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实时追光自感应路灯系统 【摘要】实时追光自感应路灯系统以ATmage16单片机为控制核心，由自发电节能路灯、天气信息监测等模块组成。所采集信息通过无线发射方式将数据打包发往信息中心，由信息中心实现信息共享。该设计中自发电节能路灯利用新能源充分体现了节能减排的环保理念。设计实现无疑会极大地方便人们的生活与工作。 【关键词】ATmege16；自发电节能路灯；灯光自控 1.引言 实时追光自感应路灯系统使用新能源又节约了电能。太阳能的利用越来越受关注，设计通过太阳能发电，运用于路灯节能照明。路灯系统与市电互联，且有空气质量检测以及天气情况检测。大多学校虽然已采用节能灯，但并没有真正意义上将其节能的使用，智能控制可以帮助节能灯实现真正的节能。此系统虽为校园设计，亦可扩展到工厂、小区等地。 2.系统设计 2.1 设计思路 自发电节能路灯设计了太阳能发电装置储存电能给系统供电，并与市电互通。白天时，路灯处于熄灭状态；晚上时，灯微亮，检测有人通过时，灯变亮，当人远离路灯时，亮度慢慢减弱。 系统增加了温、湿度、烟雾、风向、风速、雨感等检测功能，另外检测出当前蓄电池的电压、电流、温度值，并通过无线传输设备实现信息共享，方便人们了解外界环境情况和系统的工作状况。 2.2 系统模块方案设计 以Atmegal6作为控制核心，其内部含有多路AD转换，运算速度快，符合方案设计要求。 太阳能板控制：经过多次试验与计算得到了不同季节里每隔半小时太阳转过的角度，单片机以此控制步进电机转动角度，从而使太阳能板始终正对着太阳光。夜色降临时，太阳能板自动复位。 简单气象监测功能：采用温湿度传感器、风速风向传感器、雨感传感器对周边环境的气象进行实时检测，然后由无线设备将信息传送至信息中心。 路灯保护及检测功能：用AD采集系统的电压、电流值，控制器通过这些值实时监测系统的工作状况，一有过流现象，断开电源，并通过无线设备报警。 电源切换功能：系统会对总电量实时进行监测，若总电量低于设定值，控制器会自动将电源切换至市电，维持系统正常工作。 3.理论分析与计算 3.1 太阳能板追光与引导原理 对合肥地区6-18点的路灯（高3米）影子的观察，计算得出每半个小时太阳的位置。太阳能板工作时为四组蓄电池充电，保证了在长时间没有太阳光的情况下，系统仍然能正常的工作。由于季节不同太阳光的位置和强度不同，所以每个季节要适时改变太阳能板的位置，即改变太阳能板与地面的夹角，以达到最大的吸收光能的效果。 3.2 蓄电池和太阳能电池板板的配备原理 设蓄电池容量为CB，太阳能电池板需求峰值为WP，太阳能板工作电压为VS，每日实际放电时间为hd，连续阴雨天数为Dr，实际路灯的功率为WB，系统电压为VB，当地日光照时间为hr。考虑到20%的裕量以及20%的损耗，则蓄电池的容量为： CB 120%×120%×WB/VB×hd×Dr 太阳能电池板的功率为： 以10W的LED灯配置为例，系统电压为12V。当地日均有效光照以3h计算，每日放电时间10小时（以晚7点到晨5点为例），通过控制器夜间分时段调节LED灯的功率，实际按每日放电6小时计算（凌晨亮度降低）。 满足连续阴雨天7天（另加阴雨前一夜的用电，计8天）。电流I 10W÷12V 0.8333A，蓄电池容量W I×6h×8d，即W 40AH。考虑到蓄电池充、放电预留20%容量，路灯的实际电流在1A以上（加20%损耗，包括恒流源、线损等），实际蓄电池需求40AH加20%预留容量，再加20%损耗，计算后得到实际蓄电池容量为57.6AH。所以实际蓄电池为12V/60AH，故需要四组12V/15AH的蓄电池。 以每日放电时间10小时为例，调功后实际按6小时计算（调功同上蓄电池）。考虑到电池板预留最少20%电量，当地有效光照以日均3h计算：WP÷18V （I×6h×120%）÷3h，WP 36W（电池板实际需求峰值）。然而由于实际恒流源损耗、线损等综合因素，损耗在20%左右，电池板实际需求峰值： WP 36W×120% 43.2W 所以实际电池板需18V/45W，故需要18V电池板两块。 4.硬件设计 4.1 太阳能电池板升降压电路 由于所选的蓄电池充电的时候仅需要14V的电压，所以需要一个变压电路来使电压达到14V。因此，我们采用EK8003芯片，这款芯片为同步升降压芯片，可通过输出PWM波来控制输出电压，使之稳定。 4.2 太阳能充电设计 采用芯片UC3906控制蓄电池充电，该芯片内含独立的限流放大器和电压控制回路，片内的驱动器可控。驱动器输出电流可达25mA，能够直接驱动外部串联调整管，以调整充电电路的输出电流和电压。 当电池电压或温度较低时，充电使能比较器可控制充电器进入涓流充电状态。当驱动器截止时，该比较器还能输出25mA涓流充电电流。这样，当电池短路或反接