CRH3动车组介绍.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * 3、具备极高的安全性能 采用世界上最先进的电空制动，保障列车在规定的距离内停车，制动方式分常用制动、司机紧急制动、乘客紧急制动，在电空制动失效后，还有备用的自动空气制动，确保制动万无一失。 制动卡钳 安装于车轮上的制动盘 制动控制单元 安装于轴上的制动盘 闸片 第二部分 CRH3动车组主要技术特点 3、具备极高的安全性能 采用防撞车体结构。 第二部分 CRH3动车组主要技术特点 3、具备极高的安全性能 采用独特的防火设计结构。 着火后仍可以时速80公里速度持续运行10分钟。 单车着火后10分钟不会蔓延到临车。 第二部分 CRH3动车组主要技术特点 3、具备极高的安全性能 列车采用冗余TCN网络控制，确保列车控制和数据传输的可靠、通畅，通过ATP系统形成全自动防护。 第二部分 CRH3动车组主要技术特点 4、动车组总功率为8800kW，动力单元牵引功率为4400kW，单轴功率为550kW，目前为同类动车组世界之最，为最高运行速度提供了动力保障。 第二部分 CRH3动车组主要技术特点 5、人性化的旅客界面 旋转可调靠背座椅 第二部分 CRH3动车组主要技术特点 5、人性化的旅客界面 旅客信息系统 第二部分 CRH3动车组主要技术特点 5、人性化的旅客界面 残疾人和婴儿设施 第二部分 CRH3动车组主要技术特点 5、人性化的旅客界面 航空式供餐设施 第二部分 CRH3动车组主要技术特点 5、人性化的旅客界面 卫生设施 电开水炉 第二部分 CRH3动车组主要技术特点 5、人性化的旅客界面 行李存放设施设有透明玻璃行李架和大件行李存放区。 第二部分 CRH3动车组主要技术特点 5、人性化的旅客界面 其他旅客设施 第二部分 CRH3动车组主要技术特点 6、温馨舒适的乘坐环境 独有的圆弧造型间壁和玻璃隔断设计，具有通透和宽敞的视觉效果。 第二部分 CRH3动车组主要技术特点 6、温馨舒适的乘坐环境 独有的隐性光源设计，具有柔和温馨的视觉效果。 第二部分 CRH3动车组主要技术特点 6、温馨舒适的乘坐环境 车辆内部设有先进的空气调节系统，保障客室温度适宜、均匀。 列车具有良好的密封性能，并设有空调空气压力自动保护装置，避免旅客在列车高速会车及通过隧道时因压力波对身体产生的不适。 采用独特的供电技术，列车过分相区牵引断电时，牵引电机变成发电机，实现旅客空调等设施不间断供电。 第二部分 CRH3动车组主要技术特点 6、温馨舒适的乘坐环境 客室空调单元 压力波保护系统 混合箱 空调控制面板 风扇加热器 主风道 司机室空调 蒸发单元 司机室空调供风道 废排管道 司机室空调冷凝单元 车下废排单元 车下废排管道 第二部分 CRH3动车组主要技术特点 6、温馨舒适的乘坐环境 采用独特的降噪设计，时速350公里运行时车内噪声：一等车不大于65dB，二等车不大于68dB。 车内装饰材料100％达到国际相关环保标准，为旅客提供了绿色环保的乘车环境。 优良的运行平稳性。 第二部分 CRH3动车组主要技术特点 7、人性化的司机操作环境 座椅全方位调节 独有的航空式操纵台 独立的空调系统 宽阔的视野空间 全自动遮阳防护装置 第二部分 CRH3动车组主要技术特点 8、轻型铝合金车体 按照欧洲强度标准设计，采用国产大型中空铝合金型材焊接而成，具有质量轻、强度高、寿命长等特点。 第二部分 CRH3动车组主要技术特点 9、配置了完备的车载诊断系统。 对列车运行过程中出现的故障实时同步无线传送到地面维修中心，方便地面维修中心对出现的故障及时制定故障处理方案，并有效实施，确保列车运行安全，同时提高列车运营效率。 第二部分 CRH3动车组主要技术特点 远程数据传输 t运行中的列车 原始数据服务器 . . . 1 1 0 1 0 0 0 1 1 0 1 . . . 电子邮件 系统 诊断数据 故障代码 - 追溯数据和运行数据 自动生成数据 故障数据 （故障代码 人工输入数据 北京服务器 输入系统 ORACLE- 数据库 数据分析 ORACLE- 导出 服务器 TC 输入设备 CRH3 项目 配置规则 邮件系统 ′MS Outlook′ 电子邮件文件 包括原始数据） 北京原始数据服务器开始 远程数据传输示意 * 二.主要总体特性 CRH3动车 组为8辆编组的交流传动的电动车组，分为两个牵引单元，每个牵引单元又包括两个动力单元。两端为带司机室控制车，列车正常运行时由前端司机室操纵。两列动车组可以连挂在一起运行。动车组的配置和主要部