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安得实习报告 安得物流实习总结 安得物流实习总结 我从2月9日开始到安得物流股份有限公司格尔木服务平台毕业实习，到3月16日实习结束。在部门领导和同事的帮助下，我慢慢了解了公司的组织机构、经营状况和管理体制，以及平台的基本业务，并学到了许多物流行业的相关知识。 首先，感谢安得物流股份有限公司格尔木服务平台给我机会让我在即将毕业之际给我实习的工作岗位，这里的各位热心的同事让我不再感到孤单和无助。 我这个刚离开学校的实习生，公司的许多规矩以及做事方法我都不懂，这里的各位同事都在慢慢的用心指导，使我得到快速的成长。进入公司后我更多的了解了安得物流的企业文化及服务理念，也见识了安得物流设备的先进，标准化、人性化的管理。进入这样的公司我备受鼓舞。在学校我学习的都是理论知识，在这里我将理论知识与实践相结合，通过实践更加准确深刻的理解了物流知识。为以后到公司工作打下了坚实的基础。 其次，我想对我做的工作做一个总结。 刚开始实习时，格尔木服务平台尚未正式成立。平台经理带着我去租房子做办公室。公司办公室的选址也是有讲究的，要满足以下几点：安全；工作、生活便利；周围有标志性建筑，便于定位。结合以上几点，最终办公室被定在了靠近格尔木市政府的食品街。假如让我来选址，我会想到前两点，第三点我可能就想不到。由此看来，我考虑问题还是存在不全面的地方。在选址时经理也有询问过我的意见。我从他身上学到了海纳百川的胸怀。 调度到格尔木后，我主要是跟随他去格尔木各大型停车场寻找车源。由于我学的是工商管理专业，对物流业的知识了解的少之又少，而且从没和货车司机接触过，所以一切都要从零学起。在跟随调度去停车场的过程中，我用心记下了他与货车司机交流的一言一行。几天后，我也尝试着和货车司机沟通，并取得了一定成果。但由于我经验不足，误以为货车车头和车尾的车号一致，在记录车牌号码时将车尾的号码记下来了。后来，我才知道货车的车头和车尾在购买时是分别购买的。这一阶段的工作，让我学会了怎样与货车司机沟通，为下一阶段的现场管理工作打下了坚实的基础。 2月27日，安得物流公司西北大区格尔木服务平台正式投入运营。此后，我主要从事的工作是现场管理。在格尔木服务平台正式运营前，平台调度、经理分别对我做了现场管理人员安检培训，让我对现场管理工作,特别是安检工作有了一定的认识。我真正体会到了一个大型物流企业对人事的重视，理解了我做的安检工作虽是企业运营的一个小侧面，但关系到安得物流的企业形象，关系到公司参与全国范围的物流服务质量竞争的能力。公司里有经验的同事还给我仔细讲解了现场管理工作的一些注意事项，并亲自带我进行了安检工作 、配货、签订协议、安排货车出厂以及信息追踪工作。后来，又让我独自参与了这些工作。在各位领导及全体同事的帮助指导下，经过这么多天的学习、工作，我已经熟悉了现场管理的全部流程，可以独立、熟练地完成工作，比较恰当地处理现场发生的各种突发状况。 值得一提的是，2012年3月15日我做的现场管理工作。这一天，按照公司安排我独自一人带领3辆货车前往客户工厂装货。18:00，3辆车的安检、配货、装车、签订运输协议都已经全部做完，前两辆车我顺利的将他们送出了工厂。第三辆车的雨布等遮盖物尚未盖好，大概也就半小时内能完成。按照惯例，我们现场管理人员随最后一辆货车回办公室。通常情况下，我20:30我就能到办公室休息了。司机却告诉我，车的气阀坏了，需要到格尔木市买配件，配件到了车就能 修好。在接到这一消息的第一时间，我将情况反馈给了直属上级—调度。调度让我耐心等待。21:00配件到达工厂。22:00司机告诉我车他修不好了，可否明天早上再走，我立即向经理报告了这一情况。因为昆仑山上气温较低，留在山上过夜不安全，我请示经理是否可随送配件的出租车下山。经理说，车不能在山上过夜，否则客户的货物可能会冻坏，要求我务必等到修理工修好车我才能随车下山。我虽然不情愿，但我不能因为个人原因而不顾公司的利益。等到修理工上山已经是16日凌晨1:30。室外温度-7， 车内的暖气也坏了，把我冻得简直受不了。这一夜，我又困又冷。我坚持再坚持。5:30车终于修好了。待我们离开工厂时，已经是6:20。我及时向调度报告了我们已顺利离开工厂的消息。回到办公室，已经是早上9:00，办公室的同事都上班了，我却一夜没合眼。这一天，是我实习一个月以来最苦的一天，也是我实习的最后一天，但这一天我保质保量的完成了工作任务，站好了最后一班岗。领导们对我的敬业态度很满意。 现场管理工作不难，但要把它做好，需要现场管理人员细心、关心、耐心。细心的按照公司要求做好证件检查、配好货、签好协议；关心他们所关心的问题，比如说，到客户工厂的吃饭问题；耐心解答司机们的各种疑问，妥善处理他们和工厂发生的各种矛盾。现场管理工作可以提高一个人的人际交往能力、处置突发事件的