严雪琴-10750206-V3-9882-论文[终稿].docVIP

2013届毕业论文 论文题目： 嘉兴市公共自行车发展现状及其优化 专业名称： 交通运营管理 学生姓名： 严雪琴 学 号： 指导教师： 颜文华 运输管理学院 嘉兴市公共自行车发展现状及其优化 摘 要：本文对嘉兴本市区的公共自行车进行了调研。从公共自行车系统的建设现状、站点分布、运营情况等方面入手，研究其发展过程中遇到公共自行车租用站点分布不均、租赁服务不到位、亭棚设置不当、骑行环境较差、网站建设不完善等问题，通过借鉴国内外的运营经验及结合自己的建议，提出针对这些问题的优化措施。 关键词：嘉兴；公共自行车；发展现状；优化 1 引言 近几年，国内各大中小城市纷纷建设城市公共自行车，浙江省则赶在了这股热潮的最前沿，鼓励自行车绿色出行。嘉兴为进一步完善综合交通运输体系，探索绿色公共交通发展模式，倡导市民改善出行方式，发挥自行车环保、节能、便民、健身等优点，缓解城市交通压力，推进公共自行车交通系统建设广大市民和中外游客提供免费、便捷是落实“公交优先”发展战略，解决公交出行“最后一公里”问题，缓解市区“行路难、停车难”问题的有效举措，推进节能减排，保护生态环境，打造“生态嘉兴”，提高人民生活质量投放2000辆公共自行车三期工程完成150个网点的规划选址工作，计划6月底开工，在3个月内建成基础设施，10月份开始进行接电接网调试，力争11月底全部投入使用。首批50个服务网点主要分布在南湖街道、东栅街道等主要在市区一环内（含一环）、中山路（东至环城路，西至新洲路）、禾兴路（南至环城路，北至中环北路）等区域建设，其中60%以上的服务网点集中在市区一环内，密集分布在中山路、禾兴路上。150个选址网点在一期和二期的基础上进行加密和优化，并向外扩张，北至阳海景怡附近，南至长水路一带，西至好一家家居，东至三环东路一带，布点到汽车商贸园附近，服务网点的延长线较长，可以满足部分距离中心城区较远居民的出行需求。公共自行车系统借鉴“杭州模式”，规划设计单位也是杭州金通公共自行车科技开发有限公司以无人值守、限时免费、超时收费的方式营运。市民可以使用自行车租赁卡、市民卡、公交IC卡租借公共自行车，租借公共自行车均实行实名制，市民可凭有效身份证件到指定地点办理自行车租赁卡随着气温的上升，加上二期工程的投入使用，市区公共自行车租车量和办卡量都有了很大的提高今年3月份市区公共自行车办卡量已达到8000张，相当于一年的量，日最高办卡量达到了446张。办卡总量已经突破了3万张共自行车系统投入运营以来，市民租借公共自行车累计超过32.6万人次。今年4月份市区公共自行车租车量为15万多辆次，日均5000多辆次，是去年同期的10倍，日最高租车量为6367辆次。锁止器锁止器市民借车时只需把租赁卡放在锁止器上刷一下，“请取车”的语音提示，随后可以把自行车推走；还车把车子进锁止器后，会有“请刷卡”的语音提示，按要求刷卡，锁止器不易损坏，如果保养得当，使用年限会更长摩擦力很大，骑着比较费力气公共自行车可以用手直接调整车座高低，通过扳动车座下方的快卸螺栓调整车座的高低目前所有的公共自行车都是单人骑的，没有亲子车，没有人自行车。服务点实行统一规划，按照高标准与简易型、亭棚式与无棚式相结合的方式因地制宜进行配置在主街道、公园、广场使用高标准亭棚，在次街道和条件受限路面使用简易棚或无棚式实行无人值守在无亭有棚、有亭无棚、无亭无棚的服务网点还车时，发现刷卡锁止器打不开，还不了车，系统会发出信号告知监控中心，会有工作人员过来解决问题，有亭有棚的服务网点是“豪华版”的，亭子就是一个服务窗口，安排服务人员在现场提供服务，问题工作人员马上解决掉。网点规划有亭有棚无亭有棚有亭无棚无亭无棚在采购这批公共自行车时，特意要求厂方对相对容易生锈的部位进行了特殊处理，如车头、脚踏板等地方都进行了加护办卡服务目前除嘉善和平湖两个县市没有投放公共自行车外，海盐、海宁和桐乡先后建公共自公共自行车系统没有实现统一管理，没有自行车专用道在老城区禾兴路的部分路段甚至连非机动车道都没有杭州公共自行车交通服务系统自2008年5月开始投入运行，五年来系统在建设规模、技术应用、服务品质等多方面均取得了的进步，形成了公共自行车的杭州模式。至2012年12月底公共自行车69750辆，日均租用量达到25.76万余人次、“五一”节假日期间，以少年宫广场、柳浪闻莺、学士路西、平海路东坡路口的公共自行车服务点为试点，推出双人公共自行车租赁服