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汽轮机油系统故障分析及改进措施施工技术总结 汽轮机的润滑油系统是汽轮机系统的重要组成部分，也是汽轮机组重要的调节保安系统,负责可靠地向汽轮发电机组的各轴承、盘车装置提供合格的润滑油。如果汽轮机的润滑油系统工作异常,将直接威胁汽轮机设备的安全运行。处理不及时就会导致汽轮机烧瓦、大轴弯曲、转子动、静磨擦甚至整机损坏等恶性事故的发生，特别是在基建调试阶段,此类事故更易出现。根据近几年我公司所施火电厂发生的油系统的相关故障,从设备安装、管道安装、焊接工艺、油循环冲洗等各方面做了如下总结： 1、油系统的常见故障及主要表现 1.1 密封材料损坏, 系统泄露 1.2 电液伺服阀故障, 调节异常 1.3 油质劣化, 油品指标不合格 其中润滑油质量问题是油系统故障的主要问题，在云南工地因机组在安装结束后进行大油量循环时，其冲洗时间不足，未将焊渣及硬质颗粒清洗干净而发生过轴承处轴颈和轴瓦损伤、拉伤的情况，后来经过堆焊处理。润滑油不合格的原因主要是： 1.3.1油中的固体颗粒杂质 其主要来源有：(1)设备制造安装过程中滞留的杂质，如焊渣、铁锈、铁屑等；(2)系统运转，流体变质生成的杂质；(3)油箱及系统在微负压运行时外侵的污染物；(4)系统在安装或补油的过程中带人的杂质。润滑油中的固体颗粒物会导致系统管道及设备的磨损，磨损产生的固体颗粒物使油质进一步劣化，如果得不到有效的控制，如此恶性循环，会使油质急剧下降，设备严重磨损。 1.3.2油中的水 其主要来源有：(1)轴封漏汽进入油系统；(2)冷油器泄漏时水压高于油压而侵入的水；(3)潮湿空气冷凝时产生的水；(4)补油时带人的水。研究显示，当水分和微小颗粒杂质并存于油液中时，油液的氧化速度加快10倍以上。水分还会引起油液中添加剂的分解和沉淀，形成黏性化合物，使油液呈酸性。油中的酸性物质在水分的作用下与金属表面形成电化学反应而腐蚀设备，主要表现为生锈，进而加剧磨损和油液变质。 1.3.3油中的空气 油中的空气主要是油系统在排烟风机作用下负压运行吸入的，系统中的空气使不被油淹没的管道部分和元件产生氧化腐蚀，增加系统中杂质污染。 汽轮机润滑油油质差的危害是多方面的，其中最主要的方面在于造成汽轮机各轴颈的磨损以及轴瓦的损坏，同时可能造成系统中重要的液压部件的卡、堵塞，使其工作效能失常，严重威胁机组的正常运行。 2、改进措施 2.1 工作中要高度重视 油系统是机组重要的调节保安系统, 该系统的可靠性直接关系到机组的正常调节运行, 极端情况下直接影响到电厂主设备和全厂的安全大问题。另外, 该系统非常精密, 各项指标要求非常严格, 我们在安装施工中必须要高度重视, 工作中的每个环节都要非常谨慎、细心、精确, 不能出现差错和疏忽。 2.2 严把设备开箱检验关： 良好的设备质量是安全经济运行的基础，油系统设备及管道在制造过程中，由于质量控制不力的原因，在油系统设备及管道内残留一些铁屑、毛刺、油污、泥土、焊渣、型砂、油漆、氧化皮等杂物。当机组安装完毕，由于设备及管道某些位置无法触及或不便触及，油循环开始时，这些杂质在油循环过程中，遇到油管路弯头、变颈、堵头等油流不畅通的死角区时，就会滞留于此并且越积越多，对油系统的清洁度产生很大的破坏，延长油系统循环的时间，甚至损害转动机械的光洁表面，造成系统漏油，使机组无法正常运行或带病作业，因此在开箱检验阶段就应该重点关注设备（管道）质量。 2.3 把好现场保管及安装质量关： 精良的安装工艺是设备安全运行的保证。设备运抵现场后，由专人接货，进行妥善保管，使设备免受风雨侵蚀、灰土粘污和损伤；设备安装前必须在现场解体检查并清理，安装时严格按照规范及设备技术文件的要求施工；管道安装时要进行表面处理和内部清洁。 2.4 设备安装采取的措施： 设备安装过程中必须严格执行工艺标准，决不能偷工减料、图省事，安装结束后须彻底清理设备及系统内部，避免残留杂物。坚持多级验收检查制度，保证安装质量。具体措施如下： 2.4.1主油箱运到现场后，应认真检查其各处开口及法兰连接部位是否封闭严密，检查油箱组件的储存保管及铅封情况。拆除油箱上的油泵、滤网及内部管道，将所有接口用临时堵板堵上，油泵及管道接口封闭保存。对主油箱进行24 h浸水检查，确认所有焊缝、法兰接合面无渗漏，放水后对其内部进行彻底清扫，用压缩空气吹干。安装滤网及内部管道时，应保证内部管道之间、管道与设备之间接口的严密性。 2.4.2对于油系统的截止阀和调节阀的所有合金部件进行光谱、硬度或探伤检验，清理阀体内部，用涂红丹的方法检查阀体与阀座