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港口起重机防风管理实践 　　海洋运输业正在飞速的发展着，这大大的加快了全球的经济一体化的进程，进而导致的海洋的船舶运输也越来越快的发展，港口的起重机越来越大型化。在一些台风多发的季节，往往会引起港口的防风局势严峻，尤其是突发性阵风的出现，会更加的影响到港口起重机的防风能力，对于港口起重机的防风管理一直是一个重要的研究话题。如果不做好防风管理工作，起重机很可能在台风或是突发性阵风的影响下瘫痪，极大地耽误了港口大安全生产。 　　1 目前常见的港口起重机防风装置以及存在的缺陷 　　说到港口起重机的防风装置，就目前来看，大体上可以归结为两种，一种是防台风装置，另一种就是防突发性阵风的装置，下面就详细介绍两种装置以及存在的缺陷。 　　1.1 防台风的装置以及存在的缺陷 　　首先来说，这种装置是在港口的起重机没有工作时使用的，目前在门式起重机中应用的比较多，对于这种装置，也可以进行细分。首先是夹轨器，这是现在应用最为普遍的，在其正常的工作当中，主要应用杠杆原理，通过大车轨道与钳口之间形成的摩擦力来防止起重机向下滑。在这当中，说到的摩擦力的大小，主要取决于摩擦系数以及在夹钳上施加的力的大小。然而，夹持力的大小往往都是一个定值，而风速任何人都无法控制，如果风速达到夹轨器防风的最大限度，那么就非常容易导致安全事故的发生。其次是铁鞋，这类防风装置利用的主要是起重机的自重作用，使得其在轨道上产生滑动摩擦力，这种滑动摩擦力会把起重机固定好。虽然说铁鞋这种防风装置在使用上很简单，但是目前往往会因为使用的不当而达不到理想的效果，包括铁鞋的外形以及构造上都可能导致使用效果的不理想。再有就是锚定防风装置，这类防风装置具有操作简单，轻便等优势，这种装置可以有效地防止台风过大而导致起重机受损，但是局限在于刚性连接，刚性连接往往会导致起重机倾倒。 　　1.2 防突发性阵风的装置以及存在的缺陷 　　在防突发性阵风的装置上来看，也有三种。首先是制动轮式的装置，这种装置的构成很简单，主要就是在高速轴上增设了一套能够进行延时发生制动的装置，这种装置可以在紧急情况下防止起重机被吹走。第二种是电动铁鞋式的装置，和前面说到的铁鞋式的防风装置大体上相同，利用摩擦力来进行制动的。最后一种是轮边的制动器，它可以安置在每一台车上，可以当作紧急的制动器，这一点对于上面说到的夹轨器来说，是难以达到的。然而，制动器往往都会安装在电动机的轮轴的下面，这就要求在实际的操作当中，时刻的注意制动的程度，切不可过猛，需要调小制动的力矩，但这样一来，起重机的防风能力就会下降。 　　2 港口大型的起重机防风中的注意事项 　　首先来看，港口大型的起重机的防风工作的前提是时刻保持各个方面的工作的可靠性，工作人员需要时时刻刻的对这些大型的设备进行检查，每次检查都要做好记录，哪里有缺陷要及时的上报，包括器械的停放位置，器械的工作状态等等。另外，对于一些大型的起重机来说，如果遇到级数较高的风时，一定要立刻切掉电源让其停止工作，并且及时的做好其他项的防风处理工作。大型的起重机在台风的到来之前，一定要使其在规定位置放置，并且依照相关制度做好一系列的防风措施，与此同时为了慎重起见，在起重机的机身上系好缆绳。 　　对于那些特殊的起重机，比如说轨道式的大型起重机，在防风上一定要提前装配好一些防滑以及进行制动的装置，而且防滑装置也不可以随意的进行装配，一定要根据起重机的规格来进行配置，一般都是要求防滑装置能够确保起重机在风速至少为三十五米每秒的台风或是突发性阵风的作用下不发生滑动现象。并且还要研究所在地区在近一百年内受到台风或是突发性阵风带来的影响，根据当中规模最大的一次做出防风标准。 　　轨道的设计要尽量保持平坦，同时要求在轨道的两侧要保持与码头的紧固，与此同时，要在此基础上进行钢筋混凝土的再处理，另外，防风警报装置是必不可少的，用它来对于风速水平进行时刻的预报。港口的起重机要时刻的进行调整，在台风来临时要时刻的检查防风设备是否发生故障，一经发现问题，要立即进行处理，确保防风安全进行。并且，在台风过后也要对设备进行认真的核查，及时的处理受损部位。 　　3 对于港口起重机防风防台的建议 　　要做好充足的准备工作，在这方面，要根据所在地区的具体情况具体分析，设置足够的锚定装置，与此同时，对于那些防风防台能立较差的起重机，制定有效的改进方案，确保在台风或是突发性阵风来临时能够有效的进行防范。另外，要制定好相关检查制度，定期的进行防风装置的性能检查，确保起重机的防风装置的防风防台能立能够完好保存。 　　正如前面所说，需要给大型的起重机配置防滑设备以及制动设备，另外要求防滑装置能够确保起重机在风速至少为三十五米每秒的台风或是突发性阵风的作用下不发生滑动现象。与此同时，在实际的防风设备中，我们要做好预