浅议多层水泥稳定碎石基层连续施工.docVIP

水泥稳定碎石基层施工 工艺与质量控制 水泥稳定碎石基层在近年来高速公路路面结构设计中比较常见，其与二灰碎石基层相比具有施工时污染少、早期强度增长快、板块整体强度高等优点。但施工质量相对后者较难控制，质量通病有局部表面离析、松散、芯样不完整、表面翻浆、裂纹过多、平整度差等。 苏州绕城高速公路路面基层结构设计为38cm厚水泥稳定碎石。本项目吸取以往水泥稳定碎石基层施工的经验教训，在水泥稳定碎石混合料级配设计以及施工工艺上均进行了较大改进。 施工机械 配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、试机工作，保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。 （1）拌和机：根据摊铺日进度，配置二台拌和机。分别是产量400T/H和500t/h，保证其实际出料（生产量的80%）能力超过实际摊铺能力的10-15%。 （2）摊铺机：采用两台ABG-423摊铺机梯队作业。保证路面基层厚度一致，完整无缝，平整度好。 （3）压路机：压路机的吨位和台数与拌和机及摊铺机生产能力相匹配，使从加水拌和到碾压终了的时间不超过2h，保证施工正常进行。本项目采用一台XP-26胶轮压路机、一台VV-170压路机、两台18J压路机梯队作业碾压。 （4）自卸汽车 、装载机、洒水车若干。 二、混合料的组成设计： 水泥稳定材料的组成设计包括：根据规定的材料指标要求，通过试验选取合适的集料和水泥；确定合理的集料配合比，水泥剂量和混合料的最佳含水量。合理的水泥稳定碎石组成必须达到强度要求，具有较小的温缩和干缩系数（现场裂缝较少），施工和易性好（粗集料离析较少）。 1、材料要求： 水泥：采用江苏双龙P.0 32.5强度等级缓凝水泥. 碎石：基层用碎石备料按粒径13.2-26.5mm、粒径4.75-13.2mm、粒径2.36-4.75mm和粒径2.36mm以下四种规格筛分加工出料。 水泥稳定碎石混合料中颗粒的颗粒组成 级配 通过下列筛孔（mm）的重量百分率（%） 26.5 19 16 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 范围 100 85-100 75-85 55-65 28-38 16-22 6-12 0-6 与以前的水泥稳定碎石级配范围相比,本项目水泥稳定碎石级配4.75 mm以上集料增加了10%,但最大粒径由原来的31.5mm改为26.5mm,新级配偏重粗骨料嵌挤,施工和易性也有了提高。 2、混合料组成设计 取工地实际使用的集料，分别进行筛分，按颗粒组成进行计算，确定各种集料的组成比例。 取工地使用的水泥，按不同水泥剂量分组试验。根据所测7天无侧向抗压强度和在满足设计强度的基础上确定配合比为水泥：集料=4.8:100。最大干密度2.22t/m3，最佳含水量5.6%。 三、施工 1、混合料的拌和： （1）、每天开始搅拌前，检查场内各处集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。实际的水泥剂量可以大于混合料组成设计时确定的水泥剂量约0.5%。 （2）、拌和机配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。 3、混合料的运输： 运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。装料后尽快将拌成的混合料运送到摊铺现场。车上的混合料应覆盖，减少水分损失。 4、混合料的摊铺 摊铺前应将底基层或基层下层适当洒水湿润。 调整好传感器臂与导向控制线的关系；严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。 水稳混合料摊铺应采用两台摊铺机梯队作业，一前一后应保证 速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等。两机摊铺接缝平整。 5、混合料的碾压： 每台摊铺机后面紧跟胶轮轮压路机和振动压路机进行碾压，一次碾压长度一般为50m-80m。 碾压应遵循生产试验路段确定的程序与工艺。注意碾压要充分，振压不起浪、不推移。压实时，可以先稳压（遍数适中，压实度达到90%）→开始轻振动碾压→再重振动碾压→最后胶轮稳压，压至无轮迹为止。碾压完成后用灌砂法检测压实度。 碾压宜在水泥终凝前及试验确定的延长时间内完成,并达到要求的压实度,同时没有明显轮迹。 6、养生及交通管制 每一段碾压完成以后立即覆盖塑料薄膜开始养生，在7天内应保持基层处于湿润状态。养生期内洒水车必须在另外一侧车道上行使。 在养护期间应封闭交通，禁止车辆同行。 四、减少收缩裂纹的几点措施： 1、严格控制集料含泥量。细集料塑性指数控制在9以内，粗集料要求洁净无杂质。 2、集料粒径要饱满，针片状颗粒含量控制在15%以内。 3、拌和后的混合料4.75mm筛孔通过量控制在33%以内。0.075 mm筛孔通过量控制在5%以内。 4、在混合料级配嵌挤密实、强度满足要求的基础上尽量减少水泥用量。 5、严格控制混合料含