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DC9 5 缸 新的9公升5缸发动机，有三款马力输出，分别为230, 270 和 310 hp 新的9公升发动机是发动机模块系统大家族里的一部分，大多数的零件和D12相同，工作原理也累似。 排气刹车的输出功率最高可以达到180 kW 取力器的输出扭矩最高可以达到 600 Nm 4气门设计, PDE 长距离道路测试的结果: - 它仍然很强劲，可靠，且省油。 正时-位置 Technical Training 平衡轴单元 平衡轴支架 定位销 塞子 轴承盖 径向轴承 止推轴承 平衡轴齿轮 后部 B C A 前部 前部 后部 A B C 驱动齿轮 平衡轴齿轮 平衡轴 支架 D D 平衡系统 DC9 总结 拆卸油底壳. 拆卸油底壳集滤器. 松开平衡轴总成的螺丝 拆卸平衡轴 2 3 2 3 3 4 4 4. 拆卸整个平衡轴总成 5. - 如果还要再次使用旧的轴承，那么在拆卸时需要做记号，以方便回装时装在相同的位置. . 5 安装平衡轴总成 1. 摇转飞轮至Down TDC. 2. 安装平衡轴. 如图A所示，锁紧螺丝 3. 拆卸平衡轴齿轮. 在齿轮上标注了 L 和 R, 轴承盖上也有标记. 4. 平衡轴定位 如图B所示，使用冲子 5. 清洁平衡轴. 6. 安装平衡轴齿轮。见图C 齿轮上标注了L和R, 轴承盖上也有标记. 7. 拆卸冲子 8. 安装机油泵和油底壳 拆卸和安装平衡轴的圈齿 安装平衡轴的圈齿 拆卸 加热圈齿时，温度不可超过180°C. 若超过此此温度 不可使用齿圈. 不大于 0.05 mm 如果超过规定值需更换 测量曲轴圈齿 不超过 0,05 mm F1 如图：找准“正时-位置” F1 曲轴，凸轮轴被拆卸过吗？如是，需要对准正时-位置。 平衡轴 结束 新式9升5缸发动机，在同一时间，其中3个缸活塞的运动方向和另外两个缸活塞的运动方向正好相反。这样就会造成发动机运转极大地不平衡，进而导致震动。为了消除这种震动，此发动机必须配备平衡轴。 In an engine with five cylinders, three cylinders fire on one rotation and two on the other rotation. This causes imbalance in the engine, which generates vibration. To counteract this vibration the engine has a balancer shaft unit. An old external ring gear is never to be reused. It is to be discarded. When fitting a new, it should be measured for axial run-out which is not to be too great. A4: Loosen the balancer shafts before the complete balancer shaft assembly is removed. This is because it is difficult to counterhold when the balancer shaft assembly is removed. A5: Undo the entire balancer shaft assembly. 1.Position the engine so that TDC Down is visible in the lower inspection window. 2. Fit the balancer shaft unit and screw into place.The balancer shaft unit has a number of guide pins which should be fitted into the specified slots in the cylinder block.Screw on the bolts in a specific order, see illustration A. If they are screwed back in the wrong order, stresses may occur in the balancer shaft unit which will cause the balancer shafts to seize. The bolts should be tightened to 90 Nm + 60°. 3. Remove the balancer shaft gears.Ch