第1部分 专题二 第1讲 专题限时集训(五).docVIP

专题限时集训 五 限时：45分钟 一、选择题 本题共8小题，每小题8分。在每小题给出的四个选项中，第1～5题只有一项符合题目要求，第6～8题有多项符合题目要求。全部选对的得8分，选对但不全的得4分，有选错的得0分。 1．火车在水平轨道上做匀加速直线运动，若阻力不变，则牵引力F和瞬时功率P的变化情况是 A．F不变，P变大 B．F变小，P不变 C．F变大，P变大 D．F、P都不变 解析：选A　火车做匀加速直线运动，牵引力不变，速度逐渐增大，由公式P＝Fv，知功率P不断变大，A正确。 2．如图1所示，在倾角θ＝30°的光滑固定斜面上，放有两个质量分别为1 kg和2 kg的可视为质点的小球A和B，两球之间用一根长L＝0.2 m的轻杆相连，小球B距水平面的高度h＝0.1 m。斜面底端与水平面之间有一光滑短圆弧相连，两球从静止开始下滑到光滑地面上，g取10 m/s2。轻杆的质量不计，则下列说法中正确的是 图1 A．下滑的整个过程中A球机械能守恒 B．下滑的整个过程中两球组成的系统机械能守恒 C．两球在光滑水平面上运动时的速度大小为2 m/s D．系统下滑的整个过程中B球机械能的增加量为 J 解析：选B　A、B下滑的整个过程中，杆的弹力对A球做负功，A球机械能减少，A错误；A、B球组成的系统只有重力和系统内弹力做功，机械能守恒，B正确；设两球在水平面上时速度为v，已知mA＝1 kg，mB＝2 kg，对A、B球组成的系统由机械能守恒定律得mAg h＋Lsin 30° ＋mBgh＝ mA＋mB v2，解得v＝ m/s，C错误；B球机械能的增加量为ΔE＝mBv2－mBgh＝ J，D错误。 3.人通过挂在高处的定滑轮，用绳子拉起静止在地面上的重物，使它的高度上升h，如图2所示，第一次拉力为F，第二次拉力为2F，则 A．两次重物克服重力做的功相等 B．两次上升到h处时拉力的功率，第二次是第一次的2倍 C．两次上升到h处时的动能，第二次是第一次的2倍图2 D．两次上升到h处时机械能增加量相等 解析：选A　由于两次重物上升高度h相同，所以两次克服重力做的功mgh相等，A正确；第二次拉力做功是第一次的2倍，但两次时间不等，由P＝知，第二次拉力的功率不等于第一次的2倍，B错误；由动能定理知，当拉力为F时，Fh－mgh＝Ek1，当拉力为2F时，2Fh－mgh＝Ek2，所以Ek2＝2Ek1＋mgh，C错误；由功能关系，除重力以外其他力所做功等于物体机械能的增量，所以两次上升到h处时机械能增加量，第二次是第一次的2倍，D错误。 4． 2013·温州二模 如图3甲、乙所示，是一辆质量为4 t的无人售票车在t＝0和t＝3 s末两个时刻的照片，当t＝0时，汽车刚启动。图3丙是车内横杆上悬挂的拉手环稳定时经放大后的图象 图3丙中θ＝30° ，若将汽车的运动视为匀加速直线运动，根据上述信息，可以估算出的物理量有 图3 A．3 s内地面对汽车的摩擦力所做的功 B．3 s末汽车的速度 C．3 s内牵引力对汽车所做的功 D．3 s末汽车牵引力的瞬时功率 解析：选B　由横杆上悬挂的拉手环稳定时经放大后的图象可得出车的加速度a，由v＝at可得3 s末汽车的速度，B正确；因汽车的输出功率、受到的摩擦力未知，不能求出地面对汽车的摩擦力所做的功，无法得出牵引力，不能估算出3 s内牵引力对汽车所做的功和3 s末汽车牵引力的瞬时功率，A、C、D错误。 5.为减少二氧化碳排放，我国城市公交推出新型节能环保电动车，在检测某款电动车性能的实验中，质量为8×102 kg的电动车由静止开始沿平直公路行驶，达到的最大速度为15 m/s，利用传感器测得此过程中不同时刻电动车的牵引力F与对应的速度v，并描绘出F-图象 图中AB、BC均为直线 ，如图4所示，假设电图4动车行驶中所受的阻力恒定，则 A．在全过程中，电动车在B点时速度最大 B．BA过程电动车做匀加速运动 C．CB过程电动车做减速运动 D．CB过程电动车的牵引力的功率增大 解析：选B　电动车刚开始启动时，v较小，较大，故F-图象应该从右向左看，越小，速度v越大，所以在全过程中，电动车在C点时速度最大，A错误；BA过程中，牵引力F不变，加速度a＝不变，电动车做匀加速直线运动，B正确；根据图象，在CB过程中，逐渐减小，v逐渐增大，所以电动车做加速运动，C错误；在CB过程中，F与成正比，所以牵引力的功率P＝Fv恒定不变，D错误。 6． 2013·济南二模 下列说法正确的是 A．如果物体所受到的合力为零，则其机械能一定守恒 B．如果物体的合力做的功为零，则其机械能一定守恒 C．物体沿光滑曲面自由下滑的过程中，其机械能一定守恒 D．做匀加速运动的物体，其机械能可能守恒 解析：选CD　物体受到的合力为零，合力做功为零，但机械能不一定守恒，如在