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西航实习报告 参观实习报告 西航西飞 参观实习报告 一、 实习时间：2011年9月14日、15日 二、 实习地点：中航工业西安航空发动机（集团）有限公司 中航工业西安飞机工业（集团）有限责任公司 三、 实习内容：本次实习主要参观与我们专业相关的、对口的西航和西飞公司，通过参观使我们了解了飞机发动机相关的知识以及飞机制造的整个过程，开阔眼界，为以后工作，投身国家国防建设打下基础。 1、 西安航空发动机有限公司 在参观之前我查找了一些相关的资料对西航有了一个大概的了解，中航工业西安航空发动机 集团 有限公司 简称“中航工业西航” 建于1958年,是中国大型航空发动机制造基地和国家1000家大型企业集团之一，公司有工程技术人员2500多名，拥有各种国内外先进的冷、热加工设备和计量测试设备4000余台（套），先后取得了150多项省、部级以上科研成果奖。研制生产了涡轮喷气发动机、涡轮发电装置、涡轮风扇发动机、燃气轮机。2001年公司改制组建为由中航工业控股的、华融资产管理公司参股的有限责任公司，并成立了以西航集团公司为母公司、以资产为纽带，母子公司体制的西安航空发动机集团。 中航工业西航以“航空报国，强军富民”为己任，国内外市场并重，形成了以航空产品为主导，国际航空零部件生产、多元化民品和第三产业共同发展的格局。公司还分别与英国罗罗公司、美国普惠公司和以色列叶片技术公司、德国巴克杜尔公司建立了三家合资公司；与众多国际著名的航空企业建立了稳固的合作关系，外贸创汇连续多年位居国内同行首位。公司产品开发形成了以剑杆织机、高速线材精轧机组、燃气轮机、风力发电机组、石化设备、铝型材等为主导、涉及众多行业的高技术、高附加值、多元化的产品群。公司的质量体系通过了ISO9000系列标准认证。公司被列为国家863计划CIMS工程应用示范企业。 一大早，我们就怀着激动的心情来到了西航开始我们的参观之旅，到了门口只看见他们大门紧锁，门前站着守卫的保安，一副森严的样子，还在盘问要进去的人，比我想象中的工厂要庄严的多，心中感叹不愧是国防企业单位，经过我们老师的交涉，我们才如愿的进去，他们给我们安排了专业的讲解员，首先，她向我们介绍了西航的概况和承担的一些国家研究项目，以及取得的一些成就。接着，讲解员向我们介绍秦岭发动机，它的制造过程，技术难关，说它是有英国引进，它号称“油老虎”，非常耗油。又参观了我们早期从苏联引进的发动机，也介绍了它们的构造和制作工艺。令我遗憾的是，没看到一架真正国产的发动机。随后我们又在一工人师傅的带领下参观了发动机重要组成部分，涡轮叶片的制造过程，叶片根据用途不同，材料不同，目前主要使用钛合金，和铝合金，然后制作工艺根据大小，用途等方面的不同而方法各异，较小的叶片固定是一个问题，通常采用包的处理，然后在采用六点定位法固定。整个过程，分工精细，工人们一丝不苟，使我们感受到了国企严禁的企业文化。叶片的装配也是一个很有意思的过程，小叶片材料是铝合金，不耐磨，需要一个衬套，而且需要过盈配合，利用了热胀冷缩原理，加热叶片，冷冻衬套，这样就可以实现过盈配合。这就提示我们平时要多动脑筋。同时我们还参观了5级低气压压气机转子组件、涡轮导向器机匣、涡扇9型飞机发动机等一些他们的主要产品。 西航的参观主要是让我们对航空发动机有了一个整体的感性的认识。 2、西安飞机工业有限公司 同样在参观西飞之前，我也做了一些功课。查找资料我了解到：西飞集团公司在40多年的发展中，先后研制、生产了20余种型号的军民用飞机。军用飞机主要有“中国飞豹”、轰六系列飞机等。其中 5个机型30架飞机参加了国庆50周年阅兵式。民用飞机主要有运七系列飞机和新舟60飞机等。其中新舟60飞机是我国首次严格按照与国际标准接轨的CCAR25 部进行设计、生产和试飞验证的飞机。它在安全性、可靠性、舒适性、经济性、维护性等方面已达到或接近当代世界同类先进支线客机的水平。1980年西飞集团公司率先走出国门，先后与美国、加拿大、意大利、法国、德国等世界著名航空公司进行航空产品合作生产。由西飞集团公司承担生产的国外航空零部件主要有美国波音737-700垂直尾翼、747组合件，法航空客门、翼盒，加航CL415组合件，意航ATR72飞机16段等。非航空民用产品主要有“西沃牌”豪华大客车，“西飞牌”铝型材、金属挂板，铝门窗系列产品，VCM覆塑板，变频模糊控制器及密集书架、抗静电地板等。 西飞集团公司已形成了以资产为联结纽带的母子公司体制，其中，西安飞机国际航空制造股份有限公司（西飞国际）系上市公司，西安西沃客车有限公司系中外合资公司，西安飞机工业铝业股份有限公司（西飞铝业）、西安飞机工业装饰装修工程股份有限公司（西飞装饰）、陕西西清电子股份有限公司系控股子公司，其他全资或参股子公司、分公司和股份合作制企业有30