2013年交战办工作总结.docVIP

加强交通战备　服务国防建设----黄龙县交通战备办公室主任 茹爱民 交通战备工作是国防建设的重要组成部分，是关系国民经济和国防建设事业的一项基础性、长期性工作。近年来，我局交通战备工作在县委、县政府和国动委的正确领导下，坚持以现代交通运输业为依托，按照“平时服务、急时应急、战时应战”的原则，认真按照国防建设的要求，高质量地做好交通战备工作的落实，为国防建设提供交通保障。 一、坚持国防教育，提升国防意识 一是强化理论学习。重点学习、宣传《国防法》、《国防交通条例》、《新形势下交通战备工作正规化建设意见》等法律法规，进一步提升国防意识，明确职责，增强使命感和责任感。二是强化宣传教育。通过设立LED电子屏、宣传栏，张贴宣传标语，利用有利时机组织人员上街集中宣传，发放宣传材料，在有线电视上进行宣传，营造一个学习、宣传的浓厚氛围，扩大社会影响，增强全民国防观念。 二、坚持国防建设，路网不断完善 一是提高国防公路等级。累计投资16亿元，建设了青兰高速公路瓦子街段32公里，改建了304线洛黄二级公路32.6公里，省道大修143.6公里。二是完善国防公路网络。为了加快国防公路网络建设步伐，经过积极争取，省道201线黄龙至界头庙道路改造、省道304线黄龙至韩城二级改建顺利开工。同时，我们又积极推进渭黄高速蒲城至黄龙段高速公路项目建设，前期工作进展顺利，有望年内开工建设。三是农村公路服务国防。累计投资2.21亿元，新（改）建农村公路513.37公里。实现了100%乡镇通油路，100%建制村通油路目标。农村公路的发展，为国防交通建设、农业发展、农村进步、农民增收做出了重要贡献。四是国防路网初具规模。全县现有公路171条，总里程1315.68公里，其中：高速公路1条32公里，省道3条215.1公里，国防战备公路5条108公里，县道3条104.1公里，乡道5条154.2公里，村道154条702.28公里。公路密度达到每百平方公里47.8公里。国防公路结构以县城为中心，省道十字干线为主骨架，县乡公路为次骨架，村村通公路四通八达的公路网络初步形成。 三、坚持争资引项，加大项目储备 为增强战备公路建设后劲，促进国防建设和战备需要，一是争资引项有决心。牢固树立“关系就是生产力”的理念，带着“决心、信心、恒心”争资引项。提高延安，拓展西安，突破北京，实现大奋斗、大创新、大发展、大跨越。二是项目储备有成效。经过认真调研，编制鲁家塬至三岔、红土湾至鲁家塬、五里店至白城桥战备公路建设项目3个38.52公里，预算投资2681万元，并申报省交战办审批立项。 四、坚持运力调查，确保战时应用 为适应战时运力保障的需要，认真开展了民用运力国防动员状况调查摸底工作。重点对营运车辆、维修企业、客运站点、运力补偿标准等分类进行调查。调查结果显示：全县拥有专业运输企业3家；二、三类维修厂店27 家；货运车辆35 辆；客运班车52辆；运力补偿标准为：货车0.85元/吨公里，客车0.30元/公里，铲车300元/小时，挖掘机350元/小时，吊车2000元/小时。通过运力调查登记，各项民用运力资源均统计在册，以备战时快速启动调用，保障国防运输。 五、坚持队伍建设，确保应急处置 按照市交战办和县国动委的要求，我们认真抓好“三级三类”保障队伍建设，明确指挥和任务分工落实到人，编制了50人汽车运输、公路改造、道路抢修及交通管制四个交通专业保障队伍。结合交通运输、公路保畅等工作，对交通战备职工，实行半军事化管理，做到召之即来，来之能战， 确保以良好的军姿，及时、有序地处理各类突发事件，为突发状态下的应急任务提供交通保障。 总之，我局交通战备工作，在上级有关部门的关心、支持下，取得了一定成绩，但是境内国防公路网整体水平依然滞后，国防交通事业的发展还存在着诸多困难和问题，主要是公路等级低、路况差、路网结构还不完善，项目争取困难，配套资金缺口较大，制约了国防交通事业发展。今后，我们要不断完善工作机制，以更加振奋的精神、更加务实的作风、更加有力的措施，解放思想、锐意进取、团结拼搏、攻坚克难、打破瓶颈、实现跨越，为我县交通战备工作做出更大贡献。 - 1 -