线圈等含铜部件在局部高温时产生硫化亚铜，硫化亚铜附在线圈的表面。根据肌肤效应的原理：“当交变电流通过导体时，电流将集中在导体表面流过”，则电流会在线圈表面的硫化亚铜中流过，而又因为硫化亚铜电阻较大，所以就会在变压器运行过程中出现局部过热的现象，从而形成一个恶性循环：高温---硫化亚铜---更高温---更多的硫化亚铜，最终由于高温引起变压器油析出大量气体，重瓦斯动作，跳闸。所以如果变压器的铜线圈集附了很多硫化亚铜，在大修的时候就要把整个线圈更换。 　　图3：低压绕组绝缘纸未发现油硫腐蚀 　　3.2 影响硫化亚铜腐蚀性的因素 　　3.2.1 运行负荷、温度 　　由以上观点，在变压器运行负荷较高时，线圈温度升高，硫化亚铜更容易生成并沉积。同时负荷较高时变压器局部放电现象更严重，使得线圈绝缘损坏更严重，很多相关事故产生都是发生在主变负荷较高时。 　　3.2.2 油中氧气含量 　　含氧量对硫化亚铜沉积的形成有一定影响。根据日本三菱公司试验结果可知： 即氧气含量越高，硫腐蚀情况越严重。 　　4 结束语 　　目前腐蚀性硫的相关理论和技术仍不成熟，存在很多不足之之处例如： 　　（1）添加钝化剂只能防止变压器内部情况进一步恶化，但对于已形成的腐蚀性硫和硫化亚铜却不能清除。 　　（2）目前没有相关详细制定规程，难以完全防止含有腐蚀性硫的绝缘油进入市场。 　　（3）现在主要通过对变压器油的油色谱分析来对变压器运行状况进行监测，但在腐蚀性硫的相关故障中发生的局部放电有可能是一种可能