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农用车电控发动机系统故障诊断分析 　　【摘要】近几年，随着科技的发展，传统的农业机械如手扶拖拉机，手摇四轮等逐渐退出农机市场，取而代之的是操作方便的电子启动系统和助力转向系统，其中电控发动机以其优越的性能已经被广泛应用到农用车上，但是电控发动机系统构造远比传统发动机复杂得多。电控发动机的电子控制系统是一个精密而又复杂的系统，其故障的诊断也较为困难。而造成电控发动机不工作或工作不正常的原因可能是电子控制系统，也可能是电子控制系统以外的其他部分问题。所以只有遵循故障诊断的基本原则，才能迅速找出故障原因。 　　【关键词】农用车；电控发动机；故障诊断 　　一、发动机电控系统故障诊断的基本原则 　　1.先对电子控制系统以外可能故障部位予以检查 　　在发动机出现故障时，先对电子控制系统以外的可能故障部位予以检查。这样可避免本来是一个与电子控制系统无关的故障，却对系统的传感器、电脑、执行器及线路等进行复杂且又费时费力的检查，即真正的故障可能是较容易查找到却未能找到。 　　2.用“望闻问切”的方法进行把脉 　　在农用机出现故障时，先用最简单的方法进行诊断检查。即用“望闻问切”的方法进行把脉。“望”即看的意思，用肉眼直观各线路是否松脱、断裂，油路是否漏油、进气管路有无破损漏气等。“闻”即用耳朵听。用耳朵、或借助于起子、听诊器等听一听有无漏气声、发动机有无异响、喷油器有无规律的“喀嗒”声等。“问”即和车主取得沟通，问问车主在操作过程中有什么问题，这样检查起来更有针对性。“切”即用手摸。用手摸一摸可疑线路插接器连接有无松动，摸一摸火花塞的温度、喷油器的振动来判断火花塞、喷油器是否工作，摸一摸线路连接处有无不正常的高温以判断该处是否接触不良等。另外，用过用直观的检查未检出故障原因，这时就需要借助于仪器仪表或其他专用工具来进行检查。 　　3.先检查平时故障率最高的部件 　　由于结构和使用环境等原因，发动机的某一故障现象可能是以某些总成或部件的故障最为常见，先对这些常见故障部位进行检查，若未找出故障，再对其他不常见的可能故障部位予以检查，这样做，往往可以迅速地找到故障，省时省力。 　　4.对农用车发动机先观察具体情况再动手检查 　　对发动机的故障现象先进行故障分析，在了解了可能的故障原因有哪些的基础上再进行故障检查。这样，可避免故障检查的盲目性既不会对与故障现象无关的部位作无效的检查，又可避免对一些有关部位漏检而不能迅速排除故障。 　　5.平时对无故障车辆系统有关参数进行测量，方便同一类型故障车辆的检查 　　电子控制系统的一些部件性能好坏，电气线路正常与否，常以其电压或电阻等参数来判断。如果没有这些数据资料，系统的故障检判将会很困难，往往只能采取新件替换的方法，这些方法有时会造成维修费用猛增且费工时。所谓先备用后用是指在检修该型车辆时，应准备好维修车型的有关检修数据资料。除了从维修手册、专业书刊上收集整理这些检修数据资料外，另一有效的途径是利用无故障车辆对其系统的有关参数进行测量，并记录下来，作为日后检修同类型车辆的检测比较参数。如果平时注意做好这项工作，会给系统的故障检查带来方便。 　　二、农用车电控发动机系统故障的诊断方法 　　1.直观诊断 　　经验直观诊断就是通过人的感觉器官对汽车故障现象进行看、闻、听、试、嗅等，了解和掌握故障现象的特点。根据经验，通过人的大恼进行分析，经逻辑判断得出结论的检测诊断方法。 　　2.用故障车辆自诊断系统诊断 　　随车诊断是利用汽车上电控系统所提供的故障自诊断功能对电控发动机故障进行诊断的方法，即利用故障自诊断系统调取发动机电控系统的有关故障代码，然后根据故障代码表的故障提示，找出故障所在的方法。随着电子技术的发展与进步，发动机电控技术所占的比例越来越大，由于电量在测量方面的优越性，使得越来越多的电控系统在设计时，已经考虑到了故障诊断问题，即发动机电控系统中设计有故障自诊断功能，这就为发动机故障诊断提供了极大的方便。 　　随车自诊断系统通常只能提供与电控系统有关的电气装置或线路故障，一般只能作出初步诊断结构，具体故障原因，还需要通过直接诊断和简单仪器进行深入诊断。 　　随车故障自诊断虽然可以对系统的故障进行自诊断，在电控发动机故障诊断中是一种简便快捷的诊断方法，但是其诊断的范围和深度远远满足不了实际使用中对故障诊断的要求，常常出现发动机运行不正常而故障自诊断系统却没有诊断出所出现故障的情况，一方面是这些故障产生的原因可能与发动机电控系统无关，另一方面则是由于随车自诊断功能的局限性所造成的，不可能设计出一种自诊断系统对其所有可能产生的故障都能进行诊断。因此，以直观诊断方法为主进行检查和判断的工作在任何时候对任何系统来说，都是不可替代的。 　　3.用简单仪表诊断 　　利用