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浅谈长大隧道TBM拆卸洞施工技术 摘 要：某长大隧道TBM拆卸洞设在Ⅱ级围岩地段，对拆卸洞分三部四区段开挖完成。鉴于该隧道特点，本文对的特大断面II类围岩对TBM拆卸洞室施工进行探讨，总结出该工程所采用的成功经验，为今后类似工程提供借鉴及管理成功的实例。 关键词：隧道施工 拆卸洞 TBM施工 隧洞开挖 中图分类号：U455 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）02（a）-0104-02 1 工程概况 某隧道TBM拆卸洞设在Ⅱ级围岩地段，拆卸洞全长60 m，边墙为直墙，拱部为曲墙，下部开挖宽度为13.1 m，上部最大开挖宽度为16.12 m，开挖总高度为18.81 m。托梁及下部直墙衬砌采用C30钢筋砼，拱部段衬砌均采用C30素砼。 2 拆卸洞开挖施工技术 拆卸洞分三部四区段开挖完成，第一步：到达拆卸洞前15 m施作预留平台，利用现有开挖台架在分界断面处开始向上挑挖，向上挑挖15 m后到达TBM拆卸洞顶部（见图1），之后分三台阶开挖上部Ⅰ、Ⅱ区、Ⅲ区，台阶长度3～5 m，每循环进尺为2.5 m，拱部Ⅰ区采用搭设临时活动支架进行作业，开挖一段支护一段。水平向前直至挖出上部断面。 第二步：当至TBM端上部Ⅰ、Ⅱ区、Ⅲ区段开挖完成后反向施工钻爆端的上部断面，直至所有上部断面全部开挖成型，上部反向开挖时在台架上可加设临时平台确保台架的高度满足开挖要求。 第三步：最后开挖底部Ⅳ区段。后段拱部初支：上挑洞顶须进行临时支护措施，根据围岩情况在拱部局部可设φ22砂浆锚杆，锚杆长2.0 m，喷射C25砼，厚度3～5 cm。拆卸洞初支：托梁上2米范围、以下3 m范围内边墙锚杆间距0.5×0.5 m，L 4 m，梅花型布置；其余部位锚杆间距1.0×1.0 m，L 3.5 m，梅花型布置，锚杆均采用R32N自进式锚杆并径向注浆，浆液采用水泥浆。边墙及拱部用C25喷射砼，砼喷射厚度为13～15 cm（见图2）。 TBM拆卸洞出碴采用ZL50C装载机及CAT330挖掘机装碴，斯太尔自卸汽车运输。 3 拆卸洞砼衬砌 本工程砼衬砌施工作业顺序采取如下：铺底→下部边墙→托梁→上部直墙段→拱墙段砼。 3.1 铺底施工技术 拆卸洞铺底砼标号为C20砼，铺设厚度30 cm。砼采用分段全幅施工一次浇注长度30 m，分两次完成。无轨灌车运输，泵送砼入模。 3.2 直边墙段施工技术 直边墙段施工施工序：安装脚手架→铺设土工布及防水板→安装边墙钢筋→立模板→浇筑砼。直边墙段采用脚手架作为施工平台，脚手架作业面平台上设木板作为行走过道。脚手架沿边墙搭设三排至墙顶，砼浇注后脚手架纵横每隔3～4 m与边墙预埋筋进行连接加固。直墙段从TBM端向钻爆端施工。 防水板施工时，本工程防水板采用自爬动焊机焊接，搭接宽度不小于15 cm，接头距砼施工缝距离不小于1 m。一次铺设高度6 m，长度12 m。边墙钢筋为φ16筋，内外共设两层，钢筋现场绑扎。直边墙模板采用定制钢模板，面板采用5 mm钢板，高1.5 m×宽1.0 m，加工40块。一次安装长度为10 m，模板分成两组，边墙左右两侧同时施工。模板的定位通过螺旋钢顶撑、调节拉杆、预埋筋及葫芦实现。预埋筋每浇注层设5根，水平间距2 m，预埋筋设置有两种方法，方法1：采用φ14螺纹钢外套φ30PVC管定位于模板上口适当位置，拆模后转动钢筋通过调节拉杆与脚手架紧固；方法2：采用φ18螺纹钢，端头车φ16的丝杆，在模板适当位置钻φ30孔，丝杆穿过模板定位于模板上口适当位置，拆模后预埋筋通过调节拉杆与脚手架拉紧，模板就位后模板的下口用螺旋钢顶撑顶紧加固，上口亦用螺旋钢顶撑顶紧加固。每层浇注完成后，模板通过手动葫芦实现拆、装。浇筑混凝土时，对于托梁以下直边墙砼浇注总高度为12.36 m，共分9次完成，每层浇注高度从第一层自下往上依次分别为1.5 m、1.45 m、1.45 m、1.45 m、1.45 m、1.45 m、1.45 m、1.45 m、0.71 m。砼采用无轨灌车运输，泵送砼入模，砼强度达到8 Mpa后开始拆模。 3.3 托梁施工技术 本工程托梁设钢筋，钢筋在现场绑扎；托梁顶部预埋43号钢轨，钢轨用钢筋焊接固定牢固，与另侧轨距精确控制在12.8 m，标高控制在±10 mm；经检查合格后方可关模。 3.4 拱部施工技术 拱部砼采用移动台车作为施工平台，移动台车由专业厂家设计制作，现场拼装。台车采用液压或螺旋设计，竖向升降行程在20 cm，通过轨道用手动葫芦实现前后移动。防水板采用自爬动焊机焊接，搭接宽度不小于15 cm，接头距砼施工缝距离不小于1 m。当直边墙施工15 m后，开始安装移动台车骨架，安装台车时脚手架作业平台计划一次搭设8 m长，台车骨架安装完成后先作为防水板作业平台，一次性将60 m防水板全部铺设完成，之后拼装台