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气压机
10.1 启动程序简介
10.1.1 运行方式定义
为了描述启动过程,程序中定义了方式变量 iMODE,该方式变量 iMODE,控制程序的进程。程序共
定义了 8 种方式:
方式 描述 目标转速 升速速率
方式 0 停机 0.0 每分钟转数 0.0 每分钟转数/M
方式 1 复位 0.0 每分钟转数 0.0 每分钟转数/M
方式 2 允许启动 0.0 每分钟转数 0.0 每分钟转数/M
方式 3 暖机 800.0 每分钟转数 300.0 每分钟转数/M
方式 4 加速升速 6388.0 每分钟转数 300.0 每分钟转数/M
方式 5 正常运行 9582.0 每分钟转数 300.0 每分钟转数/M
方式 6 正常停车 800.0 每分钟转数 300.0 每分钟转数/M
方式 7 超速试验 10348.0 每分钟转数 300.0 每分钟转数/M
请参考升速曲线
启动顺序由一系列方式和状态来组成,系统中的顺序逻辑指定在任何当前方式下程序将会进入某种方
式。以保证确定的程序进程以及在某一特定机械特性情况下采取的动作。
如果启动程序选择自动升速方式,机组转速将沿升速曲线(按照机组厂商提供的升速曲线设定)自动
上升。
如果启动程序选择手动升速方式,可由现场就地盘升速/降速操作按钮或操作画面升速/降速按钮来执
行。程序将按事先确定的升/降速速率进行,不再考虑预定的暖机停留时间。
10.1.2 调速程序简介
调速程序主要由以下几个部分组成
1 .开机顺序程序.完成模式的控制和选择.
2 .目标值程序.完成在相应的模式下选择对应的最大\最小目标值.
3 . 爬坡速率程序. 完成在相应的模式下对应升降速速率的选择
4 . 实际设定值生成程序.依据在相应模式下的目标值和速率生成实际的给定值.
例如:在模式由2变成3时,其最大目标速度由0变为800每分钟转数,速率为300每分钟转数。
则实际设定值由0每分钟转数按照300每分钟转数的速率升到800每分钟转数. 当模式由3变成4时,其
最大目标速度由800每分钟转数变为4506每分钟转数,速率分为300每分钟转数/M. 然后进入临界转速
区,速率为1800每分钟转数/M,则实际设定值由4506每分钟转数按照1800每分钟转数/M的速率升到
5506每分钟转数。最后以300每分钟转数/M升到6388每分钟转数/。当模式由4变成5时, 则实际设定值
由6388每分钟转数按照300每分钟转数/M的速率升到9582每分钟转数.
5 .调速器控制输出程序.主要由VPID功能快来完成,其功能与常规调节器类似.但它只采用自动方式,
输出加有模式小与2,强制输出为0,转速 200RPM时输出最大为30%的限制.
详细介绍见TRICON 资料中,功能块说明.
注意:
i、机组在升速过程中,无论在手动还是自动操作模式时,通过临界区时,均强制自动操作通过,待
通过临界区后恢复正常升速。
汽轮机单机超速试验时,注意:只有在停机时,iMODE≤2. 按超速试验按钮,否则不可以
超速试验。超速试验时,分电子超速和机械超速试验,在电子超速状态下,不能做机械超速,
因为电子超速的量程范围被限制,只有在机械超速试验状态下,才可以机械超速试验(量程
范围被扩大)。
说明:
1.为模式显示,当进入相应的模式时,该模式的颜色变为绿色。如图中表示进入了0模式。
2.为与调速相关的参数显示。
3.为速度的实时曲线。分为12个格每格为5分钟,显示长度为30分钟的速度曲线。
4.为超速实验按钮,当模式小于2时,按开始超速实验按钮后,该按钮开始闪烁。此时选择电子/机
械位置,相应的超速调闸转速会随之而在10348每分钟转数与10636每分钟转数之间切换。可以用
取消超速实验按钮来取消超速实验。
5.正常停机按钮,只有当系统进入模式6。正常运行时,按该按钮才有效。
6.启动方式选择按钮。冷、热启动方式选择。可以改变暖机时间。
7.在停机状态下,联锁解除以后,点击次标志将弹出如下窗口,进行汽轮机调速阀静态测试。如下
此时点击实验按钮开始实验。实验完后一定要取消,否则带来严重后果。
8. 显示 2 个转速探头的信号和跳闸转速的设定值。
9.控制地选择按钮,可以选择为中控室还是就地控制汽轮机升速过程。
10.手动/自动方式选择。如果选自动则速度控制按照程序设定的方式自动控制。如果选手动控制,
则速度需要依靠升、降速按钮来控制。手动/自动切换过程是无扰切换。特别需要说明的是,手自
动选择按钮除了在临界转速阶段切换无效,同时在模式6时只能为手动模式。其余模式随时可以进
行手自动切换。
11.转速控制器。目标设定值,显示该模式下速度的目标值,点击此“数据显示框”可以直接输
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