武汉车展盛大开幕,10款经典“老爷车”夺人眼.docVIP

　　导读：武汉车展盛大开幕，10款经典“老爷车”夺人眼，为期6天的武汉车展，今年规模首次达到12万平方米，启用了武汉国际博览中心的10个展馆和室外广场。参加展会汽车品牌70多个。据不完全统计，车展期间，超过40余款车型中部首发，国内首发车型也将列入部分参展企业计划。 此次武汉车展以“擎动荆楚·驾驭未来”为主题，吸引了知名豪车的高调亮相。此外，展会除吸引众多国内外汽车品牌外，10款经典的“老爷车”也夺人眼球，吸引了众多媒体记者和专业观众。 值得一提的是，本届武汉车展由中国机械工业联合会、中国贸促会、湖北省政府、武汉市政府、中国贸促会汽车行业委员会共同主办，并首次由成都世纪城新国际会展中心有限公司、汉诺威米兰展览 上海 有限公司、湖北省机械行业联合会、中国贸促会武汉市贸促分会共同承办。 华中市场梦圆 王政雄透露：“选择在武汉车展上市2013款科雷傲，不仅表明雷诺对中国市场和中国消费者需求变化的关注，也充分体现出雷诺对华中市场的高度重视。未来，我们将通过新车引入、网络拓展和售后服务升级等举措，大力发展华中市场。”据其介绍，2012年1月至9月，雷诺在华中市场的销量同比增长147%，其中武汉美诚经销商摘取2012上半年雷诺中国经销商销量排名的桂冠。 在展会现场，记者看到，德、法、美等豪车品牌均出动了最强阵容参展，宾利、劳斯莱斯、法拉利、凯迪拉克、玛莎拉蒂、保时捷、兰博基尼、阿斯顿·马丁、奔驰、宝马、奥迪、大众、通用、福特等豪车悉数参展。 一位业内人士分析认为，武汉车展依托于中部强大的汽车产业和市场，其地位和前景日趋受关注。据统计数据显示，2011年湖北省GDP达到19594.19亿元，较上年增长13.8%，在全国的排名由2010年的第11位上升至第10位；城镇居民人均可支配收入增长14.4%；汽车产业是湖北的支柱产业，2011年汽车产业实现主营业务收入3665亿元，同比增长18.2%，湖北已经成为全国最集中的汽车产业基地之一。 本届武汉车展，上海大众斯柯达、讴歌、凯迪拉克等5家厂商展出了6款概念车。展会上展出了4辆全球首发车型，此外还有1辆全国首发车和十余辆中部首发车亮相。全球首发车型包括进口大众带来的四驱迈腾旅行车和最新一款甲壳虫，在媒体日当天，东风雪铁龙、东风风神、东风裕隆、东风悦达起亚、雷诺、凯迪拉克等品牌纷纷举行了首发车和概念车的盛大发布会。 平台效应显现 武汉市市长唐良智介绍说，武汉是我国重要的汽车产业生产基地和消费市场，汽产业是武汉市产值过千亿元的支柱产业。 近年来，武汉汽车产业发展迅速，目前已经形成集汽车研发、整车制造、零部件配套、专用车生产于一体的完整产业体系。2011年，武汉市汽车产业整车产量70万辆，产值达1334亿元；今年1月至8月，武汉市汽车产量达到51.5万辆，产值达1068亿元，同比增长30.5%。武汉力争到2016年，整车产销突破300万辆，汽车工业产值突破4500亿元，成为享誉海内外的中国车都。 本届车展期间，作为最重要配套活动之一的2012中国中部汽车论坛 以下简称中部汽车论坛 ，围绕中国从“汽车大国”向“汽车强国”转变过程中面临的能源、市场需求、国际市场疲软等现实问题展开研讨，以寻求对策吸引了业界的高度关注。据悉，本次中部汽车论坛，源于已举办了两届的湖北汽车产业发展论坛。据悉，该论坛今后将统一启用“中国中部汽车论坛”这一全新名称，进一步配合国家“中部崛起”战略的实施。 本届武汉车展的承办方之一，汉诺威米兰展览 上海 有限公司总经理符禹表示，武汉拥有良好的工业基础，要加强新技术、新产品的展示，武汉未来要在专业展示上提升，发布最先进造车技术并依托专业论坛提高影响力。3年之内，武汉车展将跻身为国内第五大车展，仅次于北京、上海、广州和成都车展。 “车展系”区域布局 事实上，中国贸促会汽车行业委员会是北京、上海、广州、成都车展的主办方之一，此次参与武汉车展主办，被业内称为其“车展系”的中原布局，也是武汉车展的一次华丽转身。 “凭借着独特的区位优势、深厚的产业基础，武汉在汽车产业发展和汽车市场培育等方面获得了长足的发展。”中国贸促会汽车行业委员会会长王侠表示，本届武汉车展必将为中国汽车市场的繁华注入新的活力、生机和动力。 符禹介绍说，除北京、上海、广州车展三大品牌车展以外，成都、武汉已经成为省会城市举办车展的领头羊，而如何找对各自的定位是目前的关键。以成都车展为例，其汽车工业不发达，就效仿同样不具备产业优势的日内瓦，打造专业国际汽车论坛——全球汽车论坛，在汽车业界舆论上先声夺人，目前该论坛已成为成都车展的亮点。而武汉车展则要着重于新技术、新产品的展示。 上述业内人士表示，相比以前，本届武汉车展规模空前，在很多方面都超过了往届，包括制定了抵制低俗裸露展示的严规，提出了力争3年内成为国内第5大车展的目标等。他强