冷战最炙热的前线.docVIP

冷战最炙热的前线 　　80年代：以后：局势缓和 　　据西方媒体报道，1980年6月21日，韩国军队阻止一起朝鲜特工偷渡事件。韩军掌握到可靠消息，称一批朝鲜特工将于这一天从黄海沿岸登陆。韩国海军出动一艘护卫舰和三艘高速炮艇，空军还出动多架F-5战斗机，成功在己方水域击伤朝鲜快艇，并抓捕所有特工。朝鲜方面为了掩护自己人，也出动5艘舰艇和12架米格-21歼击机，但是看到于事无补之后，没有采取任何行动。针对西方媒体的报道，平壤官方矢口否认。 　　1983年2月25日，朝鲜空军一架中国造歼-6歼击机出逃至韩国，飞行员为李雄平（也称李瓮平）。他驾机从价川基地起飞后，并未打击靶场上的地面目标，而是直接向南飞。在“三八线”上空，他遇到前来迎接的几架F-5，并跟随它们降落在水原基地。李雄平获得美韩奖励的120万美元，理由是他带过来的飞机和重要情报极具价值，当然与其说飞机重要，不如说情报重要。由于汇报情报有功，不久后，李雄平又获得10万美元的奖励。朝鲜方面称，李雄平是长期潜伏的韩国间谍，叛逃一事蓄谋已久。尽管李雄平一直恳求加入韩国空军，但韩国国防部迟迟不给出说法，只是安排他去最艰苦的地方工作，或者到处去介绍自己在朝鲜空军如何学习驾驶技术和作战方式，把他视为搜集朝鲜情报的工具，直到1996年12月1日才被批准加入韩国空军，但也未允许他驾驶战机。2002年5月4日，李雄平去世，韩国方面称其死于慢性酒精中毒，至于他带来的歼-6一直被韩军使用到90年代初，主要用来模拟敌机，培训飞行员如何对其进行攻击。超过服役期限后，该机被移交给预备役部队，作为地面教具使用。 　　上世纪80年代，美SR-71战略侦察机在朝鲜上空活动频繁。朝鲜防空部队记录下它在一年之内入侵本国领空170次，但平壤方面却拿它设办法，因为苏制S-75和S-200地空导弹根本够不着它。朝鲜除了无奈地发射几枚地空导弹外，剩下的就只有口头上“表示强烈抗议”。直到不久前，美国人才承认曾经利用SR-71对朝鲜进行过侦察，但次数远远少于平壤公布的数字。双方都没有公开关于侦察活动的细节。 　　1992年1月15日，美国空军的一架U-2高空侦察机在朝鲜境内坠毁。对此五角大楼声称，飞机是在韩国领空沿着日本海海岸进行正常飞行，但不知什么原因就从地面雷达上消失了。朝鲜方面则一直没有声明自己对U-2进行过火力打击，甚至连是否发现过都没有说。通过对飞机残骸的分析，朝鲜官方认为该机是由于零部件故障而坠毁的。 　　1993年10月，朝鲜人民军指挥官与政委在平壤开会，总参谋长崔光在会上宣布，在过去的20年内，“英勇、的朝鲜人民军粉碎敌人从海陆空发起的73.7万次卑鄙无耻的挑衅行动。”。从这一数字可以看出，韩国与美国军队花费大量人力与物力来挑衅朝鲜，但并没有做出其它特别过分的事情。 　　1994年12月17日9时04分许，驻韩美军第17航空旅501航空团第4航空队所属一架OH-58C侦察直升机从韩国、春川基地升空，计划赴元通里一带空域执行对朝侦察任务。当日驾驶这架直升机的是鲍比?霍尔准尉，副驾驶德伊夫准尉。由于两人对地形均不熟，再加上对航空地图的误判，大约30分钟后，这架直升机越过设在距“军事分界线”以南8千米处的禁飞标志，并闯入朝鲜领空。9时43分，鲍比准尉向基地报告称“我们已经越过禁飞线，进入朝鲜领空”，这也是直升机与基地间的最后一次通话。与此同时，朝鲜防空部队也监视到这架直升机，朝军立即启用有线通讯下达作战指示，驻江原道金刚郡的高炮营全力封锁直升机南返路线。10时09分许，直升机在飞至距“三八线”8千米处时被击中，德伊夫准尉当场毙命，鲍比准尉则在直升机迫降到朝鲜梨浦里后被朝军俘虏。12月30日，美朝达成谅解备忘录，美方公开承认直升机侵犯朝鲜领空这一事实，并向朝方正式道歉，驻韩美军司令官勒克也致电朝鲜国防委员会委员长金正日，保证美军机不再发生侵犯朝鲜领空的事件。1995年1月30日，鲍比被释放回韩国。 　　1996年5月月23日，全球媒体争相报道一起叛逃事件。这一天，朝鲜空军一架歼-6降落在首尔附近的锦湖空军基地，红色机身编号为529，飞行员为30岁的李哲秀上尉。据叛逃者讲，自己在朝鲜人民军中服役lO多年，飞行时间不超过350个小时，也就是每年不超过35小时，远低于世界各国飞行员100小时的平均飞行时间。李哲秀早就有叛逃的想法，但部队所在的平安南道温泉基地燃油太匮乏了，他们已经半年多没有进行飞行训练。这一天，李哲秀与战友在黄海上空进行集群飞行，他假装飞机发生故障，离开编队，从低空飞到韩国。李哲秀的叛逃并非出于政治原因，而是因为“饥饿与贫穷”，“这一问题甚至折磨着朝鲜人民军军官及其家庭”。后来，西方媒体通过对来自朝鲜的“脱北者”的采访，证实了李哲秀的说法。从1994年发起“苦难行军”运动中，朝鲜军人一