合武创优规划.docVIP

沪汉蓉通道合肥至武汉铁路通信、信号工程 创优规划及措施 中国铁路通信信号集团公司 合武铁路系统集成项目部 2007年9月 创优规划及措施 一、工程概况： 合肥至武汉新建铁路（客运专线）东起合肥市，西止武汉市，横跨安徽、湖北两省四市七区县，穿越大别山山脉。线路经安徽省合肥市的肥西县，六安市的金安区、裕安区、金寨县湖北省黄冈市的麻城市、红安县，武汉市的黄陂区。包括引入合肥枢纽和引入枢纽工程。正线全长km，其中区间长度km，合肥枢纽正线33.573km，武汉枢纽正线长度km。201.588km；湖北省境内正线长度157.773km。合武铁路安徽有限公司范围内正线长度为204.328km，范围内正线长度为km。沿线依次分布合肥桃花店、合肥西、长安集、南分路、六安、独山、金寨、天堂寨、墩义堂、三河、麻城、红安、等1个合肥桃花店、合肥西、长安集、六安%；隧道37处，总长度约64.076km，占正线总长的17.83%。 工程工期要求： （1）工程建成日期：2008年6月30日； （2）工程系统集成试验完成日期：2008年9月30日； （3）运行试验和验收日期：2008年10月1日～12月31日； （4）投入运营日期：2009年1月1日。 （5）武汉枢纽工程建成日期：结合引入武汉枢纽工程实施；武汉枢纽配合合武正线的过渡工程与正线同期开通。 二、创优目标 第四小组：何 佳（组长） 四、施工安排及职责分解 项目部将工程（正线359公里）划分为三个信号施工段、一个通信（全线）施工段，分别由三个信号施工分部和一个通信施工分部负责按规范和标准进行施工。三、创优保证体系图创优措施 （1）加强施工组织，加强领导 根据合同要求和工程的技术特点，合理安排人力、物力，及时调配施工机具、机械设备，同时确保技术力量资源满足要求。 编制切实可行的创优规划，确定“关键工序”、“重点工序”的质量控制方法和手段，并加强实施过程的监督检查，确保施工过程处于良好的受控状态。 创优领导小组全面负责创优工作，集中决策、检查、督促创优规划的实施。明确责任，落实三级质量管理网络，把创优目标、措施和责任具体落实到职能部门项目部、班组和个人。 （2）加强质量意识，树立品牌观念 项目部全体员工要严格执行公司ISO9001：2000《质量手册》和有关程序文件，认真执行国家、铁道部有关技术政策、法规、规范和标准。 进行质量管理培训，并经常性的开展TQC及ISO9001：2000贯标活动，对职工进行质量意识教育，牢固树立“以顾客为中心，建设精品工程”的质量意识。 推广全面质量管理，开展目标管理。召开全面质量管理会议，研究分析近期的施工质量和质量管理情况，制定相应措施。对工程中的关键问题组织开展好QC小组攻关活动。 （3）加强技术管理 施工技术人员认真复核设计文件、图纸、会议纪要；设计文件、施工图纸未经审核的工程不能开工。 统一施工技术标准、操作工艺流程，掌握本工程所采用的新技术和新设备的技术性能。 （4）加强物资管理，把住材料质量关。 设备和材料的质量直接影响工程的质量，因此要加强对物资采购、进货检验、运输和存贮环节的管理。 （5）建立健全施工质量的监督检查制度，落实质量责任制。 坚持岗位责任制，坚持“百年大计，质量第一”的方针，牢记“工程质量重于泰山”，认真做好工程质量检查工作。 （6）加强文明施工 “持证上岗”制度，施工现场平面布置合理，料具堆码整齐，现场整洁，工完料清。 （7）加强对施工进度的管理 按照网络计划中的关键线路控制工程进度，组织均衡生产，严格按设计文件的要求和技术标准进行施工。作好日、旬、月计划；合理调配施工机械和劳动力，并加强对机械设备的管理和维护。 （8）实行“奖优罚劣”制度 认真贯彻班组管理工作条例，制定提高劳动生产率的措施和方法。把工程质量与施工人员的经济利益挂钩，实行“奖优罚劣”制度，层层把好工程质量关。 （9）改进施工工艺 推行“首件定标” 改进施工工艺，广泛采用新技术、新工艺、新设备，推行“首件定标”的施工方法。 以及积极开展创优质样板工程活动；密切与建设、设计、监理、接管单位的合作，创造和谐的外部环境；工程开通前，制定周密的开通方案，并按批准的方案，加强内部组织和管理，确保工程开通安全正点；按设计文件和合同中规定的各项工作内容，组织施工完毕并达到铁道部规定的竣工条件后，进行工程的竣工验收、交付使用和工程保修工作。保证文件和资料控制确保与工程质量有关的各项文件资料的管理处于受控状态。所有文件在发布前必须按规定程序进行审批。文件发放时，资料员进行造册登记，并及时收回失效文件。非经建设单位提供的设计文件，不能作为施工依据。对技术文件、施工合同、各类标准（规范）、作业指导书、图纸、变更设计通知书及工程往来文件的管理执行我公