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石油钻采机 械 —— 任连城 石油钻采机械——重庆科技学院 任连城 主要内容 一、概述； 二、液力耦合器； 三、液力变矩器； 四、柴油机＋液力驱动－机械传动钻机 2、液力传动的缺点 1）传动时的功率损失较大，效率较低。 2）需要一些附加设备，如冷却散热系统，压力补偿系统等，因而比机械传动复杂，制成本较高。 3 用于低速传动时，其结构尺寸过大，故一般只适用于高速传动。 总之，液力传动是一种优良的传动装置，在内燃机车、汽车、各种军用车辆、工程机械和石油钻采机械等以内燃机为动力机的设备中，都得到广泛的应用。 工作原理： 在泵轮、壳体围成的密闭空间内充满液体（前提）。泵轮在动力机带动下高速旋转（功率输入），泵轮内的液体在离心力的作用下沿半径向外抛出，在泵轮叶片构成的流道的引导下，沿泵轮出口流出（机－液），冲击涡轮叶片，推动涡轮旋转（液－机）。然后在涡轮叶片构成的流道的引导下，进入泵轮入口。依此不断循环，实现动力传递。从空间看，液体在循环圆内做空间螺旋管运动。 3、柴油机-变矩器驱动 1）液力变矩器的输入特性 与液力耦合器同） 2）变矩器的外特性曲线 在泵轮转速nB不变的前提下，涡轮力矩MT、泵轮力矩MB、效率η与涡轮转速nT之间的关系曲线 1 驱动特性 如果变矩器选型合适，柴油机、变矩器匹配得当，可得到输入特性和联合工作外特性曲线，如图所示。图中nf为柴油机转速；“*”表示设计计算工况。 2）柴油机-变矩器驱动的特性 2 特性指标 上述特性曲线中，当nT在范围0～nTl内：T01＝1，为不可透变矩器；nT在范围nTl～nT2内：T12 1，为不可透变矩器；nT在范围nT2～nTmax内：T2max≥1，为较大正可透变矩器。可见，当涡轮轴因外载变化而在o～nT2范围内变化时，泵轮吸收的扭矩不变，即对柴油机工况无影响，柴油机可始终在匹配工况点工作。 3 柴油机—变矩器驱动的优越性 3 柴油机—变矩器驱动的优越性 3 柴油机—变矩器驱动的优越性 ⑤传动平稳柔和，吸收冲击振动，延长机械设备寿命。 ⑥减少并车损失，柴油机—变矩器并车比柴油机用胶带直接并车要减少功率损失约3％，这是很可观的。 液力变矩器主要不足之处是效率偏低，最高效率一般为85％～90％，且效率随涡轮轴转速在很大范围内变化；纯钻进驱动泵时工效明显低于机械传动。此外，结构比较复杂，还需要一套补偿和散热冷却系统。 理论分析和实践均表明:柴油机—变矩器驱动是可取的。它在内燃机、船舶、石油机械和工程机械中获得广泛应用。 根据柴油机—变矩器联合工作的外特性及钻机所配备的机械变速挡数，便可绘出钻机提升载荷与提升速度之间的关系曲线，称提升特性曲线或钻机牵引特性曲线。 一般钻机说明书中都给出该特性曲线。 右图为ZJ45钻机的提升曲线：采用PZ12V190B-1柴油机、YB700-Ⅱ变矩器、6档机械变速箱 右图为F320-3DH钻机的提升曲线：采用PZ12V190B柴油机、YB900变矩器由各曲线图可见，如能按规定及时换挡，实际的提升曲线很接近理想的等功率双曲线，提升速度也是无级变化的，说明柴油机—变矩器驱动的钻机能充分利用提升功率、缩短起升时间、加快钻井速度。 5、液力变矩器在石油钻机上的应用（自学） 四、柴油机＋液力驱动－机械传动 小 结 1、了解液力传动的基本原理、类型以及它们的优缺点； 2、了解液力耦合器的工作原理、机构； 3、了解液力变矩器的工作原理、典型结构、变矩原理以及辅助系统； 4、掌握柴油机＋液力驱动－机械传动钻机的传动特性。 思考题 1、液力驱动有哪些特点？ 2、柴油机加液力变矩器驱动钻机和柴油机直接驱动钻机相比其驱动特性有了哪些改变，为钻机的工作机组带来哪些好处？ 3、液力变矩器为什么能实现变矩，变矩对钻机驱动有什么好处？ 4、液力变矩器需要哪些辅助装置？ 作业： 对照ZJ45J与ZJ45L的传动系统图和起升曲线图，两者绞车都有6个机械档，为什么两者的起升曲线不一样，说明其原因。 液流冲击导轮正面 液流与导轮叶面相切 液流冲击导轮反面 液力变矩器 液力变矩器 2、液力变矩器的基本类型 1）按照涡轮的级数分 单级：循环圆内只有一列涡轮叶片（如：国产WB型）。 多级：循环圆内有2?3列涡轮叶片（如：罗马尼亚的CHC型）。 2）按照涡轮内液体的流动方向分： 离心式： 向心式： 轴流式： 3）按照叶片的形状 柱面叶片； 空间曲面叶片。 液力变矩器 液力变矩器 理论外特性曲线：（经理论计算得到） 1） MT —nT曲线为一条倾斜向下的直线。当nT为0时（刚启动时）， MT最大；当MT为0时， nT最大； 液力变矩器 理论外特性曲线： 2） MB —nT曲线为一条水平线。 无论负载如何变化，泵轮力矩始